因为说了你也不信

陈哥爱自驾：增程技术落后？那为什么用增程技术的汽车品牌越来越多？

成熟远山6E9：哈哈本人eqe新车主开了大概1300多了，但是在驾驶D和D auto怎么选择？现在很矛盾纠结 1、先聊聊Dauto模式，这个模式不知道为何每次启动车辆时都是用拨片去重新选择，而且还要调整一下辅助里的自动刹车距离提前还是适中选项，要不每次都是默认适中，这个适中跟车刹车太近了，应该能保存这个选项下次启动默认才好啊不理解。而且要吐槽一下这个dauto模式，松电门后一点动能回收都没有，不带减速，然后到了前车跟前经常自动重刹，中间没有一点动能回收的过渡，这个一点不auto啊有时刹车判断还会犹豫，需要自己踩刹车，感觉做的很生硬，判断距离太近了，逻辑有点问题，应该松电门带一点动能回收就好了！ 2、再说说这个D模式开起来带一点动能回收，开起来比较舒服很省刹车，但是吧这个D又没有智能辅助，需要自己踩hold，试过离前车近了真的没有任何主动刹车有时开小差了还真需要来一下智能辅助刹车。 所以这代eqe系统动能回收设计的很别扭，这俩模式一直在纠结换着开。应该两个结合一下就好了，不知道小伙伴们平时用哪个模式去开？

李鹿睿凡：被外界吐槽 被车主珍爱的 6系GT

小哥：EQA/B漏液故障(更换电机)处理日记一

光明故人：把贪婪当做维权

80后漫步云端：今天路况好，刷新了个人油耗记录，显摆一下～ 车型：21款凯美瑞混动豪华版 状态：普通驾驶模式、空调26度、听歌声音10、手机充电，没有开座椅通风。 路段：广州市区 里程：27公里 用时：38分钟 油耗：3.6升/百公里 理论上：9.34元/升×3.6升/百公里÷100公里=0.34元/公里。 我已经尽力了……

laoga199：现在这些人，都觉得开个奔驰GLB220，很丢人吗？主要是有的喷GLB的，还是没车的那类人，

eiciko：首先只能说，eqb350给我目前第一感觉是没选错车，比试驾的宝马ix3感觉舒服。之前就纠结在蔚来es6，model y,凯迪lyriq等，凯迪交了定金，但跳票太久，气得退了。然后懂车帝看好多人喷奔驰，一度纠结要不要交这所谓智商税，基于家里glc260的体验，觉得交下税也无所谓，反正就是买来玩的，这税交得起，也交的舒服吧。 29号提得的车，给老婆的61礼物😂😂，加了9k的hud平视系统，裸车37.58落地，精品包里说送记录仪，但首发版本身自带，就让他们把普通膜改量子膜，底盘铝护板，再送了松下剃须刀套装，和一些7788的东西，因为朋友关系，保险不好意思自己买，就店里买，搞了近12000，总体比较满意，唯一不舒服的是平安保险公司在开单后马上泄露个人信息。车开起来没的说，比我glc260舒服，虽然说eqb的0~100加速要6秒出头，但在城内道路开是足够了，7座版主要是让3宝都有的坐，载小孩更不可能像少年时喜欢极致速度，6秒我觉得已经够了，起步也够有力气，单人开时使劲造，推背也有感觉的~，人车交互系统也不错，在速度比较高时前方有车的情况动力回收还是能明显感觉到，这方面不错。至于d+的动力方式还没尝试。遗憾处是，油改电，所以等于没了前盉箱储物空间，然后就是座椅没有电动头枕功能，感觉不够舒服，个人目测还需要加套乳胶头枕和腰托，这样开起来可能会更舒服，等待尝试。续航还可以，目前跑100公里整，高架速度70，其他路平均35，空调20度，净化系统全开，气氛灯最亮模式，远程提单开空调降温10分钟3次，这样下来这100公里跑了17.6kw电，感觉如果空调不大力造，应该能再省些电。其他细节还未体验，后续再补上。

用户384802966036：奔驰EQB值不值得买？

御千桦：一直看到的多少不错花屏啊，故障灯，而且没问题的车主也没说过什么话，都是出问题的车主说，这样会影响判断。奔驰值不值得入手还得看他的故障概率，不过其实人家外观内饰做的真香

中国经济网：混合动力汽车是“骗局”？外媒：排放超标

用户677697566316：48v电机还是有问题，已经开始大面积反馈了。以后自己修一修5w左右，每年修1-2次，钱包遭不住。关键是修不好。现在明白为什么奔驰c论坛里全是车主割爱卖车的原因了。

真诚心待任何人：今天听到说奔驰C260L重达近1.8吨，然后查了下数据，竟然发现，宝马530li ，长度比奔驰C长22.4公分，宽5公分，高4公分的前提下，整车质量竟然比奔驰C轻了整整30公斤，是不是奔驰C钢材质用太多了

