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    人均BBA要来?燃油车价格真要大崩盘吗?

    发布于2023.3.31 12:49万次播放
    23w的预算你是买特斯拉Model 3还是原价雪铁龙C6?
    阿Test正经比比头像阿Test正经比比头像
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    • 燃油车没那么容易退出历史
      2023-03-31回复74条回复举报95人 点赞
    • 有个事实是,70 80后特别崇洋媚外的,还好90和00后还是对国货很自信的
      2023-04-02回复3条回复举报6人 点赞
    • 还有电动车的加速真的太难受了,在城市拥堵的路上 加速 刹车 加速 刹车……人都干吐了🤮[酸了]
      2023-03-31回复13条回复举报47人 点赞
    • 2月份买C6的一口老血吐在了车里
      2023-03-31回复2条回复举报29人 点赞
    • 很长一段时间内,燃油车不可能被取代。且不谈产业经济和产业链问题。首先,电车就没有到能取代油车的水平。如今电车的续航越来越长,相应的就是电池越来越大,越来越重。寒冷地区和长爬坡地段电车续航就会严重缩水。另外目前电池还没有一个质的突破。除了自重和蓄电量。另一个问题大概就是安全问题。目前评论全国每天是三到四台电车自燃。到了盛夏和寒冬季节自燃率还会有相应的提高。接着就是充电问题,有私家车车位且顺利安装充电桩的是极少数。大多数电车依赖公共充电桩。充电桩的普及率和维保率仍是个问题。城市里好一些,高速路段问题依旧很大。到了偏远一点的地方更是难上加难。这么说吧,时至今日仍然有少数地段加油站设置都是问题。就不要谈充电问题了。最后一个问题就是电车的维保,不同于油车的技术和配件相对完善普及,很多电车只能在4S店拆装维修。导致电车还有偏远地段维保困难的问题。综合而言,油车数百年的发展得到了市场认可,并且技术比较成熟完善。电车还远远不够这个资格。甚至纯电车是否能真的站得住脚,经得起市场考验。还需要时间。很保守的说,三五十年内,油车不可能完全退出历史舞台。
      2023-04-01回复17条回复举报35人 点赞
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