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    那个奶爸

    认证:汉兰达车主·车龄10年

    简介:开汉兰达和理想one的奶爸工程师

    301粉丝37关注1.6万获赞24被采纳关注
    理想还能出啥幺蛾子呢?图1理想还能出啥幺蛾子呢?图1
    理想还能出啥幺蛾子呢?图2理想还能出啥幺蛾子呢?图2
    理想还能出啥幺蛾子呢?图3理想还能出啥幺蛾子呢?图3

    不知不觉理想one已经陪伴我2年3个月,8万公里了。感觉还是非常满意的。很多朋友也坐过我的理想one,开过我的这个车,对理想one的舒适性都给了很高的评价。一位开CRV混动的朋友,想增购一辆车,特意和我的车换开了一天,觉得理想one比CRV好开很多,于是想买一辆,刚好L9也发布了,觉得也可以考虑,于是和我去试驾了L9,还看了网上问界的M7也很火爆,就顺便也去试驾了一回。 来到理想服务中心,把我的理想one停好,刚好旁边就是一辆L9,两个车摆一起,一眼看过去,感觉理想one还更大气,L9这个全尺寸的车外观和想象中的’大’有一点差距。里面看就不一样了,更豪华和空间大,第三排更是亮点,真的是可以坐的第三排,还是可以坐的挺舒服的第三排。感觉L9加长部分几乎都给了第三排。音响效果也很不错,除了低音稍弱一点,其它都不错,听歌可以感受到Hifi的效果。开起来,空气悬挂系统调的非常舒适,颠簸感控制的很好,走在路上像流水一般的平滑,估计李大嘴说的500万就在这里了。这个颠簸感的控制和发动机的噪音控制的确要比GLS强一点。L9几乎把理想one的短板都补上了,空悬,增程器,三排空间,音响,甚至连理想one的偏小的屏幕都改的很好。自动辅助驾驶也更先进,周边的感知很强,几乎所有车人都可以识别出来。如果不嫌它大和长,的确是很不错的车。 然后去华为问界的店,要看看号称吊打理想one,可以和L9媲美的M7。试驾一轮下来,M7也是挺有特色的,有好的地方,也有不足。 首先说好的,华为的车机挺有特色,最大的好处是和华为鸿蒙系统的手机有非常好的关联,比如可以在手机微信收到的定位直接映射到车机导航,可以用车机打视频电话,甚至可以在车机拍照传到手机。座椅有头枕喇叭,可以不影响车里面的人休息听导航信息,打电话。车的增程器很好,在电量37%的时候启动几乎没有感觉,和L9差不多,比理想one要好一点。试驾的是后驱版,200kw的电机启动也有推背感,不过起来后动力就差一点了,四驱应该会好很多,但是也够用了。悬架很有韧性,支撑感强,隔音也不错。零重力座椅也挺有特色的,躺下来还算舒服。 再说不足的地方。首先是车里面空间感觉比理想one小,有一点挤的感觉。主驾座椅坐进去感觉比较局促,腿部空间少一点,像坐在桶里一样,副驾也一样,腿不好放,右脚的地方有很大一块突出来,双脚要不一高一低,要不只能并在一起放左边。二排座椅也感觉偏小,理想是大沙发,M7小一点,零重力座椅躺下来腿也只刚好够放,两个腿不特意并起来好像会掉下来。正常放平的角度也有限。第三排是个弱点,把第二排调好,三排勉强可以坐进去,但是靠背很矮,像个小靠背的板凳,坐进去头已经顶到后尾门的上梁了,头和后玻璃几乎可以零距离接触,试驾员的说法就是只能短途应付一下,的确是这样。尾箱就更小了,比理想one小很多,放个大西瓜估计都怕尾门压到,满人出游是绝对不够放行李的,试驾员也是建议加顶箱。打个比方说,L9是150平的大三房,理想one是120平,M7就像是100平硬做出来的三房。有点奇怪,M7和理想one差不多尺寸,但是里面空间理想one大气好多,给人感觉是大沙发大空间,M7小气一点,不知道为啥。M7车机也有弱的地方,首先是只有Acc巡航,自动辅助驾驶啥的几乎没有,,试驾员解释是现在都不成熟,不如把钱省下来给其它配置,但好像也太不符合潮流了吧!再是没有QQ音乐,只有网易云,要听QQ音乐只能手机蓝牙传过去。屏幕也只有一个,不大,虽然可以分屏,但是和理想one,L9哪样主副驾功能分开是有差距的。开起来悬架支撑性很好,有性能车的感觉,不过颠簸感比理想one强,舒适性稍差一点点,比L9就差的更远了,但这个不同的人有不同的喜好,总体还算不错。而号称华为音乐座舱的音响有点强差人意,平时可用的14喇叭,听起来就像电脑音箱凑成的环绕系统,和Hifi有比较大差距,对音响效果有要求的人绝对要改。 我的朋友对M7评价不算很高,比普通油车和CRV肯定强很多。理想one车里车外都更大气,适合家庭商务,M7适合自己用,三排座椅一般不适合竖起来,当四座车用了。除了手机车机融合的很好,印象深刻,增程器不错,其它一般,特别是他这种年纪,对舒适性要求更高的人,理想更适合,M7是更适合年轻人,也算各有千秋。M7和L9比那就只能是呵呵了。 最后,估计我的朋友大概率是订L9了,L9除了贵一点,其它都比较满意。

