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又是深蓝S7和零跑C11之争，随便说两句
2023-06-26发布于：零跑C11车友圈
我是零跑C11增程285顶中顶的大定车主，下订之前我特地抽半天时间去深蓝展厅看了S7，最后还是在C11轮胎选装包结束前下订了。 我先说结论（只说增程）：1、S7肯定有它的受众客户群，但绝对不止只分流零跑一家，还包括吉利银河、比亚迪两款宋等等，所以S7对C11冲击客观存在，但或许没有人为想象的那么大。 2、零跑现在最有性价比的还是一头一尾两款配置，也就是180丐版和285顶中顶。 下面再说说不喜欢S7的几点：1、S7的外观和SL03一脉相承，车头是方脸方嘴的造型，我一直纳闷国内新能源车为啥都喜欢这样的设计语言，后来才发现原来绝大多数厂家都在模仿特斯拉，但特斯拉好歹在两边处理上有一些圆滑，可是国产品牌基本是一条直线到底，形成了这样方脸方嘴的车头。我个人不喜欢这种线条。 2、很多人都说S7内饰比C11好，我倒没觉得，S7遮阳板的化妆镜部分设计要多蠢就有多蠢笨，竟然是一个吸铁石的下翻盖板。还有HUD那里下沉面积过大（比BYD护卫舰07的HUD下沉区域还大），落灰不好打理。 3、除了电子开门按键，机械开门开关不合理，竟然有一个盖板，还没有预留扣手位，不如C11设计的巧妙。 4、座椅我并没觉得S7的包裹性比C11更好，其实坐着最舒服的我觉得还得数理想和小鹏G6的沙发。其实就是屁股刚坐上去时那种亲肤舒适的感觉，这触感只可意会不能言传。所以十几万二十以内的车，质感仅仅是够用，舒适惬意是谈不上的。 5、内部空间我还是觉得C11更大，S7的前脸就是花里胡哨，下巴处还有一个下铲，也整的莫名其妙，我认为都属于修饰的用力过度，浮躁。 6、差不多价钱情况下，我肯定选择更大的电池，至于其他磷酸铁锂和三元锂的区别，还有双叉臂五连杆和麦弗逊的区别，这些保证整车的硬件下限就不赘述了，当然也是我考虑的重点。 7、综上所述，于我而言深蓝S7增程能买的只有续航200那款，要和C11顶中顶拉平了PK，必须把大多数选装包都加装了，可性价比就不是那么突出了。否则110km的插混BYD宋也符合预期，品牌、口碑、性能、经济性、售后也更有保证，但我也是BYD车主，BYD的品控也是一言难尽。
作者提到的车系：
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现在深蓝S7的价格确实占优势！增程版顶配16.99除了底盘 和电池容量其它配置和零跑C11 285智享版加1.5万选装包一样 不算优惠差了小三万
评论发表于2023-06-2616.99万的s7，动力行驶质感nvh都完爆零跑285呀，续航也差不多。你们不知道零跑285工信部续航数据只有170km吗？
回复发表于2023-06-26你这人怎么就说不听的呀，不止一次高速过你零跑285的wltc是238不是170，S7 200续航的wltc是165
@快乐阿图什5A9：16.99万的s7，动力行驶质感nvh都完爆零跑285呀，续航也差不多。你们不知道零跑285工信部续航数据只有170km吗？
回复发表于2023-06-26
还有一点，关于这两家车企的售后问题也是个很关键的点，据目前所知，零跑的售后很拉胯，特别是修车件的等待的时间点
评论发表于2023-06-26理解你，看到是天际车主就知道为什么这么在意售后了
回复发表于2023-06-26说多了都是泪
@跪族起来吧：理解你，看到是天际车主就知道为什么这么在意售后了
回复发表于2023-06-26
