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    奈何

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021年6月16号提车,不到三个月的时间,行驶四千多公里。虽然开的不多,但是我想以后再也不会买燃油车了。就像当年用了智能手机以后,即使我的诺基亚更耐摔、待机时间更长,我也不愿意再使用功能机了。我想道理是一样的。 前几组照片拍摄于下午4点钟左右,一个阴天。车身颜色看起来发暗。下面我会再发几张晴天拍摄的照片。太阳光照充足的时候,蓝色非常靓丽。对于这个车身颜色一开始没有那么的喜欢,但是开的时间久了以后,发现越来越喜欢这个颜色。 我购买的是model3高性能版,虽然多花了几万块钱,但是我感觉非常值得。首先是动力,源源不断。第二,普通版是单电机,性能版是双电机。在市区驾驶可能区别不出来。但是在跑高速时,区别就明显了。举例:在时速100公里时,你想加速超前方车辆,一脚电门下去,你会发现普通版动力如同被掏空一般,完全没有低速时那种加速感。实际提速也并不快。但是性能版优势就非常明显,这是因为性能版动力储备更足。所以性能版的快不是简单的破百速度快1.9秒。而是动力储备。这是你在简单试驾与比对数据上不容易体验出来的。所以,如果你非常在乎提速感,且跑高速较多时。推荐加预算上高性能版。 外观上普通版和高性能版最大区别就是轮毂的样式;这里申明一下,无论普通版还是高性能版,刹车都没有失灵,就不要在评论区黑了。但是两款刹车确实不一样。 高性能版是强化过的刹车。从驾驶角度说:普通版你会感觉到前段刹车比较软,虽然平时都用动能回收控制车速,但是紧急情况下,这套刹车系统确实前段偏软。所以遇见紧急情况记得全力踩刹车。高性能版因为刹车本身与调教的不同,个人觉得刹车脚感更好。 后排座椅可以放倒,我身高180,有时候会把后排座椅放倒,躺在里面睡觉。但是如果太阳直射的话,即使开了空调也会很热的。 我的是中间车位,没有固定充电桩的柱子。所以选购了一个立柱,并且加装了一个箱子。我买的这个立柱和充电箱是一体的。至于充电桩,我选择的是第三方充电桩。有人可能会嘲讽,几十万都花了,还省这点钱干啥。说实话,就算开上百万的车,该省钱的地方还是想省钱的。我去吃一碗凉粉10块钱,我肯定不愿意付20块。 有人会疑问,使用第三方充电桩会损坏电池或者影响汽车质保吗? 交流充电桩其实就是一个智能保护开关,真正给电池充电的充电机是内置在汽车里面的。交流充电桩和汽车之间有通信协议,是否充电最终以汽车指令为准。另外交流充电桩带有漏电保护、过压过流保护等功能,充电桩发现异常会断电,并通知车辆。因此,交流充电桩不存在损坏汽车电池的问题。 但是充电桩用材用料很关键。比如充电桩里面的元器件质量差的话就容易坏,还有就是枪头里面的针。劣质材料的枪头针容易烧融化掉。所以尽量在第三方品牌中选择一个知名品牌。在众多品牌中,我最终选择了普诺得380V11KW这款,普诺得是专业做新能源车充电设备的,自有工厂,不是小厂贴牌产品。充电桩安装了两个月时间,感觉非常棒,使用很稳定。 使用11KW交流充电桩,我的3P显示实时充电速度,一小时充68公里。有的时候在62公里左右。如果开空调,显示充电公里数会更低;3标准续航版使用11KW充电桩,一小时充80公里左右。 晴空万里,这个角度拍摄非常漂亮。最后建议,如果预算充足,感觉就不要在普通版和性能版之间犹豫,直接选择高性能版。不要听一些销售给你忽悠:说什么都差不多,省下来的钱买啥啥啥的。一分钱一分货,这个道理不会变。如果你对性能要求不高,对以上优点并不感冒,那就买普通版。因为普通版model3在这个价位本身就是一款出色的电动车。

