![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
主要看中了阿维塔Ⅱ的高级，辅助驾驶，和销售试乘了一下，手放在那就行了听他说输入目的地直接就能到达，好像是吧！（手要搭在方向盘那随时接管）
评论发表于2023-04-09那就买阿维塔啊
回复发表于2023-04-16但不知真假，也不知可靠性，综合性价比最高的应该是G9吧？
@完颜不破911：那就买阿维塔啊
回复发表于2023-04-16
开过纯电以后基本不会考虑增程式的，宁愿买油车。
评论发表于2023-04-09凯迪拉克锐歌也可以看看
回复发表于2023-04-09为什么呢？增程式的驾驶体验相比油车来说无限接近于电车啊
回复发表于2023-04-09
阿维塔的电耗高，智能驾驶，续航不如G9。就是外形好看点
评论发表于2023-04-09电耗续航可能不如小鹏，但充电速度和智能驾驶还是吊打G9的
回复发表于2023-04-09有数据支撑吗，智能驾驶可以说见仁见智，充电速度请拿出数据说话
@玉玺森森森：电耗续航可能不如小鹏，但充电速度和智能驾驶还是吊打G9的
回复发表于2023-04-09
自己去试驾一圈 自己买车要自己去感受
评论发表于2023-04-09今天去试驾了阿维塔，真的。20给我，我都不要。
回复发表于2023-04-09送给你吧
@杨凌34619：今天去试驾了阿维塔，真的。20给我，我都不要。
回复发表于2023-04-09
这两个车我都试驾过，G9我试驾了三次。首先我得说是智能辅助驾驶，不是无人驾驶，目前没有无人驾驶，需要你全程关注并且随时准备接管的。这两个我会选G9系因为我喜欢它更大的后备箱，我长途回家需要带两个老人需要带不少东西，另外我对于辅助驾驶要求不高，高速能让我开得轻松点就行，我驾驶里程不算长，10万到15万公里左右，半个老司机吧，目前的辅助驾驶在城区我觉得不如自己开的好
评论发表于2023-04-09这个是我自己的用车需求，要看你具体想要这个车做什么用途了
回复发表于2023-04-09小鹏全系车型切成了亿纬锂能的电池。 作为动力电池的从业者，车做的再好三电没有保证，也是不能买的。
回复发表于2023-04-10
和我的选车历程一样，每款车我都深度试驾了至少 3 次，最后选了 G9 已签协议。我平时一个人开车，出游时带家人，所以理想 L7 对我来说有些大 且不是纯电，但不得不承认我曾经一度想买 L7 ls7 用料足但是细节不行，车内后视镜居然被后排座椅遮挡视线，另外前部三角窗居然被车外后视镜遮挡，说明上汽只是堆料并没有用心造车，pass 阿维塔外观超帅，智驾一流，但仔细看内饰发现车门下部是塑料很低端的感觉，另外这车转弯半径太大不灵活，纠结了很久也 pass G9 的优点就不赘述了，并且尺寸不大不小适合我。虽然小鹏的市场表现不理想，但是深入了解后发现小鹏在智驾以及自营充电站方面是走在前面的，所以对小鹏还是有信心的，希望不要让我失望
评论发表于2023-04-09提车3个月，行驶7500公里。实话实说，香！毫不后悔！我对城市辅助驾驶没需求，买的是650P。如果预算足建议上顶配。
回复发表于2023-04-09
g9自动驾驶最近ota后并不输阿维塔吧
评论发表于2023-04-09它俩同属于第一梯队
回复发表于2023-04-09小鹏是自研，阿维塔是3家合作开发，华为说不造车的话，后期OTA不好说，针对车型的优化也许没那么多
回复发表于2023-04-09
这俩技术含量都是第一梯队的，什么智己蔚来理想就算了，然后看你喜欢了，不过最好是买激光雷达版本的，我选了阿维塔最低配都是激光雷达，美中不足是对副驾理解不够深刻，女王待遇稍微差点
评论发表于2023-04-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主