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百公里电耗很重要？能不能超越特斯拉，就看它了
发布于2022.4.20 10:43次播放
在特斯拉进入国内后，有专家表示，自主品牌短期内还是很难超越它。为何？
你看看Model 3的百公里电耗水平，连比亚迪比不过它。
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- Model 3的磷酸锂电池版本一样续航短，Model 3如果同样用磷酸铁锂电池，能达到相同的能耗，我就算他牛。2022-04-20
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0人 点赞 - 比亚迪一个被水军 营销号吹上天的车企 海豚能耗和model3 差不多 但是海豚 小型车 0-100 11秒的加速度 堪比老头乐 极速130 电门踩到地板里 也才高速限速而已 特斯拉乞丐版 0-100 加速5.6秒 极速225公里 高速120定速续航可以跑到400左右 其他电车120定速 续航直接5折2022-04-20回复7条回复举报6人 点赞
- 特斯拉用2.9的高胎压续航作弊，强行动能回收不给关续航作弊，大家电机都是94%效率都是60度电，搞小动作为了多几十公里，牺牲什么？高胎压牺牲舒适性，不能关闭动能回收新手会误踩牺牲安全性2022-04-20回复举报7人 点赞
- 今年比亚迪主要宋买的好，而且主要是混动，要是跟特斯拉一样只玩纯电，比亚迪销量几乎不可能超越特斯拉，所以比亚迪不要看现在卖的超越特斯拉那几乎就是靠车海战术，七八种车型加混动和纯电一起卖，而且定价是中低档，所以别再比了，没什么意义，国产车也就是内需，走向是世界还有一段路走，慢慢来吧，别天天吹的没边没意义。现在还是合资车的天下。2022-04-21回复3条回复举报0人 点赞
- 什么车出来都先要吊打特斯拉，然而销量都被吊打2022-04-20回复1条回复举报0人 点赞
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