    理想one车主试驾L9和问界M7图1理想one车主试驾L9和问界M7图1
    理想one车主试驾L9和问界M7图2理想one车主试驾L9和问界M7图2
    理想one车主试驾L9和问界M7图3理想one车主试驾L9和问界M7图3
    理想one车主试驾L9和问界M7图4理想one车主试驾L9和问界M7图4
    理想one车主试驾L9和问界M7图5理想one车主试驾L9和问界M7图5
    理想one车主试驾L9和问界M7图6理想one车主试驾L9和问界M7图6
    理想one的寻车功能好图1理想one的寻车功能好图1
    这人是干嘛的?图1这人是干嘛的?图1

    M7一发布,立马成了热点,喜欢的赞叹不已,下定都怕晚了。喷的也立马有了话题,轴距是重中之重的喷点。那么,轴距这个参数,对一辆超过5米的6座车来说,对一款偏舒适的车来说,重要吗? 余总说,轴距短一点,转弯半径更小,还更好开。这个我觉得有一定道理,只要不是短的太离谱,还说的过去。相反,轴距短车辆的稳定性会变差,这个也是只要不太离谱,影响也不大吧。 除此之外, 轴距还影响了空间的使用。轴距反映了前后车轮间的位置,其实深入一点,应该是反映前后轮拱之间的空间。车厢就那么大,轮拱还侵占了部分空间,不单是纵向,横向也一样鼓出来,不可避免。一二排的空间,可以用的基本就是这样一个空间,驾驶者左脚踩的是前轮拱,二排座椅背后靠的就是后轮拱。把座舱往前移,右脚可以多一点空间,左脚是没办法的,变成左右脚位置不一,二排座椅往后靠一点,靠背可调性就比较差。M7很聪明,零重力座椅本来是不可能做到的,放这么低靠背会压着后轮拱,但是设计了一个向中间移动的动作,还抬高了座椅,变成了可能。虽然头部空间变小了,但是还能实现这样舒适的一个坐姿。不过左边二排就没办法了,后轮拱顶住了椅背。华为很聪明,用这样的办法把空间做成了比竞品还多的空间。至于好不好用,大家觉得呢? 如果重新设计,外形不变,是保持这个轴距还是把轴距做长一点更好呢?

