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#晒晒我的摩托车我2020年8月入手的幼狮250，当时我在懂车帝看到图片，感觉外观还行，觉得只是一个代步工具没必要买多大排量，于是我到店里只是试一下坐高没有试骑就订下来了，买回来之后就骑行感觉不错。我骑行路线有金刀峡，永川，璧山，泸州，都是一个人骑没有骑友，可能少了好多乐趣。这款车骑行到5000公里以上就开始很多毛病，都怪买车时候太年轻冲动，应该了解清楚，后面在抖音刷到这款车，外号异响之狮，当时心都凉了一大截，到维修店说是链条有问题换了四件套，结果只是解决链条异响，其它异响还在，我自己摸索一下，尾灯有影响，我把它拆下来缠上电工胶布解决这一处异响后，还有异响，把我头都搞大了，链条四件套建议不要在网上买，找专业给弄不然维持不了多久，还有把手异响，我没有处理，排档异响，后视镜异响，都没有处理，就有种想换车的冲动。维持一段时间在后座加了个扶手，因车子减震不太好的原因还是扶手质量原因就掉了一个，重新买了重新换，两次加起来花了280，这车抖动太厉害了毕竟是单缸机，个人感觉只适合乡村公路代步，最高拉过时速125，加冷却液的地方真恶心不方便，反正异响地方特别多。优点：车灯好看就是太柔和了，外观好看，排气的声音还行，新手入门车
#机车保养分享保养摩托非常有意思，我前后有过4个摩托，基本都是自己保养，就是喜欢琢磨，基本工具齐全，自己保养骑着才放心。 目前还在的摩托幼狮500一个，轻骑铃鹿一个。以下经验仅限于我能接触到的摩托类型。 ①保养经验： 先说机油和滤芯，机油一...查看全文
#机车保养分享本人纯小白骑手，22年8月入手春风150nk，目前三千多公里，主要用于城市上下班代步，偶尔跟着朋友跑山，现就我使用及保养情况浅谈一下： 机车保养经验：由于本人小白，完全听从4s店安排，在骑行1000公里的时候换了春风店的机油，换完之后商家告知三千公里再换即可。个人建议，爱车还需要用心呵护，有条件的可以把车放到地下室，尽量避免暴晒，也可以购置同型号的保护罩，这样天晴下雨都可以遮风挡雨，同时，我安装了护杠，防止失误摔车擦伤车身。闲下没事了就用毛巾擦拭车身，保护车身漆膜。驾驶的时候不要暴力驾驶，慢踩离合慢给油，根据路况合理利用离合和档位，有助于发动机转速适应，发动机才能更好工作； 机车保养好物：机油的话不懂直接去售后4s店，听售后安排换正品机油就没错。长时间不骑行的建议半个月启动一下车子，防止电瓶亏电。购置保护罩，不要让爱车风吹日晒；有条件加95号汽油，我个人认为还是跟92号有区别； 保养周期建议：因为车型不同，用车时间、行驶公里对保养的要求都不一样，所以可以根据售后建议定期保养或者行驶距离达到多少在保养，也可以根据车型使用说明书定期保养。个人建议一千公里保养一次，更换机油、清洗滤网，除此之外也可以对车辆链条除锈、刹车片更换、轮胎更换、减震维修、补充冷却液等。 总而言之，爱车就是自己的家人，你对他好他就会用实际行动回报你，最后祝福摩友们管好右手。安全骑行一辈子！！
#机车保养分享190tr跟我3年多了，虽然公里数卡在1.4w不动了，但是毕竟第一台车，还陪我度过了三年口罩期，这期间骑着它上刀山下火海，吹大风淋雨雪，还从来没给我扔到过路上，我俩的感情那叫一个深呐，所以它的13年寿命，我要给它养老送终！可能这会儿有人想了，能骑着着它上刀山下火海，这车得造成什么样了，还没给扔到过路上，怎么保养的？且听我娓娓道来: 1.换机油:头三次保养800-1500-3000（公里），都是在车行保的，因为是送的，不用白不用，这车保养其实就是换机油，就看你用的机油好不好，开始我一直给它用新本黑瓶10-30标号的，直到5000千公里后，改用威爽圣科的10-40的，因为机油粘度高了，震动感相对减小，包括热衰也有所减弱，当然，通病烧机油还是不可避免的，2000公里看一下，少了就往里灌点！其实4-5000公里换次机油就行，车行说3000那么少，就是为了赚你钱。 2.