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我就是那个一开始看不上小鹏，试驾后惊为天人，现在提车两周就跑了2000+km的。大部分都是辅助驾驶开的，包括上海市区，太省力了。不过需要磨合，知道NGP和LCC的脾气和习惯，该介入的时候人工介入就很有效率了
评论发表于2023-04-17我也是一样不过7i，空间有点不太够，我等等g6
回复发表于2023-04-17看你的评论是小鹏的水军吧？到各个论坛拉客户？
回复发表于2023-04-17
好多小鹏水军
评论发表于2023-04-17你居然会觉得小鹏水军多，哈哈哈哈，看来小鹏开始注重营销了
回复发表于2023-04-17你买我推荐，我买我真买
回复发表于2023-04-17
我不觉得啊，CNGP开放的城市只有三个，就算是这三个城市我看它开的还是没有人开的好，我觉得智能辅助驾驶首先应该把高速封闭路况解决好，城里开路途短而且上下班高峰路况那么复杂，每一段路都好似打仗一样往前挤，一秒钟分神就被人加塞了，多少车逆行加塞硬是卡在你前头，红绿灯前面压着实线并左转，除非它开的能比我好，否则我怎么放心交给它开呢？
评论发表于2023-04-17你可以试试，我上个礼拜在杭州下班高峰期用了，一个没有开通xngp的城市。它是辅助驾驶员减轻疲劳感用，目前不是自动驾驶取代人用。
回复发表于2023-04-17
无所谓追光上市价格不降价了
评论发表于2023-04-16今天试驾了小鹏p7i，上周试驾了追光。说实话小鹏的智能化辅助驾驶太厉害了，开高架太香了，就是后排空间小，其他地盘操控，说句实在话，感受不太出来两者差别，自己现在手上开的就是个普通的油车，反正都比油车好
评论发表于2023-04-16你跟我一样，之前我没考虑小鹏，一直想买追光，但是自从体验过p7i的辅助驾驶，小鹏实在是太强了，明年杭州城市xngp开放后，由于天天要走高驾和快速路，体验感会快速上升。 我在等G6，即使内饰没有追光豪华。
回复发表于2023-04-16内饰这种东西天天自己看，再豪华时间久了也腻歪了。你这车上又不可能天天有乘客吧，又不是跑滴滴的，所以内饰并不是重点，开起来舒服，轻松才是重点。
@用户3871994818372：你跟我一样，之前我没考虑小鹏，一直想买追光，但是自从体验过p7i的辅助驾驶，小鹏实在是太强了，明年杭州城市xngp开放后，由于天天要走高驾和快速路，体验感会快速上升。 我在等G6，即使内饰没有追光豪华。
回复发表于2023-04-16
目前法规不让L4，保守的国企东风觉得既然法律不让用就不用呗，并不等于东风没有L4技术。民企可不管那些，先用上再说
评论发表于2023-04-17你去试试 追光试驾车，辅助驾驶连丰田都不如。
回复发表于2023-04-17追光的辅助驾驶目前确实还有些小毛病，软件开发相对于整车进度滞后了，不过也就是一个OTA的事
@用户3871994818372：你去试试 追光试驾车，辅助驾驶连丰田都不如。
回复发表于2023-04-17
小鹏这名字是真不喜欢，哪怕叫个X汽车也比这名字好听啊
评论发表于2023-04-17小鹏就试驾过一次，上高速开自动，一开始感觉，哇，好智能。后面下高速时，副驾销售说匝道口旁边的静态黄色墩子不能识别，一下子没兴趣了，感觉还不够成熟。
评论发表于2023-04-17
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