    轴距这个东西重要吗?图1轴距这个东西重要吗?图1
    GLS,X7,和L9图1GLS,X7,和L9图1

    不知不觉,成为理想one车主已经2年多了,大理想也陪我走过了70000㎞。其中用油大约20000㎞,用电50000㎞,总体来说,还是非常满意的,甚至比当年汉兰达还满意。 2年7万公里,不能说用的少了,理想one实实在在的给了我非常好的稳定性!甚至比汉兰达的品控稳定性还好,在意料之外,也在意料之中!增程式动力,对车子动力系统稳定性是有了本质上的提升,加上良好的做工,实在的用料,才有如此好的品质。曾经为了改高音喇叭,拆开A柱内饰板,竟然发现里面都装有质量很好的吸音棉,怪不得理想one静音做的这么好! 这里还要说一下理想one的OTA,虽然现在很多车都号称可以OTA,但是可以做到理想one这样水平的,可以说是绝无仅有!理想oneOTA可以说是实实在在听车主的反映,针对性的升级,让车子变得更好用,更顺手! 理想one的辅助驾驶也是非常的好用,很容易调用,使用感受也很不错,现在大部分时间都可以部分或者全部使用辅助驾驶,省心省力! 理想one也有要吐槽的地方,一是音响效果一般般,不是说太差,比很多这级别的车都还好,就是感觉差一口气,很多人要改,我自己也改了几次才满意。二是减震,理想one是追求舒适性有点过头了,减震超级软,走铺装路上是超级好,就是过坑里晃动有点严重,很多人不喜欢。但是有一点,就算减震这么软,侧倾可是控制的非常好哦!后来就不用说了,有人推荐了阻尼杆,这个问题一下子就解决了,车身变得很紧致,不晃,稳的一逼,大家就觉得这才是高级车的感觉,千把块钱能做到的事,也就没有啥好再说了。还有就是某粉说的最多的油耗,其实也还好,比老汉兰达还是要省油的多,更不用说其它品牌中大型车,某粉敢喷汉兰达去?市内通勤5-7个,高速7-8个,边跑还要边充电状态,偶尔会有10个。理想one回电很快,快速路或者高速跑2㎞可以回1㎞,增程式的专用发电机的确很强。理想one这个油耗也不算很低,这有相当多的原因是发动机效率不够高,不过差一两个油还真不是什么严重的事,稳定性,耐用性比这两个油还要重要的多,看看某号称宇宙第一省油的混动车的品控稳定性,相信大家心里就有数了。同时也希望理想新的发动机不仅耐用好用,效率油耗也有进步吧! 家里有私桩,每天晚上回家把电一插完事,第二天满血出发,都用运动模式,爽的不得了。理想one可以说是丝毫不用担心亏电的事,那些说亏电没力,百公里10秒20秒的人,都是没有这个车的。虽然亏电状态用不到弹射模式那么猛,但是平常开,即使这状态下,能把油门踩到底的机会是很少的,动力绰绰有余,秒2.0T肯定没问题。所以,放心纯电行驶吧,没有焦虑的! 作为老款20款车主,看着21款更加先进,功能更多,是很值得一赞。不过20款已经很完善了,不追求更高的辅助驾驶,不在意按摩座椅,其实差别也不是太大。 理想one真可算是舒适性顶尖,品控和稳定性做的非常好的车,学到了汉兰达的精华,做的还更好,相当的满意,也希望以后有机会拥有更大的L9!

    7w公里的理想one图17w公里的理想one图1
    7w公里的理想one图27w公里的理想one图2
    7w公里的理想one图37w公里的理想one图3
    电量还有更低的吗?图1电量还有更低的吗?图1
    特斯拉又刹车失灵撞车了!图1特斯拉又刹车失灵撞车了!图1
    特斯拉又刹车失灵撞车了!图2特斯拉又刹车失灵撞车了!图2
    特斯拉又刹车失灵撞车了!图3特斯拉又刹车失灵撞车了!图3
    特斯拉又刹车失灵撞车了!图4特斯拉又刹车失灵撞车了!图4
    特斯拉又刹车失灵撞车了!图5特斯拉又刹车失灵撞车了!图5
    特斯拉又刹车失灵撞车了!图6特斯拉又刹车失灵撞车了!图6
    特斯拉又刹车失灵撞车了!图7特斯拉又刹车失灵撞车了!图7
    特斯拉又刹车失灵撞车了!图8特斯拉又刹车失灵撞车了!图8
    L9的期盼和遗憾图1L9的期盼和遗憾图1
    L9的期盼和遗憾图2L9的期盼和遗憾图2
    L9的期盼和遗憾图3L9的期盼和遗憾图3
    理想one的服务,理想的服务图1理想one的服务,理想的服务图1
    理想one的服务,理想的服务图2理想one的服务,理想的服务图2
    理想one的服务,理想的服务图3理想one的服务,理想的服务图3
    理想one的服务,理想的服务图4理想one的服务,理想的服务图4
    理想one的改装小感受图1理想one的改装小感受图1
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    理想one竟然上榜了!还有丰田神车图1理想one竟然上榜了!还有丰田神车图1
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    唐Dmi和理想one油耗图3唐Dmi和理想one油耗图3
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    理想one工信部标准油耗图1理想one工信部标准油耗图1

