简介:这个人很懒,什么都没写~
爱生活的豆浆1w1
国家给定20非常合理,第一没有坑穷人,第二给国内自主车企足够的空间去发展,第三吸引大量资本进入汽车行业,发展国内汽车。如果像德国要求的那样定价8万,我看就没有现在的这些汽车私企,也不会有现在的欣欣向荣的汽车行业。所以当时的决策着是多么的有远见。
xiatian145216:桑塔纳当年引进国内,德方建议定价8万,为何最终卖到了20万?
刚出来的时候我就在论坛发了,为什么不配一个大电机直接与mode3对标,哪怕加速来到5.9秒也好。至少红绿灯前要比特斯拉块。并不是所有人都有续航焦虑,背了一个大电池还会影响整车的操控,不够灵活。你去看特斯拉是长续航卖的好还是标准续航卖的好?
胡椒粉1012:感觉很失望,21万,加速7.5的电车,个人觉得续航真的不是很重要,以后大基建充电桩越来越多,大电池背着也很重,但是性能啊,如果上230电机,应该能跑进5.5秒,希望官方给性能软件升级。付个几千块钱也是一种选择。希望有话语权的大佬能看到,官方考虑采纳。谢谢。
提问比亚迪在调研,大家一起提意见,望BYD再出一个大电机版本。
提问60多度电池的可以再加一个大电机版本就好了,续航500加速5.6秒左右。
提问有改宽轮胎的没有,看下效果。