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    北冥cc

    简介:东风夜放花千树

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    可能大部分人从不在意这个问题,但是总有人跟我一样喜欢刨根问底,那么答案来了 23款大众cc夺目的原装车顶后半段,黑色的部分,不是烤漆的,而是原厂的一种人工脂膜,从图中,我们看到后盖打开,边缘接缝区域有加热烘烤的痕迹。我能力有限,能查阅的数据也有限,所以只能知道材质,却不知道它的使用寿命,只要是膜,总是有使用周期的,时间久了,氧化脱皮是跑不了的,它的寿命肯定不如TPU材质的隐形车衣,因为它不带遇热自修复细小划痕的功能,但比PVC材质好一点 图中,我用红色圈出来的部分,是元宵节人家放鞭炮,鞭炮掉在顶上,然后融化开的一点伤痕,如果是烤漆的车顶就不一定坏了,可惜它是膜,由于我车子没洗,所以拍不清楚 昨天也有咨询过4s店,工作人员甚至都不知道自家车子的顶是黑膜,跟我说是烤漆,我说如果是烤漆,麻烦帮我抛个光,然后维修人员跟我说的,说顶的材质是膜,不能研磨抛光。如果我要更换,他需要向厂家询问,因为没有先例。 所以家人们,当你们想给爱车打蜡上光的时候,避开车顶,因为车蜡涂抹到膜上面,不仅不会光亮,还会加速膜的氧化,以及毛巾擦出来的更多的炫光纹 但愿有大神可以帮我解决我的车顶问题,我就是想知道,这个原厂膜能用多久,撕掉留胶嘛?更换原厂品质的,多少钱

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    保养了,说点用车感图1保养了,说点用车感图1
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    2024-10-06
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    沿着唐蕃古道,从北京前往拉萨图1沿着唐蕃古道,从北京前往拉萨图1
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    2024-09-13
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    2024-08-17
    大佬们有没有补漆笔推荐一下图1大佬们有没有补漆笔推荐一下图1
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    2024-07-04
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    2024-07-02

    风雪花季月丽夜据说这些车有个共同的名字——卡罗拉,广卡叫雷凌,高功卡——亚洲狮,广高功卡——凌尚,玩具卡——小威威,不碰撞的情况下,实用省油小毛病少,不心疼,车就是车,代步而已

    昨晚想挣点电费,结果被运管砸车了图1昨晚想挣点电费,结果被运管砸车了图1

    #懂车帝众测为啥买cc原因很简单,源自上高中时候第一代cc刚进入国内,还卖35的时候我就觉得帅!那时候想着以后我要能开上这个车,那指定没有什么烦恼了!现在一看当时是真年轻啊 回归正题 优点: cc的最大优点就是帅气的外观,无边框大掀背,配合这个灰色车漆还是有点回头率的; 第二个优点就是这车开起来还是挺平顺的,都说大众双离合不好,后期故障率高,但是架不住市区换挡快,提速快啊,而且我也很少能感觉到顿挫,开起来反而比我9at的昂科威plus顺滑; 第三个优点就是后备箱真能装,那天拉了一堆隔离带指示牌,路过给我们单位学员都惊呆了哈哈; 最后一个优点,相对来说380夺目的配置还算可以,前排通风加热,主驾座椅记忆,三区的移动空调,acc啥的比较实用的功能都有,当然了和现在的新势力比起来,这些配置不值一提哈哈 缺点: 最大的缺点就是之前莫名其妙的异响在我找到来源之前,它又不响了,最近好像主驾驶车窗有点缝隙呢,开到70多速度有点嘶嘶的声音; 其余就是后排隆起太大,好在也不是主力用车,要不然坐五个人真的挺难受。 还有就是车友普遍反应的,内饰像老头,我觉得还凑合吧,主要我确实对大连屏之类的不太感冒,这种风格对我来说还是可以接受的。 车机系统确实也很一般链接carplay时快时慢,有时候让人真的很心烦。 最后墨迹两句,其实cc作为运动轿跑,底盘用料和迈腾一样,比较一般,符合大众一贯的作风,不过底盘调教能看出来大众的功力,开起来还是挺整的,指向也比较精准,开起来还是比较舒服,但是如果真的特别追求驾驶乐趣的开cc一定不会太满意

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    2020-09-21
    金牛座女车主深度用车体验三图1金牛座女车主深度用车体验三图1
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    金牛座女车主深度用车体验三图12金牛座女车主深度用车体验三图12

    当时是准备去看SUV的,去大众展厅逛时看到了一辆绿色内饰展车,惊叹大众竟然能做出如此好看的内饰(审美见仁见智),晚上氛围灯一开超级好看。就是外观不协调,拉的太高了。后来一查配置,全系85度三元锂电池、电动座椅和后尾门、多色氛围灯、HUD、可动大灯、L2辅助驾驶、360度影响等。因为才看完本田crv插混,这个配置和内饰设计确实给了我很大的惊喜和震撼,没想到都是合资差别这么大。 空间也很大,接近5米长,3米轴距。后排很宽敞,后备箱掀背。同级别轿车应该是第一梯队了,虽然准备买SUV,但是看到这个空间水平也放到考虑之中了。 底盘素质极好,高速行驶稳的一批,滤震很好。 网上很多人喷动力垃圾,其实动力是完全够用的。大部分人开车可能连发动机5000转都没踩到过。这个车城区行驶动力随叫随到,高速开到极速很轻松,不会说超车动力不够用。这个动力水平对大多数人都是够用的。当然,这辆车的动力水平匹配它的底盘确实浪费了,高速开150km/h稳的一批。 还有值得表扬的一点就是动力曲线优化的非常好,加速线性,稳稳当当,不像有些电车一窜一窜的,坐着容易晕车。 总的来看,大众ID7作为一款车,好开,机械素质优秀。同时空间大,大后排加掀背后备厢。配置高,而且内饰氛围营造的也还可以。外观见仁见智,由于为了空间拉的太高了,牺牲了比例,个人觉得外观差了些。 但是这款车销量出奇的差,月销1000台都没有。个人分析,还是宣传差了点,大家不了解这款车,或是大众新能源知名度太差了。就像一个人想买电动车,根本就不会去看大众展厅,首选特斯拉或比亚迪。 就像我也是的,平时可以说对热门车型配置如数家珍了,是去看探岳时才偶然注意到ID7。大众油车销量还是挺高的,但是油车和电车的客户大多泾渭分明。如果把ID7放在特斯拉或者比亚迪的展厅,有那样的曝光,销量会不会高些甚至成为热销呢?

    冷门的好车-大众ID.7图1冷门的好车-大众ID.7图1
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    2023-08-18
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