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李宝龙剪辑：广汽丰田雷凌智能电混双擎的前排座椅气流集中模式，你了解吗
ai车说：比亚迪宋plus dmi失速原因分析，车主日常应如何保养电池？
从旭w26：车机还不错 4个ui界面 选择的智能界面 3个区域 左中右 都可以分别调整显示对应信息 左区显示 平均油耗 ev反馈 油电行驶比率和胎压等 中区显示设定和驾驶辅助 一般默认驾驶辅助界面 也可以设置空 右区显示 导航 音频 里程和行驶时间 中控 屏幕修长了一些 但是内容一般 我用的是百度镜像了一些应用 总体基本常用的应用都有 音乐视频地图等 播放视频时感觉屏幕清晰度差点意思 行驶中打开了自适应巡航和车道居中 短暂解放了手脚 智能参与驾驶灵敏度（系统设定也可以调共三挡）和准确度还可以 左边调成了显示了发动机信息 基本73码 有60秒都是纯电 然后发动机会介入大概20秒 继续ev 目前总得行驶了270公里 从原来4s店的22个百公里油耗降到4.1 加了200元中石化油按照目前大概500多点续航 过几天跑下高速🛣️看看 后续情况 引擎盖和挡风玻璃衔接处 可以塞下一个手指头 缝隙偏大 另外发动机介入时 噪音会大些 能清楚听到发动机轰鸣声 其他暂时没发现什么
电动邦：【混动百科】重温『字少事大』的丰田混动系统——THS（3）
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闫闯说车：麋鹿测试碾压一众超跑，星途凌云S真有这本事？
#懂车帝麋鹿测试排行榜凌云S麋鹿 85.9km/h的成绩，疑似不符合3888-2标准 这是现场桩桶的两个视角： B区右侧桩桶跟C区左侧桩桶几乎在一条直线了。 这是3888-2的标准： 图中的两个7 lanc offset要求的是1m，也就是说B区右侧桩桶要距离C区左侧桩桶1m 这是某论文引用3888-2更详细的图解： 也明确了 “1m”
打倒哈士奇们：发动机给电池充电，充电速度能跟得上耗电速度吗？