当前位置:首页车友圈车窗外的最美风景
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键盘与鼠标的激情
星期四,都是忙碌的,这一周的倒数第二天工作日,繁琐的工作,忙忙碌碌。而我正好这天被休假,可以休息一天,真的可谓是“忙里偷闲了”。 开着F7x准备去风鸣湖公园里,路上小7的表现极好,开着它一路平稳无颠簸,车内的大空间给我一种安全的感觉。把车停在了公园门口的旁边,这时车上的朋友就说,她不擅长停车倒车,问我停车怎么这么容易,这么快就好了,我很自豪地说我开的是F7x呀,看到后视镜上的摄像头了么,虽然我没有数过,但应该至少有4个摄像头,360度无死角,遇到空间狭小的地方妥妥的好用,再也不用找人帮忙看了,瞬间可以让一个“新手”成为一名合格的“老司机”。夏日的天气真的非常的炎热,就像一个大火炉一样,但是公园里绿意盎然,还有时不时吹来的凉爽的微风,可谓是人间天堂。把车停好,午后公园里开始溜弯了。 此次出行不仅仅看到了美丽的风景,也感受到了生命的奇迹,小7给我带来了非常愉快的驾驶体验,踏风而行,御小7而归,它带着我翻山越岭,小7的表现非常的好,也支持我们的国产车,希望越来越好,越来越强
PaLOO
游走在广州这个大城市道路,难免不受塞车、拥堵等烦劳困扰。一首《飞鸟与禅》的抖音神曲萦绕在宽阔的车厢里,隔壁坐着长腿大美女,下班后的累意,也在惬意的车里消失。 回想起一个月前还在纠结选择凯美瑞和亚洲龙(有钱的大伙就不用纠结,直接上凌志)。对比了凯美瑞和亚洲龙的中控、外观、功能,经过了一轮思想的激烈斗争,最后还是选择了混动豪华版的亚洲龙,其最大的原因,就一个字“大”(干活也舒服,脑补一下)。我对车也并不太过熟悉,只能说说个人感觉。有人说凯美瑞混动版电池终身补修,而亚洲龙只有八年的时间(唉,本人中了节能牌,只能买混动车型)。有人说凯美瑞有自动雨刷,同等级别还多了前后雷达等功能。但是凯美瑞唯一缺点,就是“小”(哈哈哈,见仁见智吧)。那时候去试乘凯美瑞,副驾驶位往后推尽了,也容纳不到我的大长腿(身高180)。当时也挺喜欢凯美瑞的,无奈下还是选择“大”“大”“大”的亚洲龙。其实像那些辅助性能缺少了可以去添加,但是一辆车长,不管怎样也没办法去改变的。后来自己加装了360全景摄像头,现在和凯美瑞不也是一样吗。今天就聊到这里,最后pose张在内环路上的车外风景图。
开车Ken世界
开车在西藏,天天车窗都是美景扑面而来,你喜欢西藏吗?欢迎加关注一起聊路上的故事
酒哥700mt
开着卡罗拉,看春天的风唤醒了嫩芽伸出腰肢,春天的雨滋润了新苗锋芒初露,春天的花绽放了美丽沁入人们心扉,朋友请与我一起踏上这春天的旅程去寻找我们美丽的人生。春天已经来到身边,捉二只蝴蝶送给你,愿你拥有快乐的翅膀,拦丝清风给你,愿你心情舒畅,发个短信给你,愿天天神采飞扬!祝你度过快乐每天。
听说你住的城市下雨了,无论你带没带伞,我都希望下的是刀子。假如生活欺骗了你,不要悲伤,不要心急,多被骗几次就好了。现在没钱算什么,以后没钱的日子多着呢!不要以为世界抛弃了你,世界是没空搭理你!
说车老妹儿
#凯迪拉克ct5 ,能不能走进你的心房?
苏老师说车
路虎揽胜海南自燃
亚洲龙对得起低配雷克萨斯ES的称号吗?
春风不冷
破吉利,我也有一辆
大众的信仰图腾,第八代高尔夫,你爱了吗?
