简介：沿途的风景最迷人
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立帖为证
原来车友圈抽奖是真福利！以后要多多参加车友圈活动。
FSD就好比朋友，你得知道他什么靠谱，什么不靠谱，在安全前提下不断探索可能性，记住要保持路面观察。 写写我这一年高速上使用FSD的体会。 1、与前车距离控制极度靠谱（建议距离调节到7），前方如果急刹，我方能保持比较好的安全距离，保证后方不追你尾巴。如有修路、路上有障碍物复杂路况建议自己接管控制。 2、路面大车较多，保持警惕，建议切到与大车隔道行驶并且超车离开。 3、自动超车比新手司机稳妥，有一定小概率在切道1/3会自动切回原车道，可能切道那一刻后面车辆加速导致，不过还是很稳妥自己切回来。我也观察到，在自动打灯切道的时候行车电脑会捕抓前后方的车辆动态，确保安全超车，如果超车与前车距离过短，超完继续拉开安全距离，如果电脑做出行动那一刻。如果后方车辆极度加速，就可能导致刚才说的问题。暂时没遇过惊现画面。 4、高速上车流量大，平均车速20-40，的时候如果加塞频繁，建议距离调节到1档，避免车距过大，诱惑他人加塞。随时观察可视化模拟Ui里面是都已经捕抓到即将插队的车辆。 5、极小概率会减速，暂时没遇到过急刹，缓刹遇到过2、3次，特别在光差大，阴影，路过有天桥带阴影的路面等等。缓了一下很快就加速回道设定的速度，比方原本100，减到80，又回到100，我观察了下不是导航数据限速导致的问题。遇到过2、3次我条件反射脚补了下电门。 6、如遇到标线不清晰，路面容易出现坑洼的高速建议只保留ACC，车道自己控制方向。 6、下砸道建议随时接管，也可以尝试车自己开出去，建议慢的时候用脚在电门上补一补速度。一般100很快就降到60-30，比我们正常出砸道要慢…，避免后方有追尾可能。 0事故，安全行驶5万公里。欢迎留言交流…
新老特斯拉车主要注意了 我们平时开的油车就是缓行模式，转动就是在油车的基础上不会缓行，但是会溜车，保持就是你踩电门就动停下来就像驻车一样。 注意了，如果你用的是保持模式，在特定场景下容易误操作。 只要是挂了R挡保持停下来一段时间，你又...查看全文
你的model3还有多少续航？
拥有了model3才发现真正的好钥匙是根本不需要钥匙。手机在手，走近解锁，走远关锁，足以让你忘记钥匙的存在。 但对于这把令外貌协会怦然心动，却又售价不菲的实体车形钥匙，是否真的除了帅，一无是处？ 00 关于实体钥匙 Model 3目前...查看全文
⚠️ 充电桩和电表箱是两个独立的东西。 充电桩是给车进行充电使用的。 电表箱是给这个充电桩进行供电并计费的。 所以特斯拉官方充电桩的安装是属于特斯拉的服务范围，而电表箱的安装则是属于国家电网的服务范畴。 安装顺序是： 1.先申请安装电表箱 ...查看全文
手机钥匙的信号问题 看似最简单的点，反而是最多人误解的。很多人会说自己车库没有手机信号，没法用手机解锁开启车门。甚至还有为此去买实体钥匙解决的。其实手机app在设置为车钥匙后是不需要再打开app进行解锁车辆开关车门的。它的解锁是通过手机蓝...查看全文
奇怪的想法： 1.行驶中按下开门键会打开车门吗？ 电子开门按键 ：在车辆没有完全停下（时速表显示0km）前是无法打开的。 而前排的机械开门按键：在行驶过程中是可以打开的。（难道为了给前排的司机和副驾跳车而做准备？） 2.行驶中按下P...查看全文
冬季续航挑战赛
北京已经入冬了，空调开启能耗直接飚到180，200左右，有点怀念夏天20度空调的能耗了
MODEL 3 2019款 购车1个月内 口碑评价: 购车总价：463700，裸车421000，保险自己上5500，购置税37200，送fsd 故障吐槽：从北京亦庄回家途中，车机死机。车机重启后依然保存了之前的导航数据 空间：前排舒适，后排家人反馈空间大 驾驶体验：速度说有就有 颜值：电动车超跑既视感，走在路上绝对炸眼 保养维护：一年做一次四轮定位、两年更一次滤芯和制动液，第四年的时候更换一下电池冷却液呀。再就是春夏（2.9bar）和秋冬（3.1bar）交际的时候留意胎压 内饰：极简内饰符合我的审美 续航：新车上路图个新鲜油门踩的比较猛，没有充电桩的同学最摇摆不要开启哨兵模式，哨兵模式大概1个小时2km的小号，一天估计会掉50km
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