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    上进心526

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    如今爱车已购入4年多,前几年没有感觉车载空调效果差,因为上下班车辆都是停在地库中,路程也就10几分钟。近期因工作关系,每天车辆都要停在室外在太阳的曝晒蹂躏,买了一只电子测温表放在车内,在外界气温高达36度时,车内温度在半天的太阳曝晒下测温表直接黑屏(表的最高显示温度为70度),下班时把车门全部打开降温后再把空调温度设置在22度自动状态下行驶,经15、6分钟到家时车内温度还是38度左右,此时才感觉车辆的降温效果真的差。该如何降温呢?仔细分析了车辆的情况,同时也查看了很多车友的帖子,想从二个方面来解决车辆的降温问题。一是给车辆降温,环顾车辆只有全景天窗未贴膜,其他地方贴的都是强生陶瓷膜(应该不算差);二是提高车辆空调的降温效果,受到深圳翼总改装车辆照片的启发,查看了很多车友关于车辆空调低压侧管路保温效果的论坛,这其中有说行的有说不行的,但有遍文章我还是认可的,他认为可通过空调低压侧管路(机仓内)保温,降低空调压缩机进气口压力,达到降低压缩机负荷与提高压缩机效率的问题,我觉得可以尝试一下。于是马上动手,在网上买了反射隔热帘,用无痕贴贴在天窗上(不影响天窗开和关),实测了一下,同样在外部36度高温和太阳曝晒下,车内电子测温表不再黑屏,但车内温度同样高达50多度。同时在网上又买了隔热反射保温管,其内部为石棉外部为铝箔,防火又隔热,然后把他安装在空调低压管路侧,通过测试,用10分钟就可把车内近42度高温降低到29度,空调的风量此时也开始减小,所以总的来说,通过二个措施,车辆降温效果还是明显的。仅供车友共享。

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