点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.17分“优秀”

身边的一个红旗h5的小伙伴，因为他那台车油耗实在太高，咬咬牙从蓝图直营中心买了一台追光的试驾车。这段时间跟他一起了解了不少关于这台车的细节，正好有一个机会看到懂车帝的直营中心在合肥开业，就约了小伙伴，直接到懂车帝直营中心来看看。 结果你猜怎么着，不看这一看就冲动起来了。直接把店里面一台展示的蓝图追光开回家了。 为什么这么冲动呢？ 首先是价格给力呀！30多万开回家的车只要一半还不到，从各种网站上查询的关于这台车的一些设计缺陷和用户反馈来说，在电动车领域还是第一梯队的。 其次是虽然作为二手车，但是整个车身几乎就是新车呀。另外除了保险杠下唇底部有一个划痕之外，其他的地方完全就是新车。那是更不用说了，里边包括遮阳板和后排扶手上面的屏幕在内，所有的贴膜都没撕！ 经过一番研判，决定在合肥汽车到马鞍山上牌照，毕竟自己父母住在马鞍山，经常来回的话上那边的牌照有一个好处，就是高速公路会省一些费用同时马鞍山作为小城市，应该可以搞到不错的号码。 这台车是标准续航版，但是美中不足就是理论上来说厂家应该全选配，但是这台车没有选配l2.9的智驾，让人心里有点遗憾。 提车至今已经有一周了，转眼一看居然开了1000多公里，有电动车的日子真的太疯狂了！ 当然和我上下班一个来回就接近100公里有关吧。 昨天去了合肥瑶海区的直营中心进行首保，免费首保，免费充电，免费的老乡鸡午饭，感觉蓝图这回是想把车主宠上天啊！ 车机目前还不算很熟悉，自己激活都花了半天劲，在直营中心充电的时候，开着空调躺在副驾驶看视频，真的是别有一番洞天。正好赶上杭州的电竞比赛直播，在车机上的小程序里面直接就可以观看，中国队加油！

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.36分“优秀”

外观 云光蓝，追光接近5.1m宽近2m外观大气。漆有高级感。 内饰 整车内饰没有一点气味 好评。翻毛皮座椅加车顶更具有豪华感。没有传统空调出风口科技拉满。 空间表现 c级车该有的水平，整整齐齐坐5个人没问题。 续航 城市续航480，高速续航430，双电机平均电耗在17(综合，跑了3000公里电耗) 操控和驾驶感受 cdc加空悬组成的魔毯悬架这个价位这个配置在c级轿车性价比第一。源于欧洲的魔毯，有点像ds歌剧院的底盘，操纵只有上汽智己l7能掰掰手腕 指向精准，指哪里走哪里。方向盘转向手感好。 底盘滤震性极好，闸刀转弯能快速过去，没有任何侧倾，超车变道也是游刃有余。 智能化一般 屏幕分辨率一般，屏幕有黑边，语音识别逻辑经常误出现。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里有一台紧凑燃油车，考虑新能源车辆，model Y、理想L7、BYD汉、极氪001这几个都看了。理想套娃确实做得不错，但个人更倾向于纯电，所以主要考虑另外几款，Y底盘悬挂试驾家人乘坐不舒适；汉综合挺不错的，就是网上一直说的筷子悬挂一直比较犹豫；001综合不错，副驾坐进去不知道为啥总是不得劲；综合来看，这几点追光更有优势。 【驾驶感受】 动力输出确实强劲，稍微给些油门动力就源源不断，超车轻轻松松，操控也比较好。稍微不足的是车宽加车长，转弯半径比较大一些，倒车略有不便，不过空间大，有全景影像和全方位雷达，这些都可以接受； 【续航】 宣称580km续航，目前实际主要城市驾驶工况，百公里能耗18kwh左右，最低跑到16以下，续航估计450km+～500km的样子。 【乘坐体验】 空间确实没得说，前后排都很宽敞，加上开阔的全景天幕，乘坐比较舒适。不过后排中间没有头枕，乘坐感稍差，但实际满载场景较少，基本可以忽略。 【最不满意】 要说不满意的，应该就是宣称的配置很多还没有上，要后续OTA推送，不过现在驾驶辅助功能基本够用。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.61分“优秀”

