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    myself凯

    认证:领克09车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-06-19
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    2022-03-14
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    2021-04-30
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    沃尔沃S90 2020款 购车1年2个月 口碑评价: 1、选车 不喜欢美系的观感,CT6 pass 不喜欢日韩,别问为啥,就不买日韩货 不能接受买标送车,奔驰E 宝马5车是不错,观感不够优雅,车标不值 奥迪A6L,啥啥都还行,也啥啥都不行,无味 XFL,阿三货赶紧退出车市得了 就剩下S90了,而且毫不犹豫顶配宝华伟健。 2、买车 早在14年就开始关注沃尔沃,一直心水,17年新系列上市就开始痒了。直到19年,到店过程简单,一个多小时看看就定了,20款智雅落地大概40。 3、观感 先说说外观吧 车灯 雷神之锤前灯没的说,简约、低调、优雅、霸气。尾灯并不优雅,但辨识度高,21款配了流水灯更时尚,但少了优雅,个人感觉这个级别车还是要优雅端庄。 车身 我是黑色,没啥说的提车直奔车衣店,原车珠光漆加TPU车衣,简直完美观感。 内饰部分 木条装饰和皮质覆盖是典型北欧风格,极简。宝华高音喇叭加持,整体豪华感到位。 音量旋钮、驾驶模式拨轮、点烟器外表面采用了银色波纹造型,风格统一,给整体木和皮质为主的内饰增加点缀。 内饰氛围灯也恰到好处,整体感觉温馨。 全景天窗自然不能少,大视野,感受路。 4、用车 先说油耗 30%左右高速,综合油耗目前9.9。在高速上跑出过当前6.7(时速90-97能挂到8档,具体取决于加速趋势),很惊喜。市区地面路况12-15。 噪声方面 隔音降噪我仔细比较过,低速降噪一般,但是高速降噪良好。本人听觉很敏锐,但并没有感觉压耳。 避震方面 整体偏硬,路感比较清晰,舒适度不如宝马5(奇怪了宝马不是主打运动么)。喜欢开车像坐大沙发的朋友,要认真试驾避震再做决定。 操控方面 喜欢驾驶的朋友,别犹豫,前悬挂双叉臂操控充满信心,整体操控水平和A6L差不多(奇怪了奥迪不是主打科技舒适么)。虽然大轴距前驱,推头现象不明显,侧倾控制良好,激烈驾驶游刃有余。 说说动力表现吧 一开始,对前驱AT是没报希望的,前驱=普通,AT=普通,这组合就是普普通通啊。 零百加速,官方是7.2,某某和某某测评成绩分别是7.4和6.99,动力水平是称得上C级车。 变速箱,爱信AT在单纯换挡速度上,是没什么优势的,但是凭借1500最大扭矩转速,正常行驶可以吧发动机保持在2000以下。如果有动力需求,一定要果断一下踩深,这时候变速箱反应是很快的。反过来,如果一点点踩深,变速箱降档就显得很犹豫,然后突然降档带来顿挫,且动力不能发挥表现。 打开Dynamic运动模式,这车就变了,暴躁凶猛。我习惯开快车,刚换车的时候试了几次,还是心里有点畏惧,不敢运动模式深油。目前已逐渐适应,偶尔整一发。 动力到位,行驶顺滑,能省油,更能暴躁。 配置功能方面,市面上能见到的,基本都有了,还多了安全环保,不多说,超值。 5、维保 这得好好强调一下,沃尔沃保养周期是1万公里(很多车都是5千),基础保养不到1000块,不仅是不贵,简直是便宜。出保了我准备不在SSSS保养,价格能降到600+。 沃尔沃维修贵,别慌,咱有保险。 分享经验,北方地区建议冬季530机油(冷起磨损小),夏季020机油(粘度低,利于油耗和噪音)。 6、领航 高速、高架使用体验完美,自动驾驶是跟线不跟车的,且手不能离开方向盘。 但是,低速跟车时,松开方向盘也没问题。 注意,自动驾驶对乱加塞反应不敏锐。 7、安全 被动安全就不多说了吧,网络上有大量碰撞测试和事故素材,附图列举了一些,A柱坚挺,气囊接脸,内饰不侵。 主动安全方面呢,我分享两个切身体会 第一个 我在路口中心停止等待直行车通过后左转,后方有车快速接近,车辆识别到碰撞风险后,后尾灯爆闪,自动双闪,安全带自动收紧,后车响胎急刹躲过。 第二个 我在高架行驶,后方有激烈驾驶车辆在穿梭,快速变道从我右后方接近并试图超车,其驾驶技术不佳,回舵太慢。车辆识别到后方碰撞风险后,自动向左调整方向成功避让。 驾驶安全第一道防线还是在驾驶员手里,沃尔沃只能作为安全助手,祝各位安全出行。 8、宝华 重点一,听歌曲必须要用carplay,或高码率flac插U盘,不要用蓝牙。 重点二,宝华的真理,是人声还原和混声。不是低音动次打次。喜欢听动次打次低音low炮的,不需要考虑宝华,城郊汽贸城欢迎你。 分享个人使用习惯,对于普通歌曲使用环绕声105度,对于交响、古典使用哥德堡。 9、环保 前面这些,说的都是车。可以说,性能也好,安全也罢,对于各厂商并不是难事。但是真正体现厂商经营理念的,应该就在看不见摸不着的地方吧。 提车那天,内饰毫无异味,只有淡淡的皮革味道。空气净化也确实让人安心,车内常年PM指数0-1。 车是生活用品,理应以人为本 最后,祝道路参与者安全出行,健康出行。

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    进入别克展厅,一眼就会被昂科威S所吸引,外形更加霸气,前大灯采用了三角造型,并且采用了开眼角的设计与前格栅进行衔接,六边形进气格栅也让整车更具有辨识度。整体轮廓被设计得更加运动,背部带有一丝溜背效果,车身线条也更加动感,气质明显要年轻运动许多。车尾的造型比较圆润,尾部由下至上收窄,设计很大胆。车尾下方加入了带镀铬装饰的排气装饰,整体的设计十分简约。 进入车内,能感受到昂科威S艾维亚的豪华和品质。尤其是首次引入的专属爵士黑内饰,使得整个座舱更富豪华格调,再辅以大面积的钢琴烤漆工艺、软性真皮材质包覆、法式同色双缝线等设计,彰显细节品质。中控台采用全新非对称设计,屏幕角度向驾驶员进行“黄金18度”偏置,方便行车操作。头层真牛皮三幅式方向盘摸起来很舒服,也体现出一份精致。高级打孔真皮座椅采用人体工程学设计,包裹性和支撑性到位,并高比例配备12向电动调节、3档加热、3档通风和记忆功能,让出行生活更加愉悦. 昂科威S艾维亚的乘坐空间和装载空间都还不错,配备后排出风口、后排中央扶手和后排USB接口,保障了后排乘客的乘坐舒适性。配备感应电动后备厢,方便又智能,尤其对于女性用户非常友好。后备厢两侧分布着多个挂钩,方便固定货品,这点值得表扬。 看了一圈新车,还满是心动的。下次带家人再过来看下。

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