艾圇先森：从成都车展见到新C级我就知道，这次尊贵的梅赛德斯车主赢了，赢得很彻底。 记得20款新S上市开始，“充值美学”就入选车评圈的必修课程。期间我迷茫过，审美是愉悦自己还是愉悦别人愉悦自己？最后我悟了，在钱袋子没法愉悦你之前，你只能愉悦老八的小汉堡，还要啥自行车。当然如果钱包愉悦了我，我一定会选16-17款S级，这才是美学，这才是审美，真的。 举个例子，售价498元的安踏顶级跑鞋与售价498元的耐克基础跑鞋你会选谁？大多数人会选耐克，因为常规认知中安踏还是停留在200-300元左右的定位，超过400元都感觉是奢侈品。尽管安踏（收购亚玛芬后）已经是世界老三，完全具备研发高端装备的能力，但市场并没有认可它。 国内大众对奥迪、宝马的认知就类似于安踏，奥迪A6L、宝马5系Li是大众对他们最普遍的认识，反观奔驰就像耐克大众的认识是S级。因此奥迪、宝马被定位在50万，奔驰能定位到100万，所以A8、7系总有人说是A6、5系的升级版性价比不高。但说到S级那就是真香系列，看上半年D级车销量S级就独占鳌头。 有这样的认知，就能了解奔驰怎么把心理逼格学玩到炉火纯青。你看A4L、3系Li都感觉是A6L和5系Li的简配版，而C级那是S级的简配版，连E级都有S级的缩影，这逼格明显比其他两位高了一大截。接着新C级推出特供版配上三叉星立标，这简直把中国客户心理学研究得彻彻底底，还有谁？两对王炸把车主轰得晕头转向，试问谁还会在乎动力参数这种本来就不太懂的东西？就算懂1.5t还带48V，虽然发动机像拖拉机，虽然48V经常坏，可他还是要花40万买车标送车的梅赛德斯，况且你今年能提到现车么？ 奔驰，人类现代心理逼格学大师当之无愧。 看着奔驰展厅人山人海，我能想象今后的奔驰销售是有多风光，那种被前呼后拥塞钱的感觉一定特别舒爽吧。

5201314Jay：BBA价格如下面的截图，德系3强很有默契的（懂得都懂），看看指导价和换代时间。新C刚换代，大家都知道要按指导价算落地价，一算40w，然后就开喷，宝马多便宜啥的，但你们回到宝马换代上市的时候，有优惠嘛？指导价落地也是40万；再算真正落地，一半以上的都会贷款（贷款相对来说优惠大点）宝马金融5%利率，从3系圈看了很多车友都贷20万以上，还有5年的。。。3系确实香，吸引力很强！就算3年的利息下来也得2万左右。。。反过来看奔驰金融，目前有几种，最便宜的一半一半就不说了，就拿常规3%的，可以便宜大几千，而且没有什么手续费GPS费乱七八糟的，购车成本自己算算吧。 很多人考虑问题喜欢偷换概念，上市就想人家打折给你。。。你以为是7折豹嘛，当然没有贬低意思，捷豹其实机械素质很高，用料很足！ 其实大家关注新C，说明喜欢它，建议如果购车预算稍微差点，可以等等，毕竟早买早享受，晚买享折扣！ 还有奔驰的1.5T被喷了那么多年了，只关注1.5和2.0的这2个数字的人，建议别看奔驰，把2.0做到比不过1.5甚至1.3的，还好意思出来喷。。。这是发展趋势，1.5做到200多马力的家用车，也不是谁家都能做到的。。。 奔驰反正全网最垃圾，红绿灯起步边上跑6辆车还没动呢 个人观点，轻喷！

烨太魅1128：一月份提的奔驰C200L，开了7个月了，市区油耗从来没有低于过12，夏天开空调还到过17-18，这可是1.5T的车子啊，怎么能这么费油，网上看到C的油耗都在10左右，车圈的小伙伴有我同样的情况吗？我买的是假C么

广佛麦克雷：1.感觉这车胎燥有点大，能不能换厚点的胎，60.65之类的? 2:绿色的小树开了是不是真的省油 3三年车换什么机油0-20，还是5-30的好 跪求老司机

浙FV0852RDX：与车友聊聊RDX市区道路省油降耗方法 RDX虽说是一部好车，动力足，扭矩大，换档平顺，舒适，高速上有耗不高，但市区道油耗确实有点高。经过一段时间摸索，发现还是有办法降低油耗的，今与各位车位分享一下（勿喷）。 一般来说一部正常的车子高油耗都是伴随着高转速出现的，RDX在市区开，时常走走停停，频繁换档，且换档转速都在2000~3000转之间（这是调教的原因），这就是市区道路油耗高的原因。手动档车子为什么省油，因为可以根据动力情况，在不拖档的情况下，在较低的转速就换入了高档，一般手动档换档都掌握在2000转以下。所以我在RDX上在不改变驾驶习惯的情况下采用换档拨片换档，一般不到2000转就换十档，试了一段时间省油效果还是很明显的。以上体会供各位车友参考。 另外补充一下，自动档车子手动换档是有条件的，当转速未达到一定转速时你手动是换不上档的，所以你在1500转以下去拔换档拔片是无法换档的，因此你去多拨拨换档拨片是没事的。