从决定换车到选车，到最后订车提车大概就1个月的时间，看到追光时直接被内饰给吸引了，到店试驾第一眼看上去好大，外观也很不错，坐进车里第一感觉空间很大，家人坐在后排第一句话都是坐的很舒服，空间大，内饰也非常漂亮，座椅加热按摩通风也都是拉满的，试驾路上动力真的是随踩随到，3.多秒的零百加速真不是吹的，路上的各种坑洼减速带车子都很稳，cdc加持的空气悬挂真的有点东西，底盘的调教非常出色，过弯也是非常丝滑，本来还犹豫要去别的店看看，试驾后直接下定，车子也提了半年了，除了智能驾驶不是太满意，其它的真的是无可挑剔，每年2400度的免费充电，还各类的权益，还有专属的售后群，有问题也是第一时间帮忙解决，对于没那么在意智能驾驶的人来说，追光的各项几乎在同级别中都是拉满的

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.36分“优秀”

整体体验还是相当不错的一款车，好开好看大气有逼格，家里人都挺满意，开出去就是没人认识，这样貌似显得我很低调，但是这个价格对于我这样的工薪阶层确实想低调都很难。 6月19日提的车，应该算是比较早点一批了吧，在温州工作，提完车坐等孩子们放假，之后直接开车回辽宁鞍山老家度假，总体来说开电车只要不是节假日的出行高峰期，去充电站充电不排队的话，送的2400度电还是很香的，车很好看很稳，之前油车上高速经常犯困，但是这个车有ACC开高速不累，也很安全，就是不知道所谓的L2.99级辅助驾驶是何种体验，坐等更新 到现在总的4个月跑了1.1万公里，基本没啥大毛病，小的问题还是有的，比如蓝牙钥匙经常失灵就很恼火，建议还是使用物理钥匙吧。还有后视镜经常需要调，这个确实很烦人，好像这个记忆功能有什么问题。座椅通风为什么是吸风，人靠在座椅上效果就不是很好了，要是改成空调风吹风的方式应该会凉快很多，希望厂家后期可以有所改变 车是好车，建议有兴趣的可以试驾一下，开起来动力加速舒适度等等都是很不错的体验，但是也有遗憾就是没有激光雷达和不是800V快充平台，买车时候不懂这些，现在各大厂家都在推这些，感觉有的心里落差，必定是30万＋的车啦，8295芯片到底比8155强多少这个没必要纠结，够用就行。 人无完人，车也一样，厂家一直在默默努力，希望岚图越来越好，追光也越卖越好吧，我们这些追光者才会更有信心

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.21分“优秀”

整体看起来还不错，买的白色略显尴尬。开出去基本没人认识，品牌影响力不够。小白第一辆车，日常上下班通勤用。 【购车经历】 在懂帝推送文下无意点了购车，当时是夜里没太在意，第二天早上有Mate联系我送车试驾体验，周末准备去生态门店试驾，考了驾照后没摸过车就先坐后排让试车员牵车，语音唤醒车机打开座椅按摩，后排空间也够大乘坐感受还是很不错的。 【驾驶感受】 自己开试驾车在三环没感觉跟同事的油车无差异，把动能回收调成高后，可以开启愉快的单踏板模式。购车后红绿灯溜车进去车已经也进本停了。经理模式下在高速上车也能有一定的操控性，电门有一定延时。 【续航】 充满电表显460，夏天开空调续航严重下降，上车等车里热气吹散了才敢开3档风量，下了高速用窗户通风。讲真有一定的里程焦虑，冬天开暖风还不知道续航怎样＼(・｀(ｪ)・)/ 【最不满意】 推送升级后，升级速度跟蜗牛一样次次都得一两个小时。夏天车在室外用岚图的桩子充电能充一天，用蔚来的超冲直接不显示剩余里程，开车时百分比连增带涨的吓死人

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

3.93分“良好”

