退订了，岚图就是20款赛力斯的拉皮

一下子同一时间进来说赛力斯好的分秒不差，转移话题和洗白麻烦注意下细节，首先从来没说赛力斯不好，其次，说赛力斯sf5的什么鬼，岚图是用的上一代赛力斯的核心件，且这些核心件只在上一代赛力斯卖了几百台一年就下线停售停产了，好东西这么着急下线？奉劝岚图的领导们，这种洗白方法很低级，你们的所谓靠岚图品牌向上就是用人家已经停产停售的核心件来向上的？别把消费者当猴耍

倒也不是要劝你吧，不过有些背景还是要说一下比较好。感觉大家都瞧不起赛力斯，以为是小康这种造面包车的车企做的吧。 赛力斯是当时特斯拉在美国刚推出毛豆3的时候，美国一个公司推出来跟毛豆3竞争的一个产品，当时同期美国市场上其实也有好几个企业在搞电动车，赛力斯算是走的比较远的，底盘和三电系统都开发完成了，只不过后来因为融资没跟上，没在美国成功上市。所以这个项目加部分人员被拿到国内来做了。所以你看现在赛力斯的内饰布局，明显的有特斯拉风，那个基本上就是原汁原味当时那个设计。岚图是底盘和三电系统没动，但是外观内饰全都大改了。 说回来这个车的底盘，规格还是很好的，类比一下理想one，2吨多的车用麦弗逊前悬，明显的就很不合适，底盘不咋地。另外就是赛力斯当时的底盘调教对标的是特斯拉毛豆3，所以目前的操控是很好的。三电系统也是，理想旧款车型效率差能耗高，据说新款车有了改善。而岚图目前的电耗油耗跑出来的数据都很漂亮，算是很成熟的作品了。如果你不喜欢他的驾驶感受和外观内饰，那不买就不买了。如果是因为他跟赛力斯有点渊源就不要了，那有点可惜

我是试驾满意后定的，不管宣传怎么说，相信自己的判断适合自己的就是最好的。

个人感觉：增程器之类的，有过大量装车实践的，好过没有实践的试验品。况且岚图的油耗确实比我原来计划的要好。当然如果你们有能力借这个事情能从岚图搞点福利（例如车膜、脚垫、后背箱垫、充电放电、香薰……）什么的，请带上我

赛力斯那套底盘和三电系统其实是从美国一个失败的创业公司买回来的。东西其实不差，要看效果而不是看出身。

赛力斯输在了内饰和外观。水杯架都没有。

个人觉得赛丽斯华为版的电机更好。800扭0百4.68秒，会更加省电和高续航。剔除赛丽斯给华为的提成，岚图高了8万快，多了国产天幕和空悬，少了10年增程式保养。

赛力斯怎么了，试驾开着很爽好么 如果不在意驾驶感受不知道你选岚图的意义

保时捷卡宴，途锐，宾利添越都一个平台。那全是拉皮

真的去试驾后才知道赛力斯的好，不了解的就不好乱说，想买的可以自己去了解一下

10月1号后根据工信部公告岚图油耗要降到7.6以下才能算新能源车免购置税，看你岚图怎么收拾

我就是去试驾了赛力斯，感觉很不错，只是车长短了些，没有车顶纵梁跑长途不好拓展行李架。才去选核心类似的岚图增程版，选车时就知道这款油机。对这价格内有空悬等，认为很值，早早的网签，拿到终身质保等权益。这两天看了穿越无人区活动，反馈的油耗好于我的预期，很满意。迫切的想提车。也在急切的关注落实备胎架等跑长途的选购件或加工件。

人家岚图自己开发的essa电动架构，因为和小康的股权合作关系，采购了增程器，并且共享了一些技术，被你就定义为拉皮。车子不都是自己去试驾，你去试试赛力斯和岚图除了加速外，其它是一回事吗？按你这么说，沃尔沃和吉利，凯迪拉克和别克，奥迪和大众都是拉皮。

虽然也想跟着煽风点火，浑水摸鱼！整万八积分好，但试驾过后，觉得很契合自己的需求点，有电有油不焦虑，舒适度很好，底盘配置比同价位的高了一大截，提速快，有操控，内饰也挺好的，外观我是挺满意的，从理想到极氪，在到岚图。这回就看上岚图了！试驾的时候电量只有17%，一顿猛整下来还剩余11%，也没觉的发动机吵，只是怠速时，握方向盘有抖动，才能感觉发动机开着。妈的差点提了试驾车，十次车祸9次快，4.5秒太爽了！

岚图应该是换壳sf7

细致看了一下赛力斯SF5的详细介绍，总体来说增程发动机还是很亮眼的，这款车值得入手

一分钱一分货 说拉皮的小白不会觉得兰博基尼跟大众一样吧

好走不送

好家伙千万别买奥迪，雷克萨斯，保时捷什么的，可不都是拉皮吗

对于赛力斯SF5我是很期待的，特别是他的整套动力系统我挺想去试驾一下