RYAN带你看改装
当一辆德系改装车乱入日风街头,又会冲撞出怎样的风格? 不务正业的新款宝马5系,坚决不走寻常改装路。宝马5系作为一款中型轿车,同级别的车型有奥迪A6L和奔驰E级。但是相比较之下,5系的性价比可以说是相当高的。而且外观更加年轻运动,也受到许多年轻消费者的青睐。 进入正题,今天的分享的宝马5系改装案例来自一位95后的广州小伙子,这篇案例是教你如何低成本改装,也能够让你的爱车华丽转身。在外观方面车主改了M5款AN包围,让整车看起来更加运动,更有杀气,另外贴了电光金属墨绿改色膜,一改原车那家用车的范儿。这个颜色,也充分凸显出来车主的个性独特。 所谓一低遮百丑,这是改装文化里真理般的存在。选就选最好的,藏在轮毂里的是KW V3绞牙避震。装上后车主再 也藏不住嘴角上扬。前后一指的距离,日常使用的情况下完全不在话下。改装避震不仅满足的是你的虚荣心,更能 够满足你的驾驶欲望。指哪打哪的转向,在过弯和超车能够给到你足够的信心。 但是安装了AN包围和避震后,小宽体的包围显得更加明显,轮毂会缩进大约半指的距离,所以为了能够让轮毂齐平 叶子板,不换轮毂,加装法兰盘是必不可少的。 定位:广州佛山万达一番街 改装清单: 1.M5款 AN包围 2.KW v3避震 3.卡钳红色烤漆 4.BLOX法兰/锻造螺丝 5.HKS泄压阀 6.宝华发光盖板 7.G-performance ECU一阶程序
南哥说车
来沙漠,结果陷车了,不说了,赶快挖!
车前炮
这种贴膜真的好吗?还见过完全贴死自己挖个洞的操作。车要前后视野于是有了玻璃,我喜欢视野好的车,深色贴膜光线稍差就基本瞎了,实在无法理解这种操作。
汽车特技yoyo
拉顺风车把乘客拉吐是一种什么体验?!
凯叔的车影日记
“汉”同行 红井路 北京市房山区红井路是一条蜿蜒盘旋于北京房山区崇山峻岭中的一条乡村公路。它起于十渡镇卧龙村红港口,止于108国道霞云岭乡井儿峪,道路全长18.94公里,是连接房山区西北部G108国道与西南部涞宝路的重要通道。 提车以来,一直想开车走一次这条网红盘山路。一方面感受一下诸多跑山爱好者的感觉,另一方面也想全面体验一下汉ev在这条路上的表现。 红井路道路全长18.94公里,最高点在14公里处,海拔905米。这样一条盘山路对于汉ev的综合性能是一个不错的考场。 1.道路表现 首先说明一下,本人没有赛道经验,驾驶风格也比较温和,一切本着安全为主。在这个前提下,我谈谈汉的驾驶感受。 红井路大多都是急转弯,在弯中会车的情况经常出现,因此方向指向性和过弯的车辆支撑都有一定的考验。汉ev的转向圈数较一般家用车较小,因此需要一些车主适应一下转向时机和速度,否则可能就会出现转向不足。在时速30-40公里时,悬架的支撑性还是足够,并不会出现过多的侧倾。但是A柱的盲区较大,无法在正常驾驶坐姿下安全观察左侧转向情况(也可能是因为我开车水平菜)。另外就是汉ev的右前方盲区较大,需要驾驶员对距离感有准确把握。 2.动力表现 我的汉ev是尊贵型(中配),当时上山阶段的电量在45%左右,此时运动模式下动力响应还是比较迅速。特别是在直道上坡路段超车非常有信心(一定不要在弯道超车,直道超车也要确保对向无来车)。 下山阶段,汉ev的能耗基本为0,如果开启较大回馈,基本上无需采取制动,甚至还需要适当的加速来满足速度需求。标准回馈下,在持续直路长坡时,仅需要轻微制动即可。 我是北京汉EV车友Good.Karma,希望有机会能够和北京地区的汉ev车友一起自驾游,一起拍一个汉的旅行风光大片。更希望能在懂车帝里遇到摄影和玩车大神,带我这个航拍菜鸟,感受更多的精彩! 欢迎大家留言评论,关注 转发哟
汽车驾到
1966年 400GT 4.0L V12 350hp
潘书1
开这种路还真是需要一定的技术啊!
Live安安
Shang hai
edwin
自从星瑞上市一直在看口碑和评价,都知道国产的车也就不保值,但是我仍然选择了你,自己喜欢就买,真心不错
马头人车库
现在的公交车有多厉害?
花有重开日,人无再少年;#奔驰s级,可以拥有
多才暖阳mD
像我这种上班族路痴经常开车的时候依靠导航🧭 一直想找一个又能无线充电又可以当手机支架的神器! 现在我终于找到啦[笑哭R][笑哭R] 这个小小的车载无线充电器,真的是满足了我所有需求: 小巧,颜值高,又能充电,又能当手机支架,Perfect!! 而且它侧面还有一个充电提示灯,到了晚上真的好有氛围感呀[赞R][赞R] 有小车车又像我需要手机支架的集美兄弟,可以试试 测评产品:亿色车载磁吸充电支架
Drose在球场
轮毂上车视觉满分 帅
四驱星球
看品一品长安凯程F70的皮卡是什么来头?!
多种维生素
#越野车#减震 。光看着就感觉很舒服
爱颖剪辑5Y8h
这样的劳斯莱斯幻影你会喜欢吗?
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这个场景谁碰见过?谁也不敢动…
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