空滤，这玩意儿在车座下面，被一个方罩子盖着，拧下四颗螺丝就能看到，直接拿下来换了就行，空滤如果长时间不换，会导致发动机运行品质下降，严重会影响发动机寿命，建议一万公里后打开看看，脏了就换，淘宝上买原装的不到10块钱。 3.链条，原厂链条随着骑行时间越来越多，会慢慢被抻长，还容易生锈，我是在8000公里的时候换了征和的油封链条，换完后链条声小了，不用经常紧链条和清洗了。懒人福音。 总结:这车比较皮实耐操，以上三点是我比较在意，除此之外，螺丝松动，火花塞，刹车片，刹车油等，看个人使用情况了，我目前1.4w公里，就是保证上面三点，螺丝偶尔检查一下，就没什么了。祝大家骑行愉快。
#晒晒我的摩托车外观上，整车饱满圆润，线条过渡自然，与飞度125最大的不同就是新款加入了仿猪鼻进气孔，再搭配LED大灯，使得新款前脸看着有一种现代复古的感觉，原厂自带的镀铬后扶手，也提升了整车的精致感。 三阳飞度150，动力配置大升….. 配置上升级前后ABS，数字液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，TCS牵引力控制，USB充电，对比老款飞度125算是有不小的提升 优点：三阳飞度的整车品质比较稳定，零部件的质量和做工都相对较好。车辆的动力性能较强，加速和爬坡能力都比较出色。车辆的燃油经济性比较好，适合长途骑行。 缺点：三阳飞度的座椅相对较窄，后排座位较为拥挤，舒适性略有欠缺。车辆的外观设计相对较普通，没有太多的个性。 适用情况：如果您需要长途骑行，且对车辆的性 能和燃油经济性有较高的要求，可以选择三阳 飞度。但是需要注意的是，它的后排座位较为拥 挤，可能不太适合搭载乘客。
#晒晒我的摩托车外观上，整车饱满圆润，线条过渡自然，与飞度125最大的不同就是新款加入了仿猪鼻进气孔，再搭配LED大灯，使得新款前脸看着有一种现代复古的感觉，原厂自带的镀铬后扶手，也提升了整车的精致感。 三阳飞度150，动力配置大升….. 配置上升级前后ABS，数字液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，TCS牵引力控制，USB充电，对比老款飞度125算是有不小的提升 优点：三阳飞度的整车品质比较稳定，零部件的质量和做工都相对较好。车辆的动力性能较强，加速和爬坡能力都比较出色。车辆的燃油经济性比较好，适合长途骑行。 缺点：三阳飞度的座椅相对较窄，后排座位较为拥挤，舒适性略有欠缺。车辆的外观设计相对较普通，没有太多的个性。 适用情况：如果您需要长途骑行，且对车辆的性 能和燃油经济性有较高的要求，可以选择三阳 飞度。但是需要注意的是，它的后排座位较为拥 挤，可能不太适合搭载乘客。
#晒晒我的摩托车突发奇想想去成都看花花，第二天一大早出发，16个小时直接杀到成都，看到自己喜欢的花花，照片是没拍到，只拍到了和叶，说说车吧总体感觉裂行动力勉强够用，但是油箱太小，续航焦虑严重，短板没有abs，有些路段放不开，减震器行程有点短，过坑有点颠，坐垫确实硬，凑活能抗住，早上9点整装待发，因为排量太小听说四川境内禁止摩托上高速也就打消了走高速的想法，秉着看看风景也不错的想法选择了一路国道，从咸阳出发，过宝鸡先走的是连共线然后过宝鸡太白翻秦岭走的国道244什么滴，路好走就是大车多，很快就到了褒河镇，然后走省道路过勉县和宁强县，省道路况还不错，在四川交界处大车较多而且排队的严重，要插缝走，过了四川一路到广元路况都非常好，本来打算广元休息呢，结果到广元才7点多，一时心血来潮，算了，绵阳休整，广元一路到绵阳路况好行因为走的晚上么，车也少，有一段路是新108和老108号的路，我去的时候走的老108，一路的林子路，晚上走的还有点瑟瑟发抖，没车，半天都不见个村庄，走老108的后面回到一个景区，什么的记不住了，但是这段林子路走的我有点寂寞路上啥都没，就是一股脑的走，回来走新108，村庄有，人也不寂寞，后面鬼使神差的到了绵阳，一看路程200公里不到，这下跟打了鸡血一样，一屁股坐到成都了，其实过了绵阳后，德阳广汉这些地方路都不是特别的好，坑坑洼洼的大车也多，也不让