最满意的方面：底盘优秀，空悬韧性和支撑相当到位；空间宽敞，每一个座位都能自在伸展；内饰豪华，各种用料扎实精良。 最不满意的方面：电池容量稍小，超长续航版价格又太高；充电速度中规中矩。 外观评价：正面侧面都很正，没有突兀和浮夸，就像早期的奥迪车一样，给人一种稳重、内敛、豪华的直观感觉。 乘坐空间：选择追光就当四座用，这样的话每个座位都是VIP，通风按摩、电动调节啥都有了，基本拉满了。 驾驶感受：毕竟是四驱双电机，加速随叫随到，后段动力储备依然源源不断；方向盘轻重合适，过弯并线信心十足。 续航表现：目前主要是城市用车，满电空调一般能够跑到450㎞左右，续航符合预期，但是比较奇怪的是能耗起伏很大，下步好好研究下再发个专门的帖子。 车机智能化水平：智能化比我之前的车强多了，语音交互识别度不错，自动泊车试过还不错。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.57分“优秀”

今年八月在上海晶品店附近逛街吃饭时看到了追光，当时被蓝色的外观吸引，就进去静态体验了一下。车真的是感觉非常大气，内饰也长在了我的审美上（审美视角见仁见智）。当初销售也非常热情的接待讲解，当时比较晚了就试乘了一下。事后约了销售mate上门试驾，服务也是非常好。试驾了一个下午，感觉非常好开，我是新手没怎么开过车 ，但是追光给我的驾驶感觉就是很舒服让我感觉和它有一种莫名的缘分，于是退订了海豹ev增加预算下定了追光。由于上海居住证的原因，12月中旬才提到我心心念念的小车车，提车当天还下了小雨，过去交付中心麻溜的验完车办好了各项手续开回家了。目前开了小700公里了，驾驶感受是真的没的说，好开，过减速带和坑洼地面不晃。续航这方便 我最低开的电耗是17多点百公里 没有开暖风空调，跑在上海的高架上时速80左右。如果是地面道路，灯多起起停停的话电耗在19左右。不过有一点就是暖风真的很耗电。一样的通勤路线下开暖风电耗从17多可以到22左右。堵车的话要25左右了。电车续航冬天真的是不太行。充电目前已经充过三次基本是从30到90，耗时的话在半个小时左右。最后一点，车真的是太大了不好停车，上海商场的地库很多机械车位根本上不去，小区地库也是车位比较小比较挤，我进地库有些直角弯一把也过不去，出库也很多时候不能一把出来（也可能是我技术不到位？）。这时候360是真的体现出重要作用了。娱乐智能化这块我需求不是很大，基本只是听听歌，朋友在副驾可能会刷刷b站。 总体来说追光我给我的感觉还是非常好的 希望后续ota升级能多一些惊喜吧

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.1分“优秀”

我的车辆是岚图追光，其中令我最满意的有三点 1.空间：我177，坐在后排腿大概有三拳的富余，座椅角度还能随意调节，尤其是跑长途的时候，坐着舒服，腿不控的慌。 2.续航：城区实测夏天满电大约能跑500公里左右，冬天能跑将近400公里，对于日常通勤较多的我来说这个续航表现完全够用。 3.这辆车的智能化，我认为还是比较理想的，每次在特别狭小的停车位我可以使用自助泊车功能，一开始还不敢用，生怕把旁边的车给蹭了，引发不必要的事故，但是用过了以后是真的香，车内的语音助手也比较灵敏，基本上所有的操作都可以召唤“嗨，岚图”来解决，就是有时候车里坐人多了聊天，语音助手总是莫名其妙的弹出来，有点太过于灵敏。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4分“优秀”

