业务合作发布作品
    自由Ru风头像自由Ru风头像

    自由Ru风

    认证:阿特兹车主·车龄9年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    16粉丝51关注1124获赞2被采纳关注

    #提车日记我买的是马自达cX--50(2.0)谧境蓝,购买地点泰州,购车当天下午去车管所上牌,本人在泰州医药城从事生产技术员。目前车已购买五个半月左右面前已行驶4780公里,买车就是日常家用上班用。??当时预算在15万左右,最终落地166800。? 选车前前后后跑了大概一个月左右的时间,大众/现代/长安等等四S店跑试乘试驾最后才确定马自达cX--50,四S店报的价格偏高谈了一周都没有谈下只让利1000元,最终朋友介绍汽贸公司去谈的166800元?价格?当时的官方裸车指导价是16.78万元,买的是人保险保险费在5000元,购置税是13000元,170000做的一年零利息。四S店什么都没有送。汽贸送的脚垫/膜/行车记录仪。四S店套路太深不建议直接去谈,找汽贸去谈价格优惠大点。 ??外观我看了几种颜色最后还是决定选择谧境蓝。因为我第一次去四S店看车就是谧境蓝样车这个颜色。?配置感受?刚开始不太适应开这车,轿车开习惯了突然开SUV没有适应,对车上的每个按键功能都不熟悉,用了第三天才慢慢掌握了车的性能和操控,也开始对车内每个按钮功能去了解,一周后对车上所有功能都基本了解了。车载联网也很好弄上车五分钟连接好手机蓝牙。最喜欢的是方向盘操控没有间隙,空调效果好,可惜2.0中配希望配个电尾门才好。??内饰我选择的是米白色,座椅皮织混搭风格坐上去蛮舒服的。?我身高175厘米体重75公斤,坐上主驾前排一点也不拥挤,我个人习惯方向盘离胸前还有三拳左右的距离,离车顶还有差不多两拳的距离,我兄弟身高190厘米体重85公斤坐在后排也非常宽敞不拥挤,SUV后备箱空间比轿车大了好多可以放的东西也多了。正常放一个中号的收纳箱里面放一些日常用品之类的。?动力加速? 车动力是2.0排量的,最大马力是160,在市区行驶正常开60码左右,从0加速到60大概需要10秒左右,(根据个人驾驶习惯)提速还是蛮不错的超车也轻松,在高速上行驶从100提到120时2.0排量的感觉稍微有点费力,总的来说还是不错的。加速到120以后车辆还是四平八稳的没有飘的感觉,SUV在不同的路上跑减震还是给力的,不像有的车有颠簸感。? 车速在20公里每小时转弯或者调头时方向盘挺轻松的,转弯半径不大,我开车转弯时速大都在30左右,不管是高速匝道还是高架桥大幅度转弯时四轮都有效的贴着地面走不会有感觉要翻车都节奏。在高速上使用自适应巡航可以减轻驾驶员的负担,唯一不好的就与前车拉开距离后就会猛轰油门。我感觉这个设置要改进一下。油耗感受? 新车在市区跑油耗都比较高,远距离跑高架油耗会有所下降,跑高速油耗比较均匀,提车后一周就跑了一趟短途来回小两百公里从18降到了14.7降了三个油,截止目前跑了4900公里目前油耗在10.3,这个油耗还能接受。建议多跑跑高速或者远距离高架桥路。?舒适度?车底盘高座椅也很舒服,后排空间也大。隔音? 隔音效果确实不错,跑高速没有噪音,在城区快速路跑隔音也好。在雨雪大风天气情况下隔音也好。我在主副驾车门处各加了一根密封条效果更佳。 马自达CX-50的优点包括‌: ‌外观设计时尚动感‌:CX-50的外观设计精致,采用“魂动”设计语言,外观时尚、精致且具有辨识度,前后轮眉的曲面钣金设计让整车看起来肌肉感十足‌1。 ‌内饰精致实用‌:内饰设计简约且实用,中控台布局考究,操作便捷,提供舒适的座椅和宽敞的空间,适合长途驾驶和日常出行‌2。 ‌驾驶体验优秀‌:操控性能出色,转向精准,悬挂支撑性强,驾驶感受出色,结合稳定的底盘调校,确保顺畅的驾驶乐趣‌12。 ‌空间表现优秀‌:车身尺寸为4785x1920x1638mm,轴距达2815mm,在同级别车型中空间表现优秀,适合载人载物‌1。 ‌安全配置丰富‌:配备ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统、盲点监控、车道偏离警告、后方交叉路口警报等一系列安全配置,提供全方位的防护‌12。 ‌动力系统先进‌:搭载2.0L和2.5L发动机,采用先进的创驰蓝天技术,动力输出和响应出色,油耗较低‌35。 ‌马自达CX-50的缺点包括‌: ‌动力表现平淡‌:部分车主反映动力表现略显平淡,缺乏令人兴奋的推背感‌4。 ‌内饰科技感不足‌:内饰设计较为传统,与一些同级别车型相比,科技感和智能化配置有所欠缺‌1。 ‌品牌影响力较弱‌:相比丰田、本田等品牌,马自达的品牌影响力相对较小,可能在后期保值率和售后服务网络方面存在一定差距‌。请圈主推荐