    国庆假去玩,省内中短途,单程约220㎞,除了堵,还收获美景。 出发时是不满油满电,用燃油优先模式。去程比较堵,220㎞,用了4个多小时。电量从150㎞到100㎞增程器是不启动的,到了100㎞,增程器启动,这时候才开始使用燃油发电驱动。行驶过程中,电量基本可以维持在100㎞,很少机会会低于100,有时到98㎞,然后很快又会补回来。到达了目的地,电量还是100㎞,66%,完全达到平衡点,几乎没有额外损失,保电是一点问题都没有。这时候油耗显示是7.5。 到了目的地,使用纯电模式,到第二天返程的时候,电量还剩下78㎞。再加满油出发,还是使用燃油优先模式,油耗清零。回程时特意调出车子的页面,观察用电充电的变化。图上有一个电流数,正的数是用电池的电流,负数是充电的电流值。上了高速,基本是压着限速设定巡航速度,用自动车道保持驾驶。高速有些路段限120㎞,有些是限100㎞。 一般认为,理想one的增程器只有60多kw,功率不高,比较低速度时,发电足够,回电就快,到了120㎞,回电就会比较慢了,是不是大家都这样认为呢。 这次我是认真观察了充电电流,120㎞巡航,充电电流一般是-10到-17,平稳时是-14,-15这样,这个充电电流,对比理想one配的充电桩充电电流,7kw,17A,所以这个速度行驶时,充电功率应该是5-6kw。到了限速100㎞路段时,意外发现了,充电电流竟然是和120㎞时是差不多的,都是-14,-15的样子,基本都没有增加哦。 所以,100-120㎞巡航,都是实际用电功率+6kw左右。120㎞巡航,一般用电功率是20-25kw,需要发电补电的时候,功率增加6kw是要增加25-30%的,油耗估计也会增加25-30%以上,所以为什么有人能开出10-11个油,和电量够不够是非常相关的。 我出发时电量是78㎞,达不到平衡点,增程器启动,不仅要驱动还要发电补电量,眼瞅着油耗从7.几蹭蹭的往上升,一边升一边是电逐渐补回来。开了120㎞左右,电量升到101㎞,油耗也达到顶峰10.3。然后电量就维持在100㎞左右,充电电流就时有时无,101㎞电量后,增程器是会短暂停一会,纯电驱动,驱动电流大概是45A左右,电量慢慢降低到100或99㎞,增程器再启动。这时候增程器启动是毫无感觉是,要看到页面增程器由蓝色变灰再变蓝才知道增程器启停。这样再跑了100㎞回到家,油耗就从10.3降低到9.0l了。注意油耗涨的时候是小公里数的平均值,跌的时候是要把前面油耗公里数加起来平均的,所以电补够之后,油耗应该在8个以下。这样才能把跑了120㎞,10.3的平均油耗拉到9.0。 看了上面的数据,感觉用油发电来补电池的电量虽然一点问题都没有,但是非常不合算的!长途使用燃油优先是很有必要,尽量保持电量在平衡点,可以省好多油!从这也看出来,理想one缺少了一个比亚迪唐的功能,就是设置平衡点的soc。如果有这个功能,我一开始就可以将平衡点设置成78㎞,不用发电来补电,这220㎞油耗就可以变成8个油以下,省2-3升,电只少22㎞,是不是更理想呢! 这两天天气好热,外面温度35°以上,空调设定23°,空调是3.5kw的,基本全开,耗能也大

