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#辣评新车之前关注过这款车。毕竟是越野里纯燃油版不多的车型。但是在上市的时候，坦克300这次玩了个“盲订”套路，3月1日开启预售，3月10日直接上市公布售价，连预售价都没给。这种操作让人不禁猜测：19.98万起售，大概率维持老款价格。原因很简单：1. 没有预售价的“惊喜”：如果有降价空间，完全可以先来个预售价，上市时再降个几千块，制造点“惊喜”。但这次直接盲订，显然价格上没有太多操作空间。 2. 坦克的自信：坦克300的市场表现一直不错，销量也不错，24小时盲订订单就达到了4369辆，远超同级竞品BJ40。这种需求旺盛的情况下，降价刺激销量的必要性不大。 二、配置升级，25款坦克300的升级是真材实料，不像某些品牌“明升暗降”：1. 动力系统：8AT升级为9AT，低速扭矩输出提升，更适合越野场景。 2. 内饰升级：14.6英寸悬浮中控屏+8155芯片+16GB+128GB内存，主驾按摩、腰托，副驾通风，双50W无线快充，舒适性大幅提升。 3. 怀挡取代飞机挡把，上支臂从铸造改为锻造，工艺成本提高；这一点还是值得点赞的。新增驾驶模式和分动器。这些升级明显增加了成本，不涨价就不错了，降价几乎不可能。 所以这一款还是比较良心的。最起码带了很多大一点的升级。 三、坦克300的定位是“20万级硬派越野标杆”，如果降价，不仅会与BJ40正面竞争，还可能被拖入油车的价格战的泥潭。此外，坦克300的二手保值率一直较高，降价会直接影响保值。 四、优缺点分析优点：1. 动力升级：9AT变速箱换挡更平顺，低速扭矩输出更强，适合越野。 2. 车机系统：8155芯片的14.6寸车机，流畅度提升，语音助手也有改进。 3. 舒适性提升：前排靠背通风、Nappa真皮座椅、按摩功能等，舒适性大幅提升。 不足：1. 怀挡设计：虽然保证不影响越野安全，但怀挡的手感不如传统飞机挡把，失去了硬派越野的操控感。 2. 座椅设计：坐垫长度不可调，缺少腿托，舒适性仍有提升空间。 3. 燕飞利仕音响改为长城自研，音效表现有待验证。 总结25款坦克300的升级明显，配置提升、舒适性增强。虽然怀挡设计引发了一些争议，但整体来看，坦克300兼具硬派越野风格和城市舒适性的车型。坦克300无疑是一个不错的选择。不过，硬派越野和城市通勤的需求并不完全相同，如何在这两者之间找到平衡，这也是购买的时候需要衡量的。