行基本都是狂飙，到了成都才知道三换以内禁摩，还好自己125，可以进绕城和三环之间的区域，看了熊猫，坐地铁去了春熙路，感受了一下人文，吃了一路川菜，好多朋友问我为什么不去吃火锅，说实在的我感觉火锅全国都差不多，所以我个人感觉，去川渝，美滋滋的川菜是我最爱的了，回来的时候走的108国道，汉中到佛坪熊猫谷这段泥烂水滑的，建议不走，有条件走高速汉中上佛坪下最好，看看熊猫，佛坪有俩看熊猫的地方，去熊猫谷的旁边有村，地图查佛坪熊猫繁育基地，那里住着四只大熊猫，免费的，我去的时候那天检查呢没让进，可惜没看到，后面熊猫谷一路到周至路况都行，108弯多，但是车少，回来到了周至继续连共线回来，路上还遇到个好大哥骑的uhr，真的是走了一路聊了一路，最后在周至和老哥分手，老哥去的西安，有机会还要和他跑一次哈哈，回到家也结束了这段小摩旅，总结一下，125系列还是要有abs，感觉没abs真的还是有点操心，其次这种车跑长途受罪，这车油耗不低，我骑每百公里没低过2.5L，油箱真的有点小舍弃马桶改油箱是个好办法但是还是会损失一些储物空间，毕竟大包小包的也感觉累赘得很，还有就是没有边撑熄火，这个功能我感觉不应该省，还有双闪，我自己虽然改了，但是还是没原装好，还有就是超车灯，怪了，难道踏板就不配超车灯吗？变个远近光真心难受，好了就写到这里吧
#晒晒我的摩托车突发奇想想去成都看花花，第二天一大早出发，16个小时直接杀到成都，看到自己喜欢的花花，照片是没拍到，只拍到了和叶，说说车吧总体感觉裂行动力勉强够用，但是油箱太小，续航焦虑严重，短板没有abs，有些路段放不开，减震器行程有点短，过坑有点颠，坐垫确实硬，凑活能抗住，早上9点整装待发，因为排量太小听说四川境内禁止摩托上高速也就打消了走高速的想法，秉着看看风景也不错的想法选择了一路国道，从咸阳出发，过宝鸡先走的是连共线然后过宝鸡太白翻秦岭走的国道244什么滴，路好走就是大车多，很快就到了褒河镇，然后走省道路过勉县和宁强县，省道路况还不错，在四川交界处大车较多而且排队的严重，要插缝走，过了四川一路到广元路况都非常好，本来打算广元休息呢，结果到广元才7点多，一时心血来潮，算了，绵阳休整，广元一路到绵阳路况好行因为走的晚上么，车也少，有一段路是新108和老108号的路，我去的时候走的老108，一路的林子路，晚上走的还有点瑟瑟发抖，没车，半天都不见个村庄，走老108的后面回到一个景区，什么的记不住了，但是这段林子路走的我有点寂寞路上啥都没，就是一股脑的走，回来走新108，村庄有，人也不寂寞，后面鬼使神差的到了绵阳，一看路程200公里不到，这下跟打了鸡血一样，一屁股坐到成都了，其实过了绵阳后，德阳广汉这些地方路都不是特别的好，坑坑洼洼的大车也多，也不让行基本都是狂飙，到了成都才知道三换以内禁摩，还好自己125，可以进绕城和三环之间的区域，看了熊猫，坐地铁去了春熙路，感受了一下人文，吃了一路川菜，好多朋友问我为什么不去吃火锅，说实在的我感觉火锅全国都差不多，所以我个人感觉，去川渝，美滋滋的川菜是我最爱的了，回来的时候走的108国道，汉中到佛坪熊猫谷这段泥烂水滑的，建议不走，有条件走高速汉中上佛坪下最好，看看熊猫，佛坪有俩看熊猫的地方，去熊猫谷的旁边有村，地图查佛坪熊猫繁育基地，那里住着四只大熊猫，免费的，我去的时候那天检查呢没让进，可惜没看到，后面熊猫谷一路到周至路况都行，108弯多，但是车少，回来到了周至继续连共线回来，路上还遇到个好大哥骑的uhr，真的是走了一路聊了一路，最后在周至和老哥分手，老哥去的西安，有机会还要和他跑一次哈哈，回到家也结束了这段小摩旅，总结一下，125系列还是要有abs，感觉没abs真的还是有点操心，其次这种车跑长途受罪，这车油耗不低，我骑每百公里没低过2.5L，油箱真的有点小舍弃马桶改油箱是个好办法但是还是会损失一些储物空间，毕竟大包小包的也感觉累赘得很，还有就是没有边撑熄火，这个功能我感觉不应该省，还有双闪，我自己虽然改了，但是还是没原装好，还有就是超车灯，怪了，难道踏板就不配超车灯吗？变个远近光真心难受，好了就写到这里吧