    长途用油用电的变化图1长途用油用电的变化图1
    长途用油用电的变化图2长途用油用电的变化图2
    长途用油用电的变化图3长途用油用电的变化图3
    长途用油用电的变化图4长途用油用电的变化图4
    每月能耗分享图1每月能耗分享图1
    每月能耗分享图2每月能耗分享图2
    每月能耗分享图3每月能耗分享图3
    那个奶爸图1那个奶爸图1
    这个月跑的有点多,大理想真给我省不少图1这个月跑的有点多,大理想真给我省不少图1
    这个月跑的有点多,大理想真给我省不少图2这个月跑的有点多,大理想真给我省不少图2
    这个月跑的有点多,大理想真给我省不少图3这个月跑的有点多,大理想真给我省不少图3
    理想one惊人的油耗图1理想one惊人的油耗图1
    理想one惊人的油耗图2理想one惊人的油耗图2
    理想one惊人的油耗图3理想one惊人的油耗图3

    理想one已经伴随我一年多了,风里来雨里去,从没给我带来困扰,到了现在,虽然已经有了新改款,但作为一个老理想one车主,仍然觉得很香,也不后悔当初的选择。 我换之前是汉兰达,已经开了6年,不是说车不好,只是纯油车的那种动力,平顺性,震动,噪音,时间长了总是让人不那么满意。随着电驱车的发展,铺天盖地的好评,不禁让我心动。首先看了蔚来ES8(我是个奶爸,座位还是有要求的),精美的内饰,纯电的驱动那种感受,真让人觉得跟发动机变速箱这种动力组合的差距实在是太大。开过GLE,3.0T的动力,不管是低扭还是平顺性,真不是一个档次!试驾好几次,爱不释手,可惜我的工作很难容忍里程焦虑,无奈只能pass。再试驾唐DM,里程焦虑是没有了,可是太偏运动的设计,舒适性不够,纯电续航也偏短,也下不了决心。 直到遇见理想one,一切都几乎完美的解决了。纯电强如蔚来,一切都很美好(除了价钱),总绕不过里程焦虑。其它的混动PHEV,基本上还是无法放开发动机驱动为主的概念,有电的时候很完美,亏电的感受就一下子跌入谷底,唐是已经是做的最好的了,其它什么Q7,卡宴,还有一众的国产品牌PHEV,都无法摆脱这样的感受,并且配的电池也是一个比一个小,有的只能做到NEDC50公里多一点,哪里还有电驱的感觉,纯粹是为了个绿牌。理想one做了一个很好的折中,用半个电池换一个增程器(只是我自己的理解)不仅没增加什么成本,还解决了里程焦虑,几乎摆脱了传统动力的劣势。非常认同这样的设计理念 现在一个月行程约2500㎞,大约2000㎞纯电,500㎞左右烧油,用私桩的电,总费用大概就是500多,现阶段来说,能做到这个驾乘水平,又可以真正做到短途用电,长途用油,还真找不出第二个。太适合我这样工作忙的奶爸了! 老款我已经非常满意了,新款更多的功能,更先进,恭喜新入手的新车主吧,也希望我们这一帮理想one老铁的支持,可以让理想做的更好,在我下一次换车的时候,它还是我最佳的选择。

    无悔的选择图1无悔的选择图1
    无悔的选择图2无悔的选择图2
    无悔的选择图3无悔的选择图3
    理想one怎么用油耗最低图1理想one怎么用油耗最低图1
    理想one怎么用油耗最低图2理想one怎么用油耗最低图2
    理想one的OTA新鲜小玩意图1理想one的OTA新鲜小玩意图1
    GLA出风口反光问题图1GLA出风口反光问题图1
    有私桩的理想one用车成本图1有私桩的理想one用车成本图1
    有私桩的理想one用车成本图2有私桩的理想one用车成本图2
    有私桩的理想one用车成本图3有私桩的理想one用车成本图3
    有私桩的理想one用车成本图4有私桩的理想one用车成本图4
    理想one车主看林肯冒险家图1理想one车主看林肯冒险家图1
    那个奶爸图2那个奶爸图2
    那个奶爸图3那个奶爸图3
    那个奶爸图4那个奶爸图4
    理想one车主的理想用车生活!图1理想one车主的理想用车生活!图1
    理想one车主的理想用车生活!图2理想one车主的理想用车生活!图2
    理想one车主的理想用车生活!图3理想one车主的理想用车生活!图3
    理想one车主的理想用车生活!图4理想one车主的理想用车生活!图4
    理想one车主的理想用车生活!图5理想one车主的理想用车生活!图5
    那个奶爸图5那个奶爸图5
    那个奶爸图6那个奶爸图6

