简介：浙江宁波，爱好旅游，书法，美食！
自强不息风铃zML
去年12月初左右提的吉利银河L7，当初选择这台插混的原因是平时上下班通勤10公里，回老家330公里，可以完美的解决出行问题。秉承着日常出行用电，跑高速用油的原则，大大降低了能耗。 目前还没有买房子，距离我附近1.5公里有个国家电网的充电桩。充一次大概在7.8块左右，单位离宿舍来回10公里左右，冬季的话，车的续航会打折扣，大概能跑个60.70公里，一般一周充一次，夏季的话，现在差不多能跑100公里，一般两周充一次。 为了方便大家观看理解，做了张表格，可以清晰的分析一下用车能耗。目前行驶总里程3877公里，其中纯电里程2568公里，燃油行驶里程1308公里，表显纯电续航14公里，燃油续航335公里。加上剩余续航，纯电合计2582公里，燃油合计1643公里。充电费用共计223.72元，每公里仅需0.087元，也就是说百公里仅需不到9元。燃油费用共计948.29元，每公里0.58元左右，折算下来百公里费用在58元左右。综合纯电和燃油分析，百公里费用27元。 比起传统油车来，优势还是比较大的。上述统计的数据存在一定误差，主要来源于以下几个方面：①冬季纯电行驶续航里程短，达成率在70％左右②3月份后使用齐鲁e充app，每次可以减免服务费，充电费用减少③在行驶高速路段时，开启过强制保电，油耗自然会高④燃油续航表显准确性未真实测评过。相信随着行驶里程的增加，数据会越来越准确。 节能小tips:①趁中午国家电网电价便宜的时间段去充电。②到达目的地后没有外放电需求或者有条件充电的情况下，不要设置智能保电和强制保电，设置好导航，车会自动分配油电，始终处于一个最节能的状态。 以上是我对吉利银河L7的一个能耗分享，欢迎大家来交流讨论。
玩车的史萌
近年来，电动汽车市场可谓是火热之极，凭借着新颖的外观，科技感十足的内饰以及更低的使用成本瞬间吸引了大批消费者。不过这其中补能慢的弊端，也让很多消费者望而却步。...查看全文
水稻新能源专修
想买混动车，插电、油混、增程式到底怎么选，一次讲清楚！#新能源汽车维修 #新能源汽车如何选 #增程式电动车 #插电混动 #油电混动
雪夜长歌41
提车也接近一个月了，总体感觉还是很不错的，目前还没出现任何问题，特别是外观，有一说一，外观是真的好看，但是也发现了一些优缺点，还存在很大的改进空间。 优点之一就是真的帅，帅是一辈子的事！自从我提了这个车之后，不管是开到哪里，都会收到很多回眸，同事也觉得很好看，我选择的幽兰紫（妹妹说，紫色很有韵味）很不错，和同事的车一对比那差距是肉眼可见的！ 还有就是这个车的能耗控制我觉得做的很好，我现在是只要一上车，空调就必须开着，总体能耗一般不超过13（这个可能是我驾驶习惯比较符合电车的最优工况），我现在是一周充一次电，感觉用着很好，但目前我还没有跑过高速，还不知道高速能耗怎么样，但是就我现在使用感受来看，应该也不会差（后续的话，找个时间单独就能耗问题出一个专篇）。 还有一个优点就是车机智能了，之前在网络上看到都在说东风的车机可能会有很多问题，但是我只能说，不实际使用，空口无凭只能是纸上谈兵，用了接近一个月了，我个人感觉还是很好的，能够满足我很多的需求，比我姐夫的零跑c11要智能很多。（但是我没感受过其他已智能出名的车子，也可能是我孤陋寡闻） 问题也是有一些的首先就是有天我在驾驶位躺下休息的时候，突然一眼漂到脚踏板的位置，发现里面的方向盘传动机械可以被一眼看到，这个我是有点小疑惑的，这里为什么不加一个挡板，要是一不小心脚伸里面去了，岂不是会被机械结构卡住？我没有开过其他车，不知道其他车是个什么情况，但我个人觉得那个位置应该加一个挡板的。这样即能打消用户的疑惑，也能更美观更安全，但是总体来说还是不影响，毕竟没有谁会去专门看那个位置，我也只是碰巧看到了！ 再就是轮胎位置的挡板，我敲击了一下，很硬，这并不是坏事，但我个人觉得要是能够在那个位置表面附加一层软质蒙皮，应该能减少很多小石子飞溅造成的敲击声（这个车子本来隔音效果就是一言难尽），提高驾乘舒适性。 第三个就是整车框架上没有一个扶手，这就有点操蛋了，虽然乘坐轿车很少有需要那个拉手，但是我觉得也不是很高成本的一件事，别人都有，你没有，就很扎眼。 最后一点就是后排座椅的放倒了，我之前看过的所有车子（BYD宋pusldmi，汉dmi，mg7，零跑c11、c10）全部都是4.6分放倒的，而eπ007则是只能全部一起放倒，这就涉及到如果有三个人，或者四个人，后排放倒就可以选择只放倒一个座位，或者两个座位，但是eπ007只能全部放倒，后排直接不能坐人，这个分体式应该不是什么难事，也不涉及到增加材料，成本应该不会很高，没有这个功能确实有点难受。 以上几点都是我在这接近一个月的用车过程中发现的一些小问题，也是很容易改进的问题，希望后续设计师能够考虑到！
