认证：ID.4 CROZZ车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户90612213
提问各位老板请问一下24款尊享可以刷动态氛围灯吗？？
猫眼咖啡店
雷军还真没有在吹牛，越来越多人从这张小米汽车管理图上发现，小米汽车和其他企业是不一样。 小米决策最高5人团，每个人都有每个人的任务，相对来说雷军是任务最轻的一个。 5个人中，雷军和卢伟冰都是本科学历，而另外三位全部都是研究生学历。 从雷军不断曝光的行程来看，雷军主要是做战略把控，有时候还会利用其自身拥有的巨大流量来为小米汽车代言，进行一下宣发什么的。 日常把握小米汽车方向的一个是林斌，另一个则是总裁王翔。 小米最宝贵的就是，他们就连做决策宣传都搞得极为低调。比如这张核心管理层5人图中，并没有高端摄影的影子，就是普普通通的证件照而已。 就是这种注重实用而不在乎形式的管理层思想，最终才让小米汽车做成了个上市一年就能爆赚的汽车企业。雷军当年说5年就要做到世界排名第五，恐怕还真不是在吹牛。
小甘大人
新款宝马5系试驾初体验，感觉这辆车的空间方面还是非常宽敞的，后排空间也大，现在新款5系后排还能选配一块屏幕，只是这屏幕有点小贵，个人觉得没有什么作用！ 新款的前脸格栅，现在是会发光的，晚上的时候，还是非常好看的，这直接把7系那套搬到5系，其实这个我还是觉得非常好看的，只是这发光格栅也下放到宝马3系了，感觉这瞬间又掉价了！ 屁股后面，不知道为什么要这样设计，我可能审美问题，感觉有点怪怪的。 内饰方面，中规中矩吧，双联屏＋氛围灯（宝马好像不叫氛围灯吧，叫什么灯带还是什么，我是觉得不如奔驰E）然后还一些水晶套件，似乎就是为了体现尊贵感用的，我倒不喜欢这种！ 配置方面，都到这级别了，还是比较齐全的，例如像L2智驾、360全景影像、自动泊车（还有个什么眼神变道，不知道是不是真这么厉害，这功能我倒没试过）、电尾门、主副驾电动座椅等等。 动力方面，则是2.0T＋8AT＋后驱，可能到这级别的车型，各方面都是以舒适为主吧，要是追求个性、智能化、五花八门的配置，可能宝马5系并不合适，但是撑撑场面嘛还是够的！ 对此，大家怎么看？？？
流光华逝86957896
这精装修版本装修费用也太高了 而且蒙迪欧加92的油，零百比z还快（6.5s），后排还能放倒...
只说自己真实感受
还是这一次充电，跑了420，续航还有200 不吹不黑，刹车有点硬，油门起步有点揉，深踩一点又过了，起步抬头，还没有适应好，但做为一名18年的老司机，这应该是适应不了了，厂家请收纳意见
逼车众
顺便问一下。。。车里睡觉怎么把空调设置一直开着？
一号汽车
日前，我们从特斯拉官网了解到，特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版的官方续航里程从此前的NEDC标准605KM更改为CLTC标准675KM，有了70KM的提升。...查看全文
80君的汽车视野
这是一件真事，因为这款一汽-大众ID.4 CROZZ 让小伙果断放弃特斯拉。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