    广东老湿机谁能告诉我比亚迪唐dmp的馈电真实油耗,到试驾这款车,有点想入手,但担心油耗很高。

    2021-03-13

    用户7959810670615理想one怎么样啊,满电满油跑长途能跑多远,高速成本多少一公里呢。还有这个底盘颠不颠啊,偶尔走烂路。

    已重置为什么理想one也限号呢啊? 我上了个京AF的牌子,第一天就吃了个罚单

    quserz唐DM 1月销量怎么才一千多辆这么低啊 隔壁汉两款加起来都打mode3了

    2021-02-23

    选理想行么,各位车主看看我的情况,还有需求,提提意见吧! 从理想开发布会就开始关注,一直云看车,当时刚毕业没啥钱,就买了元ev,只能跑300公里,不过我回家也就300公里高速补一次电就行,我这一年多开了四万多公里,日渐觉得纯电不够用了,包容心没那么强了,加上原本观望的理想卖的越来越好,看的是真心动, 现在车存在的问题就是,空间小后排上下基本卡着,我平常后边基本就是拉东西。再就是续航短,从天津回家300公里我得开五个小时,冲一次接近90%左右的电。平常用车也比较多,加上加班,晚上充电很折磨,家里没有充电桩经历过不止一次车里睡一宿的情况, 现在结婚了,加上家里有事,经常往返,这个公里数明显不行了,也很喜欢理想的女王座,想让媳妇也舒服些,很喜欢出去自驾游,原来都是借车,现在也想自己搞一下,以我这个想法,可能出了理想我也没更好的选择了吧,性价比真的高,路过4s店,我就进去坐坐,前几天去带媳妇试驾了,俩人都喜欢的很。 我就担心,理想这车时间短,还总有人说过渡产品,虽然现在就能满足我,也不想自己没售后了,去修理厂修车,可能也是我看的视频啊,东西太多,本身天秤座巨纠结。所以想问一下各位车主,感觉怎么样。尤其作为我唯一的刚需车。可靠性舒适性行么。30多万呢

    我想买理想选理想行么,各位车主看看我的情况,还有需求,提提意见吧! 从理想开发布会就开始关注,一直云看车,当时刚毕业没啥钱,就买了元ev,只能跑300公里,不过我回家也就300公里高速补一次电就行,我这一年多开了四万多公里,日渐觉得纯电不够用了,包容心没那么强了,加上原本观望的理想卖的越来越好,看的是真心动, 现在车存在的问题就是,空间小后排上下基本卡着,我平常后边基本就是拉东西。再就是续航短,从天津回家300公里我得开五个小时,冲一次接近90%左右的电。平常用车也比较多,加上加班,晚上充电很折磨,家里没有充电桩经历过不止一次车里睡一宿的情况, 现在结婚了,加上家里有事,经常往返,这个公里数明显不行了,也很喜欢理想的女王座,想让媳妇也舒服些,很喜欢出去自驾游,原来都是借车,现在也想自己搞一下,以我这个想法,可能出了理想我也没更好的选择了吧,性价比真的高,路过4s店,我就进去坐坐,前几天去带媳妇试驾了,俩人都喜欢的很。 我就担心,理想这车时间短,还总有人说过渡产品,虽然现在就能满足我,也不想自己没售后了,去修理厂修车,可能也是我看的视频啊,东西太多,本身天秤座巨纠结。所以想问一下各位车主,感觉怎么样。尤其作为我唯一的刚需车。可靠性舒适性行么。30多万呢

    那个奶爸图7那个奶爸图7
    那个奶爸图8那个奶爸图8

    zmaster都说理想试驾后体会很不同,今天试驾了一下,感觉并没有很惊艳啊!不知道各位试驾后的特点都是什么啊?

    zmaster我是那种买辆车想开十年的人,不想折腾,买理想靠谱吗?