零跑本来也快下订了，叛变s7了，说说原因 1，零跑车型外观配置在加285续航没得选说白了还是性价比，为了性价比洗自己妥协了很多，外观不难看，只能默默洗自己接受他的座椅硬，接受他的小毛病有点多，接受他有大华集团不会出问题，接受售后少，再接受他减配对消费者的态度和傲慢，平心而论你想想是不是，车还是不错的不能脱离价格说。 2，深蓝首先定价符合预期没太多惊喜，其次配置除了12000的包不太合理其他还好，但全选上也比c11便宜一万，其实让叛变的主要原因就是，屁股！那个座椅真的比零跑舒服太多了，不吹不黑自己去试，后排座椅也是，觉得零跑空间大是因为后排坐垫比深蓝断了将近10厘米，再有就是毕竟长安还是售后有保障些，暑假带孩子出去玩玩遇到问题也能从容一点，内饰质感，音质，还有外观仁者见仁吧，应该还是觉得s7好看点的多一些，但是深蓝的营销团队真的是垃圾，上市前真的丢了不少客户。
评论发表于2023-06-28其他都认同，你说的后排的问题，我记得之前回复过其他车友。S7的后排坐稳以后翘二郎腿费劲，但是C11就好多了。这和短10cm关系不大，就算是小板凳狗座，我们也是实测几拳几指，而不是去量后排座椅最前端到前排座椅靠背之间的距离。正是因为后排座椅的问题，我同一天去试了C11和S7的后排，最后还是为空间妥协了
回复发表于2023-06-28S7你在后面坐过吗？会左右摇晃上下颠那样舒服？过个减速带Duang一下。
回复发表于2023-06-29
我完全不考虑s7的主要原因就是外观太丑了，相当不耐看，我就是典型的外貌协会，而且没有仪表盘
评论发表于2023-06-27我也是典型的外貌协会，c11增程的前脸太丑了
回复发表于2023-06-29对，我也觉得s7外观真的丑，奇丑，其他倒挺好
@换个不是数字id难吗：我也是典型的外貌协会，c11增程的前脸太丑了
回复发表于2023-07-01
确实，我就是摇摆着，s7200把c11舒享没有的全加上了，零跑就非得顶配才有。c11其实，行车记录仪，日行灯，电尾门标配就好了
评论发表于2023-06-26顶配都没有，选装包里才有电尾门，外放电，你要把这些凑齐，落地20了～零跑快醒醒，把精准的刀法改一下还有救～不然接下来几个月销量可能没前几个月理想了
回复发表于2023-06-26深蓝低配确实配置更全，如果更看重配置，低配选深蓝确实更划算
回复发表于2023-06-27
零跑不应该把最基本的放在顶配，比如日间行车灯，行车记录仪。。。。
评论发表于2023-06-26我的理解是，零跑觉得选择低配的价格敏感型客户，唯一的诉求就是价格低，所以就成了现在这样。
回复发表于2023-06-26还是刀法，天幕可以不要的。
@拥抱最近的未来：我的理解是，零跑觉得选择低配的价格敏感型客户，唯一的诉求就是价格低，所以就成了现在这样。
回复发表于2023-06-26
只反驳你一点，其它不做评论。s7外观跟兰博基尼很像，跟特斯拉毫无关系。
评论发表于2023-06-26哥，骗我们可以，别骗自己好吗
回复发表于2023-06-27你这样说，我也是被骗的
@快乐冰淇淋CD：哥，骗我们可以，别骗自己好吗
回复发表于2023-06-27
理性分析。深蓝最值得购买的200MAX版本，等于补足了零跑180的智享版，当然我也知道零跑没有这个版本，但是仔细看配置续航，深蓝这次把零跑这个缺失版本的对标车型给做出来了。
评论发表于2023-06-26说明这段时间被骂还是有效果 ，还是有研究过对手 然后打差异化才能出位对于长安来讲1699 200续航 已经算良心了。这个价格对标c11中配，各有千秋。s7的取舍是强化舒适内饰这块的体验，零跑的体验在长续航 和更好的底盘。
回复发表于2023-06-26
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