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G9的产品经理真是个大聪明
2022-09-08发布于：小鹏G9车友圈
1．摒弃双层夹胶玻璃，一个 SUV 搞什么无框玻璃，搞得后排车窗只能降2/3，老老实实造家用 suv 行嘛，有几个买g9是冲着个性去的？ 2．非要学理想副驾搞个多余的屏幕，请问那个屏幕的实用性有多大？相反实用性更高的 Hud 反而没了 3．座椅通风竟然靠背没有，夏天开车后背捂的一身汗，很难想象这是一个总部在广东的车企设计出来的产品 4.800v噱头大于实际意义，有几个能支持800v的充电桩，铺设计划也没有具体公布，我为了五分钟充200公里然后花半小时找能支持800v的充电桩是吧？ 5.XP4.0吹的天花乱坠，什么时候才能实际开放给用户使用？你连个车价都一拖再拖不敢发布，真的不敢报太大期望 6．调教了8个月的5D音乐座舱，我 tm 真的想喷死你，你搞那么多花里胡哨干什么，那个座椅振动丝毫没有让人有身临其境的感觉，你有这个功夫装振动模块，先把背部通风装上行嘛 总结：小鹏真的不懂用户，G9研发了一大堆华而不实的配置，真的方便实用的配置却反而减配，最终研发的成本还是要消费者承担，价格迟迟不敢公布，定高了没有销量活不下去，定低了无法给高额的研发成本回血，真是自己把自己作死
作者提到的车系：
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在作死的路上越来越近了，车跟飞机它都要搞
评论发表于2022-09-08研发成本最后都是消费者买单，震动座椅 副屏没搞懂....何小鹏一边说着屏幕多没有，然后马上加个副屏。
评论发表于2022-09-08谈一下个人想法，我相信很多人首先都是颜值控。所以G9颜值能打。这是选择最重要原因之一。再着，因为是增购，必须纯电但800与否确实不重要，因为没机会长途。第三，需要舒适，所以看重空悬（也可以说是穷，以前没试过）。第四，因为每天至少2小时路上，音响有追求。贴牌和调教什么车子不考虑。最后，希望体验语音交互智能化。所以只要内饰不太丑，就可以。所以目前还是坚守小鹏，除非价格飞天，不然没什么意外还是车主。
评论发表于2022-09-08我们看到现车了 听了一下所谓的音乐座舱太差了，低音高音都很差
回复发表于2022-09-08
说的没毛病. 搞得现在都不知道要卖多少钱好. 贵了销量上不去 . 整个 小鹏 生死就看g9价格了
评论发表于2022-09-08
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