    快到草丛里来理想没有大灯吗 需要一直摁着吗是

    灵风风凌准备入手一辆30万左右的车,目前确定在理想one和汉兰达中间做选择,有没有车友能做个对比,谢谢

    用户3066634591920理想ONE车辆零电量就靠1.2T的发动机发电,可以驱动车辆高速上120巡航吗?这个发电机发电的功率够吗?

    天地宝藏各位大佬,鄙人这个情况能上CT5吗? 自己轻资产创业,存款25万,无房贷,年收入20万左右。考虑首付CT5豪华型,去看了实车也试驾了。就怕后期月供和养车压力大,还是要多存款一年后再买呀!已经成车主的大佬觉得这车有测评说的那么好吗?

    心情在飞呵呵理想one定义为豪华车?谁定的?我怎么也看不出来哪里豪华啊。

    用户366232723180有没有车主群或者准车主群 还没买车 最心仪的还是理想one 想深入了解下

    悟空不惑对增程式不是太了解,这种用发动机发电,再用电来驱动车,效率高吗?会不会还不如直接用油的能源转换方式效率高?

    换个理想理想汽车电池质保多久?哪位大神告诉下

    挺有味道在馈电情况下,发电机能不能维持120码高速巡航?能维持到油耗尽吗?这种状况下油耗是多少?

    小花0512老哥们,你们的加油灯多少公里亮,我这个剩余续航里程30多公里加油灯还不亮是啥情况

    用户6682712183930车才提回来,车一直都通电着,无线充电充一会就断电是怎么回事?

    缪斯基hrr小区不能装充电桩,想入手one怎么办啊?

    那个奶爸图9那个奶爸图9
    2020-11-28

    夜空中最靓的流星一台理想ONE寿命估计能开几年,多少公里?如果开了5-6年(5万公里以内),性能会下降多少?除了电池外,哪些主要零部件,会出大问题?

    纪安大哥们 前两天去试驾了理想,感觉试驾车的主驾驶玻璃有哒哒哒的声音 其他的真的挺喜欢的 想请教一下各位大佬你们车上有遇到过异响问题么 因为试驾的时候堵车也不知道这个车子的隔音怎么样 高速的胎噪 麻烦各位大哥能不能和我讲解一下这车子的情况谢谢了