【最不满意】 辅助驾驶马马虎虎，用过两次，不知道是我不大敢用还是调教问题，有点怪怪的，但车总是要自己开的，辅助驾驶强如特斯拉之类的也不能完全依靠吧。 【空间表现】 前后排的空间确实比较大，后排坐进去一点没有拥挤的感觉，毕竟C级车的级别摆在这里，后排挤一挤坐四个人应该问题不大(虽然也没坐过)。 【续航能耗】 纯电的车续航我觉得还可以，标的580在不开空调的情况下跑500多应该问题不大，我上下班通勤比较远，可以两周充一次，如果近的话估计一个月一次也差不多。 【充电时间】 7kw的慢充从20%多到95%要9个小时，一直用慢充，听说慢充对车好一些，目前也没有快充的需求。 【保养】 电车的保养确实比较省心，这玩意儿想保养都没什么保养的…… 【动力】 平时用的舒适，动力杠杠的，也是想超谁就超谁，虽然正常也不会大踩油门，但有没有和用不用就是两回事了，这一点倒是蛮令人满意的！ 【补充】 1.天气转凉后电耗增加，开AC制热百公里电耗来到了25，电耗表现一般般 2.单拿音响效果蛮不错的，APP上的流量包赶上活动时也合算，每月最后一个周六会有特价的东西，618双十一也都有活动，如果积分够的话也是不用花钱，这一点很不错点赞！

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.1分“优秀”

24年提车到现在已经开了1.8w公里，以下是一年来的驾驶感受： 【购车经历】 对比了很多车型，其实追光的定位比较尴尬，既有宽大豪华的商务感，又有动力充沛的运动感，但本人恰好比较喜欢这种既运动又商务的车型，所以最后还是很坚定地选了追光。 【最不满意】 要说不满意的地方，其实就是大家诟病最多的车机智能方面。没错，智能比起主流车型真的是差了一些。偶尔和女朋友聊着聊着天，岚图的车机语音就会突然冒出来，然后一次性说的指令多了也没办法完全全部执行。再有一点就是蓝牙车钥匙自动开闭锁，锁车太敏感了，解锁太不敏感了。很尴尬，就导致有的时候下车准备去开后门，结果锁车了。后备箱没有实体按键其实也有点不太好，但如果这些都能接受的话，整体还是非常好的。 【空间表现】 空间上追光没得说，五米一的车长，两米的车宽，三米轴距，前排后排都宽的要命，前排座椅正常位置的情况下，后排基本完全可以翘着二郎腿坐着。后备箱还行，不算很大，但是基本够我日常使用了。 【外观】 外观很漂亮，特别是蓝色，很特别，也不会让人觉得像网约车之类的，前后logo开灯都可以点亮，很有科技感。 【续航能耗】 我的车是580续航的，市区通勤基本可以跑450左右，我平时加速比较猛，所以续航这方面因人而异吧。高速120定速差不多20kw/h的能耗，对于四驱车来说挺不错的。 【智能座舱】 四座都有座椅通风加热按摩，带着家人也可以让他们体验到。前排座椅都可以几乎完全平躺，平时在车里休息一下很舒服。头顶天幕也有遮阳帘，晒的时候可以关闭。各个位置都可以电动调节语音调节，还是很方便的。 【充电时间】 基本正常快充1h左右，慢充没试过。 整体体验下来还是非常不错的，豪华感也在，舒适度也高，特别是对于我这种喜欢开车的人来说，开追光就是一种享受。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.06分“优秀”

