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#辣评新车领克900今天晚上发布了预售价33万到43.5万，这个预售价是否值得这个价格呢？ —— 作为大型suv，领克900对标的也是腾势，问界，理想的带9车型，而领克900作为插混车型，所以基本就是对标腾势n9了，而腾势n9入门就是2.0的版本，而腾势的指导价为38.98万，那看看领克900的2.0t ultra版本定38.5万是不是真的贵。 —— 既然是插混车型，那就有发动机和变速箱，腾势n9采用的是2.0t发动机和e-cvt无级变速箱在搭配三电机，而领克900采用的是2.0t发动机和3挡dht变速箱在搭配双电机，在动力上腾势因为比领克多了一个电机，所以动力上腾势更有优势，而且腾势只需要加92号的汽油，所以也更省油一点，但是它的电耗也会高一些，毕竟三电机的电耗肯定比双电机电耗更高，而领克900的变速箱比腾势更有优势，腾势的无极变速箱在市区低速上会比较平顺，可是在高速上却是无极变速箱的痛点，而3挡dht的变速箱在市区低速可能没有无极变速箱那么平顺，但是3挡dht变速箱能承受各种模式的行驶，在高速上也能承受住更大的动力输出，那腾势有电机的优势，而领克同样有变速箱的优势，更何况腾势那么大的动力你真的用得完吗？ —— 有电当然要看电池了，腾势用的46.9度的磷酸铁锂电池，领克用的52.38度的三元锂电池，还支持3c的快充，在纯电续航上腾势会比领克少很多，腾势多一个电机，车重以及磷酸铁锂电池都是影响它续航的原因，本身电池就比较小，还有这么些耗电的东西，领克的三元锂电池在续航上也能压腾势一头，而且三元锂电池的成本也更高一些。 —— 而配置上两车各有千秋，你有你的“百变折叠舱”，我有我的“百变舒享空间”，其实在腾势和领克之前选择的话，还是会偏向领克一点，因为领克的底盘调教是我自己比较喜欢的，当然每个人在这方面也都不一样，我只能是说我个人，现在大家再说什么领克定价高之类，我就只能是笑一笑，而现在还是预售价，真正到了指导价的时候价格肯定会比现在还要低，那这个价格都觉得贵的话，那是不是带9的这些车都贵了。
#点评我的车今年蓝山这个版块的竞争更激烈，给厂家的几点小建议，希望厂家能进一步完善， 第一还是价格，最后落地要搞到25至28万，也不能再低了，要考虑老车主的情绪，不能放弃老车主，品牌形象和信任度是维持一个品牌持续发展的重要因素，配置升级就可以了，加量...查看全文
#辣评新车这几天我明显感觉到大家的期望值是29-35，但这个价位先不说卡着自家的领克09，就说同价位找一款全尺寸的SUV，那是一台也找不到。 而领克900会定价多少，为什么最低配才划算，说下我的看法。 🔻 📒版本预测 三个版本已经很明了了。 1️⃣1.5T发动机+双电机，必然没有激光雷达，二排大电视和空悬也一定是选装了。 没有亮点但足够使用，价格低空间大，足够舒适就够了，这个版本可以下探去竞争一些中大型SUV。 2️⃣2.0T发动机+双电机，带激光雷达，二排电视和空悬也还是选装。 看起来发动机是提升了，但最低配的最大功率是530kW，而这个版本却也只有540kW，这10kW的功率可以说在动力上毫无提升，单纯增加了低扭，在日常通行来说聊胜于无，所以增加的钱肯定要堆在配置上，而领克和极氪任何一个产品都不可能只有最高配会配智驾，所以这个中配有激光雷达的高阶智驾是必然的。 二排电视需求并不高，肯定还是给需要的人来选配。至于空悬，如果中配也带了，那么和高配的差距只有一个电机差别，拉不开价格差距也无法拔高车辆高度去竞争同级别，再可以参考下极氪7X，同样三个配置也只有顶配带空悬，所以中配不给空悬领克是可以这么做的。 3️⃣2.0T发动机+三电机，带激光雷达，二排电视和空悬的大满配。 这个版本看起来给的很多，但实际并不是很理想，问题就在于亮点都是用老东西组装起来的新科技。 🔻 🚗为什么说是老东西组装的新科技 1️⃣SPA-evo平台。这个字面来说就是SPA升级版，而SPA是本属于沃尔沃的，车型有S90，S60，XC90，XC60。啊哈？都是油车，对但不止油车，还是做了对电车的调整和适配，包括了48V轻混和插电混动，所以实际上说丑陋一点，就是油改电平台。 而这个升级版，就是再改了一下空间布局，因为SPA平台的车辆大多数油车，整体的布局导致地台都不是纯平的，升级就是为了解决这个地台隆起，让领克900能够实现座椅转向和根据更长的轴距扩大内部空间，但本质上来说还是一个老平台罢了。 2️⃣发动机。1.5T发动机是奔驰和吉利一起研发的那个，功率是140kW，而2.0T发动机就是沃尔沃的发动机，吉利其实是有自己的混动专用发动机的，为什么不用？大概是如果用银河的嘛就感觉有点掉价，极氪也有新的混动专用发动机，但极氪今年也要出全尺寸混动SUV，首发肯定要搭载在极氪的SUV上，所以领克还是用旧的吧，再搭配上面说的，基于油车平台搭配油车发动机，也算合理。 3️⃣三电机。低配和中配的后桥电机都有230kW，怎么到三电机就采用123kW的前电机，和160kW的两个后电机了？本身我不认为吉利调教不好高功率的三电机，而是因为控制价格和成本，后双230kW的电机定价成本要大太多了，起码40以上是保底，和中配拉开太大的差距那就是吉祥物了，这怎么卖，第二个还是因为极氪也要全尺寸SUV，肯定要跟极氪的保持价格差距才行。 也很明显，领克900作为吉利第一台三电机车型，其实也是做一个实验，验证下三电机的可靠和稳定性，后续的极氪全尺寸SUV才是真正的旗舰王炸。 🔻 🚗为什么就最低配值得买 1️⃣定价。其他的全尺寸SUV定价都在40往上，再加上现在预售是35价位，说明领克900并不是直接竞争问界M9、理想L9和腾势N9，而在35价位的车型都是中大型SUV，领克900的尺寸和空间有明显优势。 用理想L8来预估下价格，理想L8的价格32.18/34.98/37.98，都带空悬，差距在无高阶智驾、一颗芯片算力的激光雷达和两颗芯片算力的激光雷达，以及和领克900一样，中低配是40度电池包，高配50度电池包。 而隔壁还有一台6座插混SUV蓝山，带智驾但是没有空悬价格32.68，理想L8有空悬无激光雷达32.18，而领克900无智驾又无空悬，但是尺寸空间都大一级，价格高也高不到哪里去，我觉得大概就是33.58的样子。 选装的空悬大概率是2W，这样子，中配定价35.28的话，我们可以自己选择是低配无激光雷达+空悬35.58，还是中配有激光雷达无空悬35.28，看需求。顶配感觉就是38.58万的样子，电机增加了再加上原地掉头、后轮转向这些配置以及一些舒适性配置，基本需要3万的价格才能撑得起。 2️⃣需求。这个价位为什么要看领克900？吉利的智驾也只是一般般，而理想和蓝山都还不错，看舒适性理想移动的家表现也可以，那领克的优势也就是大尺寸大空间了，应该来看领克900的也就冲着这个来的。而最低配就已经完全满足选择领克900的需求了，欠缺的舒适性，可以加一个空悬，这不就锦上添花了。 所以就算是我，我也是考虑低配或者低配+空悬选装。