    张家二少96理想电瓶6年一换吗

    我是妖怪3游戏制造机3问个关键问题,理想ONE车顶行李架只能承重50KG? 如果真是这样,那完全没法玩车顶帐篷之类的吧

    不知不觉,理想one已经伴随我半年了,里程也跑了18000㎞。总体来说,用起来还是非常满意,感谢理想的工程师们,是你们设计出了这么好的产品,你们是祖国强大的中坚力量。 原来的汉兰达任劳任怨的陪了我六年,见证了孩子们的成长,也见证了公司的发展壮大。汉兰达皮实耐用的特性就像一头老黄牛,吭哧吭哧的埋头苦干,多年来,风里来雨里去,努力带我去每一个目标,也没给我添多少麻烦。 随着年龄的增长,老黄牛也开始疲惫了,各种异响开始出来了,某些按键开始不是那么灵光,隔音也越来越差,开远一点的路程都吵的有点受不了,座椅也有点像上了年纪的婆婆的脸,让我压的皱皱的,一副沧桑的样子。也就考虑换一个车了。 开惯了大汉,要换车还是习惯空间大的。看了X5,二排空间实在太小,坐过一次从广州到深圳,憋屈的不得了,隔音也一般般,pass了。GLE450,颜值很高,内饰也还可以,不过也没有特别惊艳的感觉,还不如E300,犹豫了。刚好有个朋友买了ES8,特别惊艳,然后试驾一下,感觉比GLE还强多了,非常冲动想买一辆。不过冷静下来,像我这样经常要跑长途,还不确定什么时候跑长途的人来说,旅程忧虑的确是难以绕过去弯。 直到有一天,在停车场见到一辆理想one,稳重大气的外观首先吸引了我,还挂着绿牌,是不是像ES8一样电驱的那种美好的感觉呢?赶紧查一下资料,真的完美契合我的需求。作为一个工科男,特别理解它这一套驱动系统的长短处,加上想要的功能都几乎完美的配置了,还没有旅程忧虑,还有什么好犹豫的呢?并且价钱只要32.8万!在广州跟老婆试驾了两次,都很满意,于是下单,一个月后提车。 开了半年,说说感受。对比大汉,理想one几乎所有方面都好了几个等级,动力是其中一项重要方面,不管有电没电,电驱那种想要就有的动力感觉真是源源不断,说没电就是1.2T油车的动力的人是真不了解这个车。这个动力比GLE的感觉还好,特别是起步和低速加速,轻轻一点,澎湃的动力就不断的涌过来,3.0T发动机的车都要在1000多转才有这个感觉,远远比不上电驱的从容不迫。可能是由于底盘电池的原因吧,车身感觉特别厚重,比汉兰达车身刚性要强的多,再也没有车身扭动发出的那种低级的声音。原来最烦恼的噪音问题在这个车上得到了比较好的解决,低速最完美,高速还是稍高了一点点,不过已经比大汉不知好了多少了。选的棕色内饰很对我的口味,车机非常好用,自动驾驶也很好用,大部分的高速都选用自动驾驶了,但是也不敢完全放手,命运还是掌握在自己手中更好吧。科技感满满的,对比老牌的车厂,就像诺基亚对比水果牌子一样,简直是两个世界。家里有充电桩,平时100㎞内用电,简直就是不用钱一样,一公里一毛不到的费用,对比什么日系混动,简直是弱爆了。用油的时候,油耗也挺惊喜的,这个比汉兰达还大还重的车,市内只要7升,高速8-9.3,比汉兰达还省多了,原来一个月2000以上的油费,现在只有500的油加电,真香。 真香之余,也有一些地方需要改进的。球头要换就不说了,这个悬挂系统比起ES8的空气悬挂,是要差一些,特别是路面较差的时候,那种细碎的震动会连续传到车里,感觉不是很好,还要我后来想了好些办法才消除了这种震动,才使得底盘的高级感能出来。二是发动机启动的时候那种震动会有点突兀,如果能像比亚迪那样用发电机先带动一下到了转速再点火会更理想。还有自动泊车,应该是几大新势力中做得最差的了,比小鹏更是差的多,连遥控移车的功能都没有,作为一个电驱车实在是令人汗颜,特别是这么大的一个车,这功能缺失的确很遗憾,女生开这个车会吃力。 总的来说,瑕不掩瑜。开了半年,再开汉兰达,已经觉得是老牛一头,再也不想动了。说90%以上车主开了之后都会推荐,在我来说,的确是这样,好开,没毛病!推荐!

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    头疼405底下的金属镁板高速度托底的时候会被点燃吗?

    网速慢6w4r馈电情况下用油在高速行驶,车速150左右可以正常行驶吗?动力有什么影响!求车主解答,谢谢。

    ASchuber想问下高速110速纯用油时候动力肉不肉 断轴事件 地盘有做优化了没

    万象天成2020车主们在国庆期间发现理想汽车高速纯油的行驶里程了吗?也就三百多公里。

    aiwei126电池衰减了,换电池得多少钱

    ❤️陳Hang啊哈哈!理想ONE的续航到底纯电能跑多少公里,或者油电混合能跑多少

    KG598理想one的车主都有装底盘护甲吗?

    fxyj66882015年10月上牌,实表3.5w公里,全车原漆(除前后保险杠)四驱豪华,改装海拉天使眼前后LED大灯,25w可以吗

    广州买这个可以上粤a新能源牌吗?

    用户1517969464279这个车续航多少公里

    法拉利国利民有昆明的老乡吗?考虑入手但是没见过实车,昆明又没有店,哪个老乡行行好能借来看看不?

    Anglestam当地没有售后。但是想入手理想one,大伙有什么建议么?

    智玩家听说理想有小憩模式,可以调整座椅开空调。 因为中午有午休的习惯,油车开空调太危险,办公室打呼噜也不太好,想了解一下,有车主可以详细说说吗?具体怎么样,使用感受如何,两个小时耗电大概多少?

    应该起啥名好啊这车跑长途咋样

    官小晖理想one4S店哪里有啊

    李果果340五座的汉兰达值得买吗?

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    没有更多了~