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    认证:沃尔沃S60车主·车龄8年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    腾势N7 入手到现在已经有一个多月了。也开了有2000多公里。因为喜欢,很想和大家分享一些用车体验和想法,希望对关注n7的朋友有帮助。 当初买车时对自己的需求相对比较明确的,就是要纯电,实际续航450km以上,SUV是因为lp要求,要有智驾。30%的原因是支持国产,品牌什么都是浮云,选一款让自己舒服的车。 这样下来其实也没什么可以选择,无非就是小鹏,nio,byd等的车子。而在我试驾N7后,立刻就做决定了,深深打动我的就是云撵系统的舒服(其实也不尽然,下面讲)。换车前我开的是A6L。 开了一个多月和试驾不一样的,到现在开下来可以说一下了。 座舱,整体感受非常好,我的车是四驱加智驾包的。车里面摸得到的地方都是软质材料,档次感还是可以。座椅,内饰,结构,人体工程学都是很满意的。按键做工看起来不错,座椅缝线制作等看起来不错。介绍明确说座椅是真皮,但是除座椅外其它包覆皮质应该是pu皮了,不知道几年之后耐用性怎样。前后座椅弹性舒适型不错,但是皮面料档次感不高,其它皮质包覆下面都有一层弹性的内衬,我个人并不喜欢,好的皮质来自皮的本身质感而不是内衬,时间长了弹性降低可能更糟,按我的了解,使用的是二层皮,但考虑到价位,我觉得都对得起这个价位。最满意的是所有座位都有通风按摩,后座还可以调节,给家人一个舒适的乘坐环境。座舱中我比较看重的是音响,试听的时候觉得风格觉得是自己喜欢的风格,现在使用一阶段觉得没有达到预期,帝瓦雷的低音也不明显,效果比不上A6L的没有品牌的音响。但就这个价位的车,还算可以接受了。因为座舱相当有一个pad,所以不开车的时候也能够呆在车子里,这是第一次有这个感觉。 顺便说一下外观,以前的胡子灯的设计我也无法接受,线条太复杂了,哪怕现在也稍微啰嗦点,但比以前好很多。停在停车场,突然发现车子要比旁边的车子宽一大截,还很低趴,是越看越好看。 智驾,还是很吸引人的。我觉得有了智驾就是另外一辆车了。noa不错,跟车,自动变道,上下高速道口等完成度比较高,接管少,使用过程中长时间智驾时很有安全感,但还是有改善空间,比如和大车并行时会闪躲,有时误判高速道口的固定桩,司机一定要全程随时准备接管,司机一定要全程随时准备接管。对于最近的ota升级觉得惊喜,也相信上面的一些小问题都可以随着升级越来越好。前几天看到BYD要交付10万辆车给Uber,musk对byd的评价,应该就是指智驾,希望byd能够赶快补上短板,领先落后转瞬间。 电池和充电,现在是夏天,空调似乎并不怎么费电,扣除空调等用电,里程似乎相当准确,大概是九折左右,没有仔细算。 如果有个自已的充电桩,那么电动车的效能最大发挥了。不用跑油站,几乎没有里程焦虑,因为安排好总可以满电出发。但希望app上充电设置可以预约多个时段,我所在的城市就是22-7,11-13点2个时段是谷电。和油车比油费,电费几乎忽略不计,预计每年电费省个1万多元。充电桩还没有装时,外面充电2次,单枪最高到125kw,已经很满意了。 驾驶品质,和驾驶品质相比,别的都是辅助,车就是要一个好开的感觉,精确的操控,更高的极限,高品质驾驶质感,质量稳定不爱坏这些是最关键的。试驾时感觉舒服,现在也是觉得开起来舒服,设置也是舒适。但是舒适就是偏软,连续过坎就像坐船一样摇摇晃晃。但不能兼得。高速风噪小,基本只有胎噪,nhv和A6L比似乎风噪小胎噪大,差不多。高速平顺性,安全感,极限等原来的车还是好很多。虽然是新车,感觉方向不能保持直线,单纯的机械素质问题。希望有所改进。拐弯侧倾还好,不比A6L差,可能重心低,车身刚性好的原因。现在是新车,基本满意现在的情况,希望5年后也能保持一个好的状态,我计划开个5年。 看看N7的销量,着实让人捉急。我觉得当初定位轿跑SUV的时候,也许它就注定是一辆相对小众的车。对于外观,如果看到实物,我个人还是觉得改款很成功的。一些评价说价格贵,既然腾势使用的不是BYD的标,那么就是要坚持自己,提升品质价值,而不是降价。我是觉得目前N7的配置是超值的,感觉占了便宜一样。最后还是说回智驾,智驾是我选腾势的必要条件,虽然还不理想,寄希望接下来ota能够改善,有点赌的味道。但是如果BYD不能很快跟上智驾,风险非常大,华为,蔚来等竞争对手做得太快太好了。因为喜欢,也期望腾势能够做得更好。 总之,到现在我很喜欢这个新玩具,希望接下来几年能够保证品质稳定。现在天太热,能够在接下来的秋天能够开着这个大玩具到户外走走。