在新能源竞争激烈的今天，又怕车企倒闭无法维权，有着央企做背书是我选择这款车的重要原因，580标准版选装了空气悬挂加上cdc魔毯悬挂以后简直就是移动的沙发，舒适度直接拉满。 外观：一眼看上去追光这辆车就很惊艳，成熟、稳重、大气。特别是车头大灯的设计格外的喜欢。但是有点小问题就是我买的不是黑色，但是尾翼打开以后尾翼被压的部分居然是黑色，根本没有一起喷漆，打开还是有点丑。 内饰：内饰说不上惊艳，但是翻毛皮的材质还是有一定的档次，缺点就是家里有娃的要注意一下，脏了不好打理。 配置：双电机四驱的动力，踩到底的情况下心率直接上120，危险max人也扛不住，但是我可以不用，动力不能没有啊，哈哈。 空间：空间方面3米的轴距属于c+级别的车了，全车长5米08空间是非常大的，6岁小朋友在车里有足够玩的空间。 续航：580公里的续航在市区使用还是比较充足的，我公司距离家里55公里，每天来回110公里，还能跑3天充一次。高速和冬天都比较虚，高速加上冬天那就更续了 智能化：追光的智能化虽然赶不上第一梯队，但是还是够用的。唯一不太喜欢百度地图，有高德就更好了。 驾驶感受：翻毛皮座椅，座椅通风按摩，加上丹拿的音响一开，还有空气悬挂，让你的驾驶感受直接拉满，在这个价位这辆车算是优秀的产品。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 因本人本身就是岚图FREE老车主，对新能源汽车的接受度本身就高一些。从岚图FREE置换岚图追光，过程中并不是没考虑过诸如极氪001，智己，阿维塔11等差不多价位的车，最终决定换车并且换追光主要是以下3个原因： 1、岚图5月18日出的新权益政策太有诱惑力，对比到市面上，可以说有实力的比它贵，同等价格的没它强，而且还有老车主置换补贴和权益继承； 2、我第一台新能源选择了FREE增程，但实际使用下来，其实基本上就是当作纯电车在用，一年也加不了几次油，充电频繁造成我下决心一步到位，换成纯电车； 3、去试驾追光，对操控印象深刻，比我的FREE还好，这就是国家队的底蕴，不是一般新势力能比的。 当然追光并不是没有缺点，下面我会逐项详细描述 【最满意】 当然一如既往的还是底盘和操控，追光开起来完全感受不出来这是个5米多长的车，指哪打哪，关键加速和刹车都特别的线性，能明显感受到底盘非常有韧性，在帮助你消化吸收一些车身的冲击，这种感受我给它描述为底盘的高级感 【最不满意】 最不满意的跟当初FREE一样，就是它的车机系统，FREE经历了2年的成长，车机系统确实有长足进步，特别是免费更换8155，但是追光感觉又回到了最初的地方，车机系统就像是个半成品，界面排版目前不美观，常用功能操作不便，而且误唤醒的几率也比较高，只能说等待后续OTA吧，希望能像它宣传的一样，满足未来十年软件需求的SOA架构（虽然我也听不懂） 【外观】 外观这东西因人而异，我最喜欢从后视镜里面看追光的车尾，特别性感，有点像帕拉梅拉。追光的侧面线条非常圆润舒雅，尾部造型比较爆满，尾灯也比较有中国特色，相比之下前脸造型确实显得普通和平淡了一些。 【内饰】 内饰豪华感没得说，这个价位里面绝对的顶级了，最主要还有岚图祖传的婴儿纺织品认证，这就是国企让人放心的地方了，在看不见的地方绝不偷工减料。 有车友要细说内饰，在我看来追光内饰用料是非常高级的，坐在主驾，基本上你能触摸到的地方全都是用的仿麂皮面料，摸起来触感非常舒适；另外就是内饰的氛围灯不错，比free要高级，特别是门饰板上的那个像羽毛一样细腻的氛围灯，夜晚显得非常高级。 【续航】 我的车是CLTC580续航的，实际使用下来，电耗一般在17-20之间，跑过一趟机场接人，走这种快速路比我上下班电耗还要低。看了下目前接近500km的平均电耗不到20，以前开FREE同样工况我都是要到24左右的。充电功率能达到90kw，个人非常满意了 【空间表现】 追光的空间那不是吹的，5088的车身长度，3米的轴距，这些消费者可能不能直观感受，但是我拉了一回顺风车，乘客连连问我你这是啥车，这车也太宽敞了吧，哈哈😃 【智能化】 经过这次端午小长假的高速加国道用车体验，我对岚图的智能化水平有了一定的改观，虽然说软件上的小问题依然不少，但是主要有3点突出表现让我改变了看法。一是追光的ICA智能巡航功能，这次端午在高速上前后堵车接近2个小时，全程都是追光自己在帮我开车，跟车，操作比较细腻，起步停车一点不突兀，又大大给我节省了力气；二是它的KTV功能，打开后效果非常不错，一家人一路上欢声笑语，大大缓解了开车的疲劳；三是追光的后排摄像头功能，打开后不用再回头，就可以直接看到后排小家伙在干嘛，非常方便也安全。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.14分“优秀”