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    因为我家离超级充电站很近,所以刚开始提车后一直在超充站充电,基本一两周去充一次电。但是去了几次就感觉麻烦不方便,还是安装个家用充电桩省事。下面分享一下充电桩安装流程。 第一、首先搞定物业,先与物业确定小区车位是否具备安装充电桩条件 1、自有车位,只需确认物业是否同意安装充电桩即可,以及是否有管理费用; 2、如果小区车位不开放售卖,或者只能租用的情况,需向物业确认,能否长租固定车位,长租和固定,两个条件缺一不可; 3、如果是人防车位会有些麻烦。 第二、安装家用充电桩独立电表 1、可以下载“网上国网”APP。申请流程非常简单,选择“办电”—“充电桩报装”—“选择自己需要报装的地区”—“点击开始办理,看清楚所需资料明细”。也可以拨打国网95598客服热线。 2、安装提示需要上传几份材料,有模板可以下载的。需要上传的内容为1.车位使用证明(我们因为车位是自己的 所以只需要递交购买车位产权证)2.物业许可证明 需要物业盖章 3.购车证明; 3、这里要注意一下申请容量问题。是选择220V7KW,还是选择380V11KW,或者是380V21KW。笔者本人建议是尽量选择大一点的。因为以后随着电动汽车的发展,电池容量会越来越大,汽车充电功率可能也会越来越大。所以还是先选择大一点的,有备无患。 4、一般1-2个工作日,小区附近的国网工作人员会联系你,确认安装的位置和时间,选择自己方便的时间即可。 5、供电局工作人员一般会把电表集中安装在一个位置。要注意电表离停车位有多远。尽量让工作人员安装在一个离停车位近一点的地方。我认识有的车主电表距离停车位有200多米,这样电缆线和安装费贵的吓人。我个人的情况是,电表到停车位大概是30米。 6、安装电表是免费的。像特斯拉model3和modelY交流充电最大支持三相11KW的功率。所以能申请三相电表的尽量申请三相电表。三相电充电速度要比单相电快很多; 另外有人问,申请到380V电表的话,电费价格比220V单相电表价格贵吗?其实只要是个人申请的,通常都是走民用电,价格都是一样的。 7、关于电费问题 ①家用充电桩电费收费标准与居民家用电标准一致,像我们南京施行峰谷电价:早上8:00到晚上9:00为峰值电价是0.5583元,晚上9:00到次日8:00为谷值电价是0.3583元。 ②、可通过网上国网app缴费,或者支付宝/微信绑定充电桩户号;网上国网可查询到每日用电情况,非常细致,建议使用。 第三、选购充电桩,官方充电桩OR第三方充电桩? 1、特斯拉官方充电桩要8千大洋。网上同样功率的充电桩价格要便宜一大半。因为自己本人也是在新能源行业工作的,对交流充电桩原理有一定的了解。交流充电桩其实就是一个智能开关,给汽车电池充电的充电机其实是内置在汽车里面的,所以购买第三方充电桩并不会损坏汽车电池,所以打算购买第三方充电桩。 网上对比了很多充电桩品牌,最终选择了普诺得这个牌子。普诺得生产厂家注册资本一千万,是专业做新能源汽车充电设备的。是一家集研发、生产、销售、售后为一体的公司。不是那种贴牌小厂的产品。而且我们特斯拉车友群很多都是买的普诺得这个牌子。因此,最终自己也购买了普诺得这个牌子的。 网上购买以后,收货以后联系客服派师傅安装。我的布线距离不到40米,全部下来比官方充电桩便宜一半多。使用有一个月时间了,充电很稳定,没有出现任何问题,普诺得应该是目前市场上最大的第三方品牌。地下车库没有4G信号完全不影响充电。支持预约充电,在汽车上设置好充电时候以后,到时候就会自动开始充电。 现在市面上的大部分充电桩都是不带屏幕的,需要用手机APP操作。个人感觉每次充电都要掏出手机很麻烦。 从用户体验来说,我还是喜欢这种带屏幕的,因为显示直观。偶尔遇到误操作不充电的情况,充电桩屏幕上会提示出故障原因。所以这是我感觉这款充电桩非常好的一个地方。 因为我这个地方电压比较高,有230V以上,所以充电速度要快一点。汽车屏幕上显示有83公里一小时。屏幕上有个③的标志,代表是三相电。 枪头插上去,没开始充电的话,充电口是亮蓝灯;开始充电后,是绿灯闪,过一会后汽车充电口指示灯就熄灭不亮了,但是依然在充电中。 充电的时候,汽车会自动锁住枪头,这样别人就拔不下来,起到防盗的作用。如果想拔下来,需要先停止充电,然后手机APP或者汽车屏幕上点解

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