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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    闲来无事兴起,写一写提车作业给车友一个参考。 【购车原因】 我是新手老司机,驾驶证很多年了,但从未开过车,毕业一年多,步入社会感到没有车出行很不方便,买了一辆二手的老世嘉来练手,开了大概半年多,车技基本娴熟,但是作为一只单身狗,急需一辆好车用来相亲壮门面,大家都懂得,我便打算一次到位,在自己能力范围内买一辆15万以下的车。 【试驾对比】 老世嘉陪了我有半年多,但是买车不是一个小数目,所以我还是对比试驾了一些其他车系的车,基本都是合资的燃油车,出于安全考虑我首先想到的是1.5T的君威,试驾过一次感觉也还可以,但是总感觉哪里缺点啥,内饰也不是很喜欢。也看了速腾,低配的动力和配置都看不上,虽然试驾了但是我还是放弃了德系,我觉得我自己开又不打算卖,德系的性价比太低,也抱着逛一逛的态度去了日系三杰的店,直接pass,多了我就不说了。转来转去还是觉得法系的品控和性价比比较好,想着不行就买一辆新世嘉,结果发现C4世嘉等都停产了,逛车友圈看到了大家的评论凡尔赛C5x,其实第一眼感觉这个车外观真的好帅好有个性,但是一看价格觉得自己预算有限,最低配的14多,落地得16+了,又是最低配心里打起了退堂鼓,但是看到最低配的配置我的确是惊讶了,这哪是最低配的入门版啊,这配置放在其他合资车最起码是次顶配。 【提车落地】 我便和朋友去雪铁龙4S店试驾并了解了一下落地价,试驾之后车子真的很喜欢,可惜啊,我才知道购置税减半政策已经在年前结束了,我的心都凉了半截,不过经过沟通,4S店表示同品牌可以置换补贴5000元,我的老世嘉正好可以参与这个活动,可以多送一些加装套件,比如后雷达,备胎套件等等,这样算下来大概15.7可以落地,之前在车友圈了解到一级车可以加装电尾门,跟4S店磨了得有两天,申请了好几次,终于答应了,正好赶上有现车,提车当天又顺了4S店一个凡尔赛的车模。 【动力操控】 到今天写文提车已将近两个月,凡尔赛已经和我达到了人车合一的境界,哈哈。动力分为三个模式,我习惯标准模式起步,如果超车的话在行进过程中切换到运动模式不会有顿挫,因为运动模式起步的有时候会有一些顿挫,1.6T+8AT的动力组合对于我来说完全够用,目前还未跑过高速,我的通勤路线大概一半市区一半快速路,这个车很稳重,在快速路开的很快也不会飘,但是我觉得掉头和转弯时的侧倾比我的老世嘉要严重,给我的感觉是凡尔赛的调教下主打舒适,驾乘舒适感很强烈。 【空间分享】 凡尔赛C5x真的做到了空间魔术师,空间比我的老世嘉要大很多,车头也要大很多,我175的身高,驾驶位不可以调到最低,感觉影响视野,可能跟我个人的驾驶习惯有关系。后排空间很宽敞,我坐进去大概还有三拳的余量,腰部空间和头部空间也可以接受,后备箱真的是太宽敞了,可以放四个大箱子,我还拉过空调外机,比一般车后备箱要大很多,而且后排放倒后可以放置一些大件,空间真的是没的说,这个车很个性,定位轿车,但是它有行李架啊,底盘间隙也很高,通过性很强,而且还有一个大掀背。 【配置内饰】 我的车是最低配一级车享不凡,但是我感觉它的配置真的可以吊打很多合资燃油车的中高配,我比较喜欢的配置有电动座椅,雨刷感应,还有后视镜折叠等等,真的很有豪车范,晚上大灯还可以延时关闭,好像是叫伴我回家功能,逼格满满,19寸的大轮毂很合我的心意,而且后视镜还有迎宾灯,还有加装的电尾门。我觉得比较鸡肋的配置是启停功能,我一个小城市,启停很费电池,但是又关不掉,不过我找到一个小窍门,就是轻踩刹停不会触发启停,只有将刹车踩深才会触发启停,当然有时候我直接上车就关掉。内饰的话见仁见智,我比较喜欢黑色的内饰,简洁大方,科技感很足,而且所见之处之本都是皮质或者软塑,豪华感很强,总体来说性价比很高。 