简介：这个人很懒，什么都没写~
有趣的😈
车主没事，车全损了
陈玉心态崩了是个笑话
最近腾势和极氪打的不可开交，很多人说腾势的销量吊打极氪，后来我查了一下，发现了原因，直接上数据。 以豪华MPV为为例，销售总量确实是D9比009多，但仔细分析，D9的90%以上销量都是插混贡献的，单论纯电销量，009是D9的2倍多。极氪胜 在看中大型车，汉EV销量确实也比001多，但是001是30万+的车，汉EV的销量里，有多少是双电机车型呢？我相信肯定不到总销量的一半，肯定是单电机长续航的销量最多，这么一比，又是001多。 腾势也好，比亚迪也好，优势是插混，技术水平在世界都是一流。 但说到纯电，腾势和比亚迪绝对算不上一流的，车的设计做工用料都不说，咱就说电池。 刀片电池的缺点，能量密度低，所以同样度数的电池，比亚迪的车都重，导致能耗大，加速慢。 刀片电池的优点，不容易自燃，但是比亚迪自燃的车太多了。 也就是说，目前比亚迪的调教磷酸铁锂电池的水平，缺点依然是缺点，优点也没发挥出来， 001动力电池目前是0起火，重大车祸，鞭炮，音响改线，就算是小电池起火，动力电池都没有起过火，这点确实厉害。 不过双枪充电，领先两代！ 车友们理性讨论
刚提的c11新车发现漆面有问题，联系售后只给我补漆，我不同意打电话给零跑官方，零跑说尽快联系我，已经过去两天了，至今没人联系我，这就是零跑的服务？品控这么差也不积极解决问题
叶凋了疮痍
嘻哈#极氪001
土鸡瓦狗插标卖首
退订主要理由 1.加速3.8秒很香，但是我平常开车冲，容易危险驾驶，担心自己控制不住容易出事故 2.开习惯了suv，坐极氪001车里感觉空间感还是差了点，不太习惯 3.厂家的配置变来变去，配置，充电桩，店面，包括搭建的销售团队，不确定因素太多，团队也很菜鸡，买车就怕不省心，首任车主免费充电权益很可能过好久才能享受到，现在充电桩位置都没定，也没跟其他合作，不确定性太大。 3.作为极氪首个电动车，一炮打响最重要，亏钱也要卖的车，既然都顶配了，没必要扣扣巴巴的，能配麻烦都给配上，不喜欢选装。 4.听说要上性能版，我买车喜欢顶配，所以这次还是准备先换个suv开个五六年，准备考虑领克09，国产XC90，国产宝马X5以及林肯飞行家，等极氪发布更牛逼的电动车再考虑下一部
倾城暮光
尊贵的极氪公司，听闻贵公司以用户共创为创立核心，不断听取用户需求，哪怕再为难也一定要满足用户需求。怕用户中暑，不计成本加了天幕和座椅通风，还为了极个别想把极氪当坦克开的客户加了迷彩涂装。 作为尊贵的极氪公司的第一批忠实盲订用户，我觉得不能只是让极氪公司不断满足我们用户的需求，用户共创，用户也应该为公司考虑考虑，鉴于目前21年产能售罄，我特别愿意贡献出我5月1号的大定订单，送给跟我一样热爱极氪，购车无门的朋友。我个人可以再定，补贴退坡，提车推后我都无所谓，极氪公司已经为我们用户做了太多了，我也想为公司做做一些事情，相信极氪公司一定会体会到我们用户的苦心，请允许我把定金退了吧
青春散场955
1.大部分大定车主没有碰过实车，可看车展的城市也少，ppt买车 2.定车到交车时间太长了，磨得很多大定或者意向车主没有耐心了 3.太过注重美文营销。说实在的，发那什么100个优点就是在浪费时间，没几个人去看，也没几个人关心，不如实实在在的多弄几个实测视频。 4.到目前为止还没有一辆标准的量产车，测试的不是，展车也不是，那展车的意义是什么？ 5.有些配置变来变去，却都是惊怒而不是惊喜，发布到现在三个月了还在改配置？？？ 请极氪不要过度营销，花这钱支持国产的都不容易，你不要老在ppt做文章，要在用户实际需求沟通上下功夫！
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