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    #我的岚图FREE岚图FREE318~ 对当前的我们来说,汽车更像是我们生活中的一个亲密伙伴,今天跟各位友友分享我的岚图初体验哈 一、选购过程: 上一篇帖子提到过对比选车,也有朋友私信问我,具体说下车展和门店,在20W区间对比的几辆车 1、BYD宋L:卓越版,车展感受了实车,外观没有图片好看,同时底盘这些质感不足; 2、智己L6:外观没得说很喜欢!但要次顶配才有竞争力,价格超预算,其次音响听着真不咋的,不知道有没有朋友同感; 3、问界M7/星纪元ET:说真的,问界的外观(不知道为啥卖那么好)、星纪元的内饰,车是天天陪伴的,长得太丑真不行; 4、理想L6:这车外观OK,但看了他们以前的研发费用,加上脆皮属性,没好感告辞; 5、岚图新Free:机械素质、外观、安全没得说,还有300KM+的续航(实际上250左右哈哈),智能驾驶我确实不用所以不在乎,满足了我需求,就刚好选择了。 二、用车体验: 1、外观方面:这不用多说,应该少有说不好看的。我买回来停在路边,小区也有人时而回头哈哈。自己偶尔趴在窗边看到车都会觉得好看; 2、内饰方面:我选了灰白,这是在车展上体验的颜色,提车后越看越喜欢,尤其是坐在里面拍照,非常出片,朋友也夸了好几次内饰舒服; 3、驾驶感受:很稳,我对比的是自己家曾经的老C200,我老爸也感觉开着不错,方向盘顺滑,转向快。底盘不是那种特别软,但不会太多起伏,尤其是增程器启动几乎没啥声音,NVH真的要夸一下; 4、车机系统:这个客观说是刚够用。操作不卡顿,语音唤醒和操控也不错,但对比小米/华为流真的不够丝滑和细腻哈,不过对比油车已经够用啦; 5、动力感受:我的两驱版,高速开100-120,城市就正常开,超车和驾驶动力很足,小坡小坎儿也都行; 三、电耗情况:不开高速,纯城市驾驶我开出过90%左右的达成率,加上快速路就只有220+的续航啦;油得加95的,到13%的时候会自动启动增程器发电。我目前加了3次电,平均每次加80%电量,第一次只跑了160公里,第二次跑了200公里,第三次有220,以供各位了解。 四、优缺点总结: 1、好的就是底盘、用料扎实、安全性、音响、驾驶感受和外观内饰; 2、不好的就是车机流畅度、售后网点还不够; 但整体来说,物有所值,车友们根据自己需求点参考哈。

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    先说一下用车两天的感觉 动力很有感觉,属于那种轻轻点一下就会走而又不会有那种不是很冲的感觉,平稳而有力,脚感非常舒服 如果你想激情一点可以试一下运动模式,那个感觉推背感很强 方向盘有个小细节,就是你在低速开车的时候方向盘会很轻,特别是刚启动车子的时候,而当你油门加大的时候车速上去了,方向盘明显会重一点,给人的感觉会是更稳重 空间够大,试车的时候就知道很大,当真正用起来的时候你会有另外的感觉,一般大的车会有种飘飘的感觉,按照我朋友说的是大车和坐船一样,而我也特意让朋友去开我在后排感觉了一个高速40公里和城市,真心感觉真的很好,路感很舒服,不会有很颠簸的感觉底盘很软~所以蒙丢丢的地盘是真的很好。给那些正在犹豫的买这款车的人提议,真的可以去选择,在地盘和舒适和运动都兼备的情况,这个价钱绝对不会后悔~ 然后就是这个车智能方面,我也是正在摸索阶段有不懂的一直也是和销售做沟通,由于我是当地第一个落地的买家还是很尊重我的问题互相学习应对会出现的问题。总体而言,出现的问题不多,都是大屏的操作,真的摸了一会熟了之后也不会觉得很复杂反而觉得很简单~ 目前吐槽的两个点就是,自动启停和自动远光灯,这个我觉得很不方便,每次上车都要手动关,这个和我个人的习惯有点冲突,仅代表个人而言希望后期能刷车机电脑一劳永逸 再者就是账号问题,车机系统带的是qq音乐,而想播放qq音乐用的流量所以和账号绑定在一起,每次上车都要人脸识别登录账号,如果想借车别人,这个可能得让他花点时间去注册账号(超级麻烦)不然就链接蓝牙听歌吧,,有一个小插曲,我开车的过程当中,是无法人脸识别的,得停下车来去识别 还有好几次意外就是我上车人脸识别后。打开音乐又要识别一次,就是说人脸识别没有通过,车机电脑不会提醒。等你想打开的时候才发现而车已经在行驶中了,这一点希望设计师能改进一下 除了账号问题,其他的问题都非常舒服

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