理想为什么不用柴油増程器？

柴油机热效率更高，肯定会更省，但是柴油机后处理太复杂，故障率高，

你怎么不用燃气轮机啊，那个更省油

当然会，在城区跑更拉风，前面大黑烟冒着后面交警追着，这才是 百万豪车的范

柴油机故障率也高，噪音能受得了？加尿素不嫌麻烦吗，这汽油发动机保养有的人还觉得增加成本呢，还得加那尿素？

振动大，还要加尿素，用着太麻烦

还有一个原因，大部分车主以市内出行为主，加柴油十分不方便

还有一个原因，不知道说的对不对，好像是说柴油长时间不用的话，空气里水分会进入柴油里面，就是柴油有吸水性，增程车要是长时间不用油，岂不是更麻烦，我有个柴油炮，之前保养的时候，维修师傅跟我说柴油里面就会有水，柴油机有个油水分离器，我知道的就是这些，也是道听途说，说错了各位老爷轻喷

最合适还得转子发动机，作为増程器不需要大扭矩，柴油机适得其反。

柴油是战略物资，估计政策不好通过

为什么不用核动力

电动增程器效率是不是更高

阿特金森的发动机很完美的用来发电。

政策，排放，重量，NVH，问题一大堆，为了一点点效率不划算

真是个晒糊

冬天一堆人柴油冻住要来骂理想质量差

噪音震动不考虑？

要用就用跟福特号一样的核动力增程

思路打开一下，车里安个炉子烧煤不行吗？

环保

柴油就很麻烦了 首先冬天需要注意加油，还得添加尿素，最重要的柴油机比三缸机还有抖，噪声大，彻底把电车噪音低的优势化为泡影。 咱们说回来，一个收智商税的车，卖点就是能上绿牌的油车，能和同级别油耗一样就有市场。