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    强壮的蜗牛700

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #2021年度爱车总结这款车2021年9月购买的,国六威朗PRO GS疾风版,最顶配车型, 外观方面: 家族式黑色飞翼进气格栅与LED自动大灯相呼应,LED日行灯灯带,黑色中网更显运动气息。车身腰线延伸到后LED尾灯,后备箱上带个黑色小尾翼,黑色车顶,蓝色车身,太爱了。 动力方面: 搭载1.5T四缸阿凡达发动机,184马力,匹配模拟7速CVT变速箱,7.7秒多破百!动力十足,秒杀同级车型。(9AT就牛逼了,可惜为了降低油耗弄个CVT) 内饰方面: 主驾驶电动座椅,座椅六项调节,上下前后调节,靠背前后调节。座椅,门衬板,仪表台,都是黑红相配,具有GS的运动范。多功能方向盘带定速巡航,车辆预警,操作起来非常方便,座椅加热是北方很实用的功能,比暖风来的快。中控连屏设计档次十足,同级别好像没有这样配置,多媒体,蓝牙电话,百度 carlife和苹果的carplay都是很实用的功能。OTA升级,车联网,语音助手,安吉星远程启动,解锁等功能也不错。自动空调带PM2.5空调滤芯过滤,流媒体后视镜,电动大天窗,顶棚灯LED的。后排带空调出风口和USB充电口,座椅可以4/6放倒,带头枕调节。车内储物空间也很丰富,放些杂物,水杯,雨伞等。电子手刹,自动驻车,自动泊车入位,很不错! 悬挂方面: 配备前麦弗逊,后瓦特连杆(没有独立的舒服,感觉更扎实。)。 隔音方面: 美系车对隔音还是很上心的,机舱盖加装了隔音棉,降低发动机的噪音,车身内部有隔音板,底盘我自己做了装甲隔音,效果不错。   舒适方面: 跑高速很稳,定速巡航100公里每小时,放上轻音乐,感觉很舒适。过坑洼路段不是很颠簸,没有左右摇晃得感觉。 用了半年多,感觉油耗高9个多,可能是北方天气的问题,每次远程启动热车。在售后给发动机电脑做了升级,也不知道有啥用,厂家要求的!中控有时候死机,卡顿,还是技术不成熟!

    威朗PRO GS疾风版图1威朗PRO GS疾风版图1
    威朗PRO GS疾风版图2威朗PRO GS疾风版图2
    威朗PRO GS疾风版图3威朗PRO GS疾风版图3
    威朗PRO GS疾风版图4威朗PRO GS疾风版图4
    威朗PRO GS疾风版图5威朗PRO GS疾风版图5
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