【舒适隔音】 凡尔赛C5x的舒适度没的说,很多车友说不喜欢刹车悬挂软,但我觉得一个人一个看法,我就比较喜欢软软的,给人的感觉很舒服,可能我开世嘉实在不喜欢那种硬硬的悬挂了,我个人开不出独悬或者PHC魔毯悬挂的区别,但是这个悬挂真的比世嘉强百倍,过减速带或者坑洼路段很舒服啊,哒哒哒哒的声音很从容。走城市快速路速度起来稳重感太舒服了,我最多开过3个小时的国道,感觉不累。隔音这块我有两个想吐槽的点:一是发动机舱的隔音一般,可能是四门隔音做的很安静,发动机舱声音就很容易感觉的到。二是过砂石路段的轮胎总有打击护板的声音,我在车友圈里也看过有的车友贴一层隔音棉,我打算首保的时候也研究一下。 【油耗表现】 提车后我没有上过高速,但是市区和城市快速路的综合油耗在8.1L,城市快速路油耗大概在6个出头。我感觉这个油耗对这么大的车,又是自动挡的涡轮增压,已经很合我的心意了。【综合评价】 配置高、动力和空间优秀、油耗表现优秀,隔音一般,但是价格在这摆着,这性价比我完全接受。 请凡尔赛圈主糖圈圈EA推荐加精。

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    #用车感受从2021年11月12日提车到现在,差不多用车14个月,总计行驶了20320km,接下来我分享一下我这一年多以来的用车感受。 【购车信息】 车型:凡尔赛C5X 2021款1.6T享不凡 提车时间:2021年11月12日 提车地点:湖北武汉 价格:裸车价143700+2600(选购黑顶+行李架),贷款3年,落地价16.6万 【车辆加装】 1.加装雷达:刚提车那会儿,对于凡尔赛的车身尺寸来说,非常的不适用,停车或者转小弯时,总是提心吊胆,但是享不凡又不带雷达和360全景影像,且那时候官方无雷达加装套件的推出,于是在网上自购某某军雷达,前2后4。加装雷达后,感觉开车更加随心应手,也不用担心剐蹭了。雷达还是很值得安装的,不管是官方原厂加装还是第三方配件加装,个人觉得很有必要(当然老司机除外)。 2.加装行车记录仪:在城市市区内行车,各种复杂的路况,很容易遇到剐蹭、碰瓷等事情,不一定每个地方都有摄像头,为了避免不必要的麻烦,安装行车记录仪后,处理以上异常情况就会更加的证据有保障。我的凡尔赛安装了2个行车记录仪,一个是原厂推出的VR记录仪(通过屏幕拓展,可以改变蓝色车机界面);另一个是网上购买的某看带停车监控的记录仪。正好在前段时间的车辆剐蹭中,行车记录仪派上了用场,责任清晰明了,在证据面前,无需过多言语。 3.加装电尾门:凡尔赛溜背式设计,尾箱开启高度比较高,且关尾箱门比较重,对于小个子来说,有些许吃力,对于女生来说,那就更不友好了。恰好东风雪铁龙官方推出积分兑换电尾门,毫不犹豫的就去加装电尾门。使用起来感受真的很不错,可以设置开关尾门的高度,并且还带记忆功能。加装脚踢感应器后,还可以通过脚踢感应开关电尾门,高逼格且实用。 4.加装儿童安全座椅:因为女儿的出生,所以就选择加装儿童安全座椅,毕竟每年放长假,都是要广州-武汉来回奔波,长距离行车,安全还是第一位。加装的安全座椅可以360°旋转,更加方便服务宝宝,且能调整卧姿、坐姿,还是比较不错。 5.加装座椅通风加热:对于一个湖北人在广州,寒冷和炎热一样都逃不掉,而凡尔赛享不凡车型是不带座椅通风加热的,经过车友推荐,花费不到2000元改装了前排2个座椅的通风和加热,用起来还是比较的舒适,再也不用汗流浃背的开车和做冷冰冰的座椅了。 6.加装蓝牙手机车钥匙:凡尔赛的车钥匙加装钥匙套后,非常笨重,携带不方便。于是在网上自购蓝牙手机车钥匙套件,进行改装。通过厂家的远程指导,已成功安装蓝牙手机车钥匙,自带锁车自动升窗功能,还可以通过授权方式借车,这样家人用车也可以不用带车钥匙,还是非常的便利,蓝牙手机车钥匙是我最喜欢的加装。 