已经开了三个月的新车了，是我第一辆车，所以特别有感情。到现在为止，真心觉得还挺不错的，对这车也越来越了解了。 起初我差点买了特斯拉model 3p，订单都填好了。因为在国外上学时开惯了特斯拉，但就是缺那份新鲜劲儿。然后，偶然试了试同学的岚图FREE顶配，国产新能源汽车引起了我的注意。 说说我挑车时候比较的那几款吧，因为我只看轿车/猎装，考虑了岚图追光、极氪001、蔚来ET5、ET7、小鹏P7和Model 3P。 Model 3P就不说了，小鹏的感觉总是差点意思，和特斯拉开起来差不多，不过少了那种极致得感觉（极度好开，极度难做，工程师思维）。蔚来ET5长得真心好看，但开上去就各种噪音，特别是高架桥上60到90公里那段，胎噪，路噪，风噪大到得开音乐才能盖过去，所以也pass了。 最后比的就是ET7、极氪001和追光了。001其实我很喜欢，就是开起来舒适性差了点，方向盘非常硬，如果视为了转向精准，但转向还带点虚位对比model3来说，并且电门延迟非常明显（我看网上不少车主也吐槽过这个问题）。后排虽然不算小，但比起另外两款还是小了点。 ET7几乎完美，那个nomi真的超可爱。但价格比追光高出不少小10w，我实在找不出它哪里明显更胜一筹，甚至在坐姿和高速稳定性上我觉得追光更好。所以我就快刀斩乱麻，两周就从试驾到提车了。 再说说追光吧。 缺点先来：后备箱开口不大，装东西一般般，对女生来说开口低是个好事。但设计有点蠢，后备箱居然没实体按键。虽然有脚踢功能，但那玩意儿也不是百分百能用的，尤其是手上拎一堆东西的时候。不知道厂家以后会不会加装实体按键。 然后是车机，说实话，ui设计得有点丑。虽然流畅还行，语音交互也挺好，但这车如果有软肋，那就是车机了。 至于动力、底盘、操控之类的，实话说，这应该是岚图的卖点。追光500多匹马力，0到100加速能进3秒俱乐部，开在市区高速上超车啥的都轻松。刹车也挺不错，舒适且线性。开起来真的挺爽。不过我心里还是想要个大活塞Brembo的刹车卡钳，主要是因为它真的好看。希望厂家以后能出个选装。 底盘方面，有了CDC魔毯和空气悬挂，前双插臂后多连杆的设计，无论是支撑性、舒适度还是通过性，都大大提升了，比特斯拉舒服，比理想运动，日常通勤没啥说的了。 希望这车未来能陪我一路追光，就像它的名字一样❤️✌️?

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.71分“优秀”

是岚图的老粉丝了，出了换购政策后很快就决定置换追光了，算真爱了吧！颜值无可挑剔，审美在线。起步快，加速快，动力在线。内饰做工细致，拒绝塑料感，品质在线。 这台追光是用开了一年十个月的首发增城纪念版 FREE 置换的。我感觉置换政策还是划算的，只是这个过程嘛，有点繁琐，涉及第三方收车公司，服务上不太可控。 品质和风格基本延续了岚图 FREE 的所具有的优点，细节做的很好，这一点两台车都让我很满意。女司机应该没有不喜欢岚图颜值的吧？内外都是，主打色真是美到了心里，低调又不走寻常路，品质感满满。 关于续航，还没有测试过极限情况。这两台车都是我开，主要用来通勤，家里有车位和电桩，单位有慢充，单位500米处有国网快充，足够足够。首任车主终身免费充电，是真香。 对车的不满意主要集中在一些小问题上，有些可能是因为我还没习惯。如果和 FREE 比的话，有一点不太满意是主要集中在一些小问题上，有些可能是因为我还没习惯。如果和 FREE 比的话，有一点不太满意是，交车时车机一些功能还没完善，虽然后续 OTA 升级会逐渐打开，但少了那种到手就充满科技感的体验。 FREE 也是属于提车很早的，至少提车时行车记录仪、 ETC 都是有有了的。追光的 ETC 要单独购置，这…不满意。有360但不知道行车记录仪还在哪呢，现在这个路况，没有这个功能心里是很没底的。实体钥匙没有靠近解锁功能，是必须吐槽的，毕竟蓝牙钥匙不能完全替代实体钥匙。