这名起的太难了：C级各位建议买立标还是大标车，买的车是给小老婆用的

健尔尊品：奔驰C200使用一个月体验报告 优点不说了 缺点谈不上就是说一下感受吧，我很少开这个车，媳妇开的也不多，换着在开。感觉奔驰C 方向盘比较粗，也可能是因为有方向盘套原因，生感不好。方向盘比较重，开20分钟左右会觉得累，女生可能会容易感觉到，粗了和重了。打方向不弗力气。但是感觉累。 还有一点，30万左右的车居然没有倒车镜加热，武汉这几天下雨～才发现没有，呵呵感觉奔驰品牌确实不应该这样，可能是北京奔驰才这样，几百块钱东西完全没有必要，奔驰品牌毕竟是中高端品牌汽车，差评 这个配置是入门，感觉可以了，能少的都少了，灯光还可以，个人认为奔驰宝马奥迪现在做的汽车，都有仪式感了，不像以前，就是个汽车，现在开门到上车到点火，灯光和显示屏画面有仪式感，比较清楚，奔驰的显示屏我和喜欢，风格有3个可以换，感觉隔段时间换哈，心情会不一样。挺好 奔驰新款，一体显示屏。我没有觉得有多好，不过应该会有很多人喜欢，时代在进步。内饰也一样，审美疲劳，个人喜欢就可以，我和媳妇喜欢物理按件。比玻璃用起来方便很多，还有手感也会有区别。虽然好看，但是我觉得，还是老款好～感觉就是工厂节约成本的一种方法，科技馆多了，但是都差不多。可能00后会更喜欢新款。 选择奔驰C就几点1好看内饰外观，都好看2奔驰品牌车标和保值我认为性价比高3奔驰挂挡方式，合适女生开车，方便到完美。4停车刹车功能，超级好用，我和媳妇都觉得好用。安全带自动，感觉很高级。5祖母绿真的太好看了。 最后说一句我先开始看的是GLB01.3T网上很多人骂这个车怎么不好，垃圾，1.3动力不够。什么7坐后面不能坐人，坐宠物可以，车头不大，内饰可以，空间不算小，但是品牌在这，奔驰品牌做这个车，不就是考虑市场，考虑中国人要面，要7位要好价格吗，只可以每个人不一样，你觉得合适就可以，微面包都可以坐,难道30万买个小奔驰不香吗，有那么差吗，你们试过吗，自己喜欢就可以，我喜欢C所以买C ，GLB也没有那么不好，市场需要这样的车，奔驰品牌值得拥有。智能系统还可以，屏幕已经是最新款了。自己喜欢就好。城市开车1.3T够了 。有几个开超过120的。油高了，又有人叫，费油了。说到这想起来了，我的C1.5也不高，起步确实慢了点，习惯了也还好～奔驰不是运动款的车～开奔驰就是感觉慢慢开，安安静静享受驾驶。要速度操控买A4和宝马3应该会好点。个人感觉啊，不喜勿喷。谢谢大家阅读。

Wayne边：2020款c260l 浩沙银，1000km了。 几个小问题， 1. 提车两天空调突然只出热风，隔天自己好了。 2. 有时候会有呼吸似的有规律的嗡嗡声，有时候没有。 3. 刹车异响。 4. 副驾车窗异响。 是不是买到真奔驰了

风微微7006：看上了讴歌rdx2驱高配，也看了x3 25i 各有千秋，前者座椅舒服，性价比高，动力强，噪音稍大，后者操控也不错，噪音小，轮胎硬，座椅硬些，这个标硬，两边价格都谈了，都能接收，最近抉择一个，x3比rdx贵3/4万吧。咱们抛开价格选，我觉得如果选了宝马我会后悔没选讴歌吗？

玩车教授：【新手司机第一辆车买新车还是二手车好？】 有人说新手司机难免发生小事故，所以一定要从旧车（二手车）开起，这个观点有一定道理，但不完全正确。 新车司机与事故没有必然关系，大部分新手司机小心驾驶，发生事故的几率反而比老司机更小，新手司机事故率高的说法与说女司机天生不会开车一样荒谬。第一辆车买新车还是二手车，主要应该考虑个人需求。 二手车的优势一是便宜，十年前售价百万的车型现在可能只需不到20万，花小钱就能开上豪车，而且二手车的保值率也高，因为原车主承担了贬值最快的头几年的损失。但二手车也有车况难以保证的问题，故障在哪一般人可看不出来。 新车则基本不存在车况差的问题，即使有故障4S店也会解决好，非要说个缺点，应该就是比二手车更贵…… 新手司机该开二手车还是新车？这个问题没有正确答案，有些司机喜欢一手车，新东西看着漂亮，专属感更强烈；有些司机喜欢二手车，花小钱办大事，出事故不心疼。总之，开心就好。

小蔡同学543：这是C200L 时尚运动款的报价。 有没有人一起来对比的