简介：这个人很懒，什么都没写~
大禹的CU525
城市已渐入深秋，颜色过渡的季节最适合骑行。不过天冷记得戴手套，骑行注意管好右手。骑帅不骑快就是这样的道理。骑行过程中遇事不慌，后视镜要充分利用起来。时刻注意身后的来往车辆。除此之外骑行注意这几条降低事故！ 01 出行前检查摩托的“操纵装置”、“刹车”是否有问题。 02 出行前不吃药，换季最容易感冒，骑行前不要吃药，以防骑行时“犯困” 03 带好护具，像头盔、护膝、骑行服、手套等这些秋季骑行必不可少的骑行防护用品。 04 不超载，不为一时方便超载驾驶。超载加剧了骑行的不稳定性，给安全骑行带来隐患。 05 远离湿滑，砂石路面，远离白线。秋季露水多地面容易湿滑，尤其是白线部分很容易打滑摔跤。 06 不贸然涉水，秋季降雨多路面易积水，遇到水坑不要冲！你永远不知道路面的积水下隐藏着什么 07 不溜边。很多人会觉得靠边骑行比较安全，但是溜边骑行也很容易导致交通事故，切记保持道路行驶合理间隙，保持安全距离 08 先踩后刹再捏前刹，不要猛地捏前刹容易把自己甩出去！ 秋季安全出行，才能维护自己的快乐。秋天到了和自己的小伙伴外出露营、逛街的时候记得保护好自己。 留意秋天的美景瞬间，记得做好骑行防护。
在入手CU525之前其实目标是入手踏板的，7月底去市里看踏板。看的是布雷斯通漫卡，漫卡实车说实话不是很符合预期。 当时有辆展车横在店里，我就想着凑过去看看，是巡航车，我没想到，命运的齿轮开始转动。这辆车就是无极的CU525 在我软磨硬泡之下说服了我对象，从一开始的踏板到巡航。我的解释是，踏板和巡航坐姿差不多，巡航加个靠背坐起来也很舒服。 外观：7月23订的车，8月5日开箱。这个车的颜值见仁见智，很多人不喜欢大灯，我就喜欢这个猩猩眼大灯。现在巡航车圆形大灯千篇一律，CU525的大灯辨识度很高，近光灯远光灯照射范围适中，夜间骑行还是建议安装射灯，这个懂得都懂安全着想。侧面的灯条真的很不错，已经有了很多改装方案。什么按F键进入载具、什么国产出品必出精品。 换挡：本人之前从未开过挡车，所以刚开始骑还是很忐忑。没想到上手速度很快，一档挂档往下踩咔哒一声很清晰，然后离合松的稍微快一点也不会死火，这可能是大排量的优点。二档要稍微带点油门，不然速度降到16左右容易脱档。开熟练之后速度拉起来之后换挡很轻松，没有顿挫，基本一档30挂二档50挂三档。连续降档目前也没有碰到问题，30码的速度从5档连续降到2档也没有出现档位降不下来的情况。我只能说这个价位的500cc超能打。 骑行感受：作为一个新手小白我也能快速上手这辆车，无极CU525的操控也是没话说，没有美式大巡航骑起来的厚重感。本人178的个子，为什么没选择仿赛街车，就是因为没有安全感，喜欢CU525能脚踏实地的安全感。坐垫前面收窄，坐上去腿弯曲双脚着地，对小个子很友好，以我对象160身高也能双脚着地。很多人说坐垫硬，可能我目前最长一次也就半小时，加上我屁股大，所以暂时没感受到硬，哪天准备约摩友跑山再感受下。这个排气的声音是我最喜欢的，低转沉稳，高转有力，一点火就让人热血沸腾，有利有弊，晚上进小区得推车进小区。骑行过程中，发动机烫右腿一直没有感受到，发动机热量传递主要从左小腿处传过来，我一直穿的长裤骑行，也能感受到左侧有热浪打来。同样官方隔热罩九月中旬也有免费的改装件，等改装件到店我就去装起来。 目前极速100，高速要夹紧油箱，抓地力很好，能够给人带来信心的。震动传到手上也不会很明显，注意力都在前面的道路上。今天30码骑在路上，没注意到前面有个大窟窿，直接两条轮子都压了过去，本来以为人都要颠起来了，但实际上感觉就像过了一个减速带，不得不说巡航就是要配舒适的避震。雨天骑过两次现在车架上有很多泥点点，包括骑行过程中，车前会甩上来很多水。官方已经给出了改装方案，而且还是免费的，九月中旬到店。 29766这个价位，配上无极的品质，我只能说太香了。
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