    马自达CX50提车过程及性能分享图1马自达CX50提车过程及性能分享图1
    马自达CX50提车过程及性能分享图2马自达CX50提车过程及性能分享图2
    马自达CX50提车过程及性能分享图3马自达CX50提车过程及性能分享图3
    马自达CX50提车过程及性能分享图4马自达CX50提车过程及性能分享图4
    马自达CX50提车过程及性能分享图5马自达CX50提车过程及性能分享图5
    马自达CX50提车过程及性能分享图6马自达CX50提车过程及性能分享图6
    马自达CX50提车过程及性能分享图7马自达CX50提车过程及性能分享图7
    马自达CX50提车过程及性能分享图8马自达CX50提车过程及性能分享图8
    马自达CX50提车过程及性能分享图9马自达CX50提车过程及性能分享图9
    白浪惊天图1白浪惊天图1
    做人不俗视频1做人不俗视频1
    用户9582001752204视频1用户9582001752204视频1
    2024-09-05
    特斯拉收纳储物,细节精致,开合丝滑!全新方式固定视频1特斯拉收纳储物,细节精致,开合丝滑!全新方式固定视频1
    2024-06-18
    古月一九1视频1古月一九1视频1
    大众厂家福利号视频1大众厂家福利号视频1
    2024-12-03
    纠结48V到底该不该要?买新还是买二手?图1纠结48V到底该不该要?买新还是买二手?图1
    纠结48V到底该不该要?买新还是买二手?图2纠结48V到底该不该要?买新还是买二手?图2
    纠结48V到底该不该要?买新还是买二手?图3纠结48V到底该不该要?买新还是买二手?图3
    纠结48V到底该不该要?买新还是买二手?图4纠结48V到底该不该要?买新还是买二手?图4

    08年2.0手豪马3已经行驶了差不多30万公里了,动力没得说,但是放在现在完全没有优势了!最直接感受就是有点“力不从心”,从第一代阿特兹惊艳上市一直有换车的冲动!无奈的从结婚生子,大娃二妹的出生又买房加上中年职场危机让一个曾经精神小伙变成了中年大叔,也因此放缓了换车的脚步! 今年国庆带它和家人去了趟川西,我家二妹呆萌地问“爸爸,我们什么时候换新车呀”!突然触动了,确实孩子的成长的同时也有了追求!于是开始有了换车的念头😊 油车第一选择还是考虑阿特兹,无奈停产错过了,看了二手20款,必须2.5啊,价格太坚挺,而且车况也是“可遇不可求”…… 第二雅阁混动或凯美瑞双擎,第三就是CRV或威飒双擎! 直到EZ-6作为“平替”马6的出现,又对马儿抱起了幻想!因为增程车同品牌补贴加国补至少能到手3三万,还不如换新车呢! 从上市关注到网上视频评测对它有了初步了解后感觉愈发变得强烈! 工作原因11.25才回到当地,中午直奔试驾,陪驾小伙边开边介绍功能,有点惊喜的是这个价格L2辅助驾驶等一系列配置第一次同时出现在马自达合资车上,而且还是增程或纯电,性价比确实很高!说说最实用吧,蓝牙钥匙、智能泊车、头枕辅助、米其林轮胎、SONY音响,其他我觉得可以省略,当然重点是“省油” 虽然网上有人会说它是“深蓝车”,但是认真研究发现配置和底盘确实调教不一样,只有真正驾驶过马自达的才会懂!轮到我开车时,除了智能不马自达以外,操控还是熟悉马自达“味道”!所以试驾时我比陪驾师傅还开得飙 了解完政策,智雅升智尊,其他优惠少,新车上市也就忍了,谁叫俺钟意呢[好吃] 11.25下定,11.28晚上到车,11.29一早提车! 12.6选牌,火爆手气—— 川BFF000 7,遇到的“滴一声”哈 12.12自取绿牌,去掉临牌后终于“有名有姓”了 最后说说将近半个月的用车感受吧: 最满意的当然是外观,魂动设计依旧是马路“颜值担当”! 功耗感受: 因人而异,我油满电应该是1186公里,油电智能选择,会优先用电行驶,当电量低于20%左右会纯油优先,同时给车一定的蓄电!这样设定很好,不用担心亏电或车辆无法启动!这样满油大概300元左右,满电自用充电桩大概20元不到,外桩慢充错过高峰期35元左右,综合折算下来0.25元/公里,还是超乎想象给人惊喜的! 行车感受: 可能是升级了米其林轮胎的优势,胎噪和朋友阿特兹比整体更胜一筹,但路感同样清晰,这样乘客不会晕车!行驶过程和纯电车无异,提取给力无任何机械启动的声音! 最后给点建议吧 不知是不是机动车的“自动降噪”没运用到ZE-6车上的原因吧,比如高速没根据车噪自动提高音乐、导航或接听电话时通话声音;还有就是单纯的保养提醒自己还没研究出来

    铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图1铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图1
    铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图2铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图2
    铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图3铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图3
    铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图4铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图4
    铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图5铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图5
    铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图6铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图6
    铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图7铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图7
    铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图8铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图8
    铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图9铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图9
    很搭好看👀图1很搭好看👀图1
    殷阳摩旅在路上视频1殷阳摩旅在路上视频1
    终于提车了图1终于提车了图1
    终于提车了图2终于提车了图2
    终于提车了图3终于提车了图3
    终于提车了图4终于提车了图4
    终于提车了图5终于提车了图5
    终于提车了图6终于提车了图6
    终于提车了图7终于提车了图7
    终于提车了图8终于提车了图8
    终于提车了图9终于提车了图9
    终于提车了图10终于提车了图10
    终于提车了图11终于提车了图11
    终于提车了图12终于提车了图12
    终于提车了图13终于提车了图13
    终于提车了图14终于提车了图14
    终于提车了图15终于提车了图15
    终于提车了图16终于提车了图16
    终于提车了图17终于提车了图17
    终于提车了图18终于提车了图18
    终于提车了图19终于提车了图19
    11代索纳塔图111代索纳塔图1
    11代索纳塔图211代索纳塔图2
    11代索纳塔图311代索纳塔图3
    夏祥国的图1夏祥国的图1
    夏祥国的图2夏祥国的图2
    夏祥国的图3夏祥国的图3
    8000公里了一些反馈图18000公里了一些反馈图1
    驾驶在路上,人生亦在路上。视频1驾驶在路上,人生亦在路上。视频1
    2024-11-10
    外型看久了也还行其实图1外型看久了也还行其实图1
    外型看久了也还行其实图2外型看久了也还行其实图2
    外型看久了也还行其实图3外型看久了也还行其实图3
    50行行也图150行行也图1
    50行行也图250行行也图2

    乘风破浪的青山Y6你们都换过防冻液吗,根据原来有过车友问过客服的说法,这个防冻液有型号,大概就是13款进口阿特兹用的绿色的FL22型号的防冻液,后面的阿特兹全是红色的,G30 貌似长安马自达那个盖子上面都写了FL22型绿色的 阿特兹什么都没有写,你们多少公里换的防冻液 我8万公里。下面是客服跟阿特兹说明书上的防冻液型号,跟客服之前回答的聊天记录,哪合着就是5年10万公里换。

    鹿隐溟山图1鹿隐溟山图1
    小屏幕活挺多图1小屏幕活挺多图1
    小屏幕活挺多图2小屏幕活挺多图2
    小屏幕活挺多图3小屏幕活挺多图3
    小屏幕活挺多图4小屏幕活挺多图4
    小屏幕活挺多图5小屏幕活挺多图5
    没有更多了~