seri0
东风奕派007中远途500公里驾驶日记 平时用车场景主要跑了跑了上下班，外加带老婆孩子去郊外游玩一次，平均每天50-80公里左右，道路包括了高速公路,城市快速路,乡村公路和普通地面道路。基本上购车到现在没有跑过中远途。 昨天因为工作原因从德阳市出发去乐山市，单程247km，往返约500km。 主要试驾感受： 1.坐姿比轿车略高（开惯了小车坐姿有点不舒服)，估计是因为底部电池组的关系。腰托起到了很好的作用，座椅按摩也非常有用，力度可以自己设置，长途行驶不至于疲劳。 2.车内空间大，回程时坐了4个成年人，仍然有活动空间。 3.底盘特别扎实，配合上19寸大轮组行驶感觉一流，高速行驶不偏不翘。 4车子动力很好,由于没有发动机,车子隔音也好，一不小心就容易开快，踩深一点就超速了。 5·续航对于城市代步够用,官方续航530公里，实际应该400。这次高速行驶在速度90-120之间，空调23.5度，基本上350公里应该可以达到（没有实际测试过）。 6.转向超车操控灵活，转弯半径很小。 7.矩阵大灯真的赞,亮度高,铺得广,随动。 8·各种氛围灯，迎宾灯很赞，夜晚开车是一种享受。 9·回来的路上侦测到了我在疲劳驾驶，贴心很赞。 这是我的第一台电车，家里还有一台油车。基本没有开过其他的车。开上电车就根本不想开油车了。出发前老婆担心电池不够用或者找不到充电桩，但真正跑了一趟才知道国家的强大，到处都是充电桩，根本就不用去担心续航。我习惯低于50%就去充一点，服务区抽烟的时间就能充到90%以上。 这次驾驶总体很愉快。途中还赶上下大雨，智能辅助起到了很好的作用。
叫我海森堡
东风奕派旗下的中大型轿跑，eπ007自今年2月上市以后，累计销量已经突破了1万台。在本月9号，又推出了新款eπ007 Air增程版，指导价13.16万元。与此前2月推出的Pro增程版（指导价15.96万元）相比，售价下调了2.8万元。下面我...查看全文
聪明的阳光Lek
买新不买旧，买车就买吉利银河L6#二手车 #汽车销售日常 #dou是好车 #吉利银河 #吉利汽车
老丁聊聊车
买得起 开不起 更修不起 #老车整备 #发动机抖动 #奥迪A8
车讯快递员
在当今家庭购车决策中，经济性与空间宽敞性始终是不可或缺的考量要素。而当目光转向新能源汽车领域时，续航能力与智能化水平则成为了新的衡量标杆。今日，我们将聚焦于东风品牌麾下的奕派eπ007，共计6款车型在售。...查看全文
知行动力
科迪yILh说车
在当前汽车市场，家庭用车需求的增长推动了中大型车的发展速度，随着国产自主品牌新能源车型的发力，这类车型的入手门槛也随之降低，例如今天带来的东风奕派eπ007，作为一款中大型车，共有增程式和纯电两套动力可选，指导价13....查看全文
拆解员10号
汽车市场竞争激烈，使得很多车型不得不降低车身的购车门槛，以博取消费者眼球，部分车型选择增加一款入门版车型，进而拉低购车门槛，如刚上市不久的东风奕派 eπ007 200Air增程版车型，官方指导价为13.16万元。相较于早先发布的200Pro...查看全文
环球汽车之光
从目前的市场现状来看，很多车企推出的新车型价格都在20万上下，让我一度怀疑大家的消费水平是不是在蹭蹭往上走。但直到我看到比亚迪秦L，以及东风奕派旗下的eπ007等车型，又让我看到了适合老百姓的性价比之选。...查看全文
快开车V
纯电200km/4.2L馈电油耗，东风奕派eπ007增程版上市并交付
玩车教授
卷，真的太卷了！一台底盘非常扎实的、后悬架五连杆的、五门五座轿跑型的中大型新能源车，即便在半年前，上面这几个产品点加起来，价格一般都得过15万。...查看全文
与车有关91
都是7万98，驱逐舰05存在的意义是什么？不只是换壳这么简单
三个司机
车前炮
驱逐舰05荣耀版的起售价变成了7.98万元，120km长续航版也能在十万元以内买到。7.98万元的没有天窗的所谓“丐”版车型成为了最好卖的车型，那么到底入门版本实力如何呢？车前炮决定长途试驾找答案。...查看全文
宝鸡吉利汽车
电池包拆开居然长这样？#吉利汽车 #吉利银河l7
怪兽老爸呀
吉利银河燃油补电功能试了下，奇怪的是转速提升充电功率却没什么变化。#银河l6 #吉利汽车 #吉利新能源 #国产车 #真实车主
鬼斗车
宫先生嘎哈呀
24年2月份购车，买的星舰，当时还没出龙腾，虽然背刺，但是看中星舰的配置，到现在几乎每一个功能我都在用。 先说能耗续航，3月份交车，到现在行驶9300+公里，几乎都在用电，老六要是纯电续航再长点就好了，首保后用智能模式跑...查看全文
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