![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我真是服了抬价党
2022-02-18发布于：海豹车友圈
海豹自己的产品定位就是A+级，四米八不到车身尺寸，初期方案就是定位15~20万，好嘛，就算原材料什么的涨价了，现在说要17~22也不算离谱 现在各种抬价党什么22万起，顶配28万，甚至喊着顶配30万的，我也是服气，抬那么高价你是想买车还想捐善款？？ 这个价格和汉重叠肯定会分走一部分年轻消费者，model3，modelY就不说了，还有一个同样运动轿跑定位还更大尺寸智能化更高的小鹏P7呢，海豹凭借什么优势胜出？丹拿音响？热泵空调吗？ 今年还会有更多新能源轿车发布，哪吒，零跑什么的都虎视眈眈，海豹如果伶不清抢占不了先机，注定会失掉15~20万的市场，别小看这个市场，从企业角度就好比月销一万多的帕萨特肯定不如月销四五万的朗逸挣得多
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
说实话，还真没见过消费者希望商品售价高点的现象，写个课题没准还能获奖
评论发表于2022-02-23觉得高的都是确实想买的，想顶价的你细品
回复发表于2022-04-03也可能是180买了比亚迪股票的虽然我没赶上
@Sam75046243：觉得高的都是确实想买的，想顶价的你细品
回复发表于2022-04-14
特斯拉准备出q想着怎么越来越便宜，而我们的车企只想着怎么越来越贵来赚取更多的利益，没有一个车企的老板有马斯克的格局，时代的悲哀
评论发表于2022-02-22嗯～你做生意越卖越便宜
回复发表于2022-04-03笑死了，马斯克的格局，比特币吗
回复发表于2022-04-03
厂家联合水军不断试探消费者底线，按现在的情况得17到25了
评论发表于2022-02-22现在说再多也没用，价格是市场和成本决定的，如果比亚迪的价格都高的话只能说给到同样东西别的只会更高，或者亏本赚吆喝。毕竟比亚迪的垂直整合能力不是其他厂家能比的
回复发表于2022-02-24我不赞同你说的垂直整合能力。主机厂只要有核心技术，其他的不要自己去做，成本控制会更好。
@气人大头笔：现在说再多也没用，价格是市场和成本决定的，如果比亚迪的价格都高的话只能说给到同样东西别的只会更高，或者亏本赚吆喝。毕竟比亚迪的垂直整合能力不是其他厂家能比的
回复发表于2022-04-17
最新消息内部消息，海豹售价30~50万。
评论发表于2022-02-25最新内部消息，海豹定价是0-100w
回复发表于2022-04-09你这是越南币吧
回复发表于2022-05-19
特斯拉五百公里都要27万，这车700公里
评论发表于2022-02-18那就卖30万吧，等你提车哟
回复发表于2022-02-18我不买也会有人买断货的
@元气面条wZ：那就卖30万吧，等你提车哟
回复发表于2022-02-18
那元plus长续航来估算价格就行了，元plus顶配才16w多，海豹尺寸大一点，不过桥车成本又比suv低一点，悬挂做出提升，主动安全配置、氛围灯等配置砍掉，电池同样是61度，那么海豹完全有可能17w起步，甚至16w
评论发表于2022-04-09不是一个级别，用料不会一样的，高一个级别，各处用料都会贵一点
回复发表于2022-04-17A+你说什么级 高哪去了？
@多余其人：不是一个级别，用料不会一样的，高一个级别，各处用料都会贵一点
回复发表于2022-04-21
谁告诉你海豹定位A+级？？？
评论发表于2022-02-22官方规划里有一款A+级轿车在这个时间点上市，规划中没有提及B级轿车的方案
回复发表于2022-04-16代号ek
回复发表于2022-04-16
想买的肯定希望便宜，喊高价的什么成分不用多说了吧
评论发表于2022-04-01如果海豹定价确实是这样也不要过于惊讶，毕竟今年比亚迪全新腾势的定位在30-50个W，而且之后还会推出50-100万的全新独立的高端品牌。海豹只不过是海洋系列中端车型，还有更高的海狮没出现呢。二十多万就把你惊讶够呛，以后比亚迪动不动就发个四五十万，甚至一百来万的车，你不得惊掉了下巴。
评论发表于2022-02-19那也要有人买。
回复发表于2022-04-23放心，如今已经证明王朝系列和海洋系列不愁销量，至于腾势及高端品牌本来也是小众，不是所有人都开得起豪车，等口碑一步步上去，智能化这一块短板在补齐，高端品牌慢慢的达到蔚小理的水平是稳稳的
@杰拉尔夏：那也要有人买。
回复发表于2022-04-23
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主