7.其他加装:为了增加使用便利性和美观性,也还增加了其他的一些加装,如:备胎、轮毂装饰件、全车隔热膜、地垫、挡把位置贴膜、不锈钢装饰件等等。 【车辆使用情况】 对于凡尔赛这台车,总体上来说还是非常满意的,行驶20000多km,从车辆的配置和行驶感受来说,更多的是满意,当然也有缺点。简单总结一下优缺点: 优点: 1.外观内饰:外观靓丽是我选择凡尔赛最主要的原因,初看第一眼就加入了备选车型,对比几款车型,且试驾后,就下订凡尔赛。 配置:1.6T+8AT的动力和变速箱,加上定速巡航、自动折叠后视镜、全景天窗、4米8的车长、195mm的离地间隙、硕大的尾箱空间,这一切对于我的家庭用车来说非常的够用,最为关键的是凡尔赛的车内饰简单大气,高逼格的电子换挡拨片,且车内几乎没异味,对于当时正在怀孕的老婆来说很友好。 2.油耗:高速上油耗在5-6L/100km,城市快速路油耗大概5L/100km,日常上下班大概7-8L/100km,这些油耗对于一个4米8车长的车型来说,我觉得不仅是满意,还很惊艳。截止目前,平均油耗在0.56元/km。 3.行驶感受:总体来说还是不错的,网络上沸沸扬扬的抖动事件,我庆幸目前还没有遇到过。凡尔赛在标准模式下,起步阶段动力来的还是偏慢,动力输出不是很给力,但是30km/h的速度之后,油门的响应还是很给力,不管是在高速或者市区超车,基本上不会拖泥带水;在性能模式下驾驶,凡尔赛的动力能明显感觉到提升,但随之变化的也有油耗的增加。 缺点: 1.车机:最想吐槽的就是凡尔赛享不凡的车机,carlife通过Type C有线连接手机,投屏导航中,不间断的掉线,在这个没有导航就无法开车出门的年代,意味着寸步难行。 2.轮毂:享不凡轮毂没有拉丝,质感差一点,但这个不是最大的问题,最大的问题是轮毂凸出,一不小心就会剐蹭到路沿导致轮毂划伤,对于新车来说,轮毂被剐蹭,还是很心疼的。 总之,2万多km的行驶给我的家庭带来的便利与欢乐,凡尔赛带我们一起回老家、游珠海、逛深圳、行遍广州及周边,从没让我失望过。希望继续完美的享受凡尔赛带给我的喜与乐。 感谢圈主糖圈圈EA推荐!

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    由于自己是个新手司机,当时考完驾照没有几天就买车了,一来预算有限,二来是司机小白,驾驶技术也不咋地,一级车享不凡虽然配备了倒车影像,但是对于我来说还是有点不方便,尤其是前面看不清,容易剐蹭。 在这几个月,我考虑了加装原厂后雷达,然后更换高配车型的雷达盒子加装原厂前雷达,但是多方咨询后得知,首先,前雷达虽然可以刷入车机,但是不会显示雷达光标声波,只能滴滴响,这对于有强迫症的我来说,有点接受不了。其次,前后加装雷达要两千多,虽然我也可以在App商城通过16000积分兑换安装倒车雷达加装包,还免工时,但是前雷达在外面购买和加装也要1000多,最终放弃此方案。 在前两天一次偶然的机会,发现了这款360度全景行车安全辅助系统,吸引我的点就是夜视清晰、前面有专用前摄像头支架、有原车的车模显示(这是对我来说最重要的,因为我一直觉得没有原车车模我强迫症受不了,有原车车模感觉就像原厂360一样),但是价格有点小贵,在车友群咨询了一下,大家都没装过这款,但是很多车友都有想法加装,期待我来做小白鼠,狠狠心,我就下单了。 老板讲解的很热心,有什么问题都耐心的回答我,在交谈中了解到老板也是凡尔赛C5X的车主,更觉得比较踏实,经过这几个月和车友打交道,感觉大家都很热情,有什么问题大家都积极给你解答。 期待着期待着,快递到了,我兴高采烈的去接包裹,打开包装,里面一个大盒子,盒子里面有三个小盒子,具体产品套件如下:主机1台、遥控器1个、摄像头4个、遥控器接收头1个、摄像头延长线4条、32P转接排线1条、电源线视频输出线1条、打孔器1个、专用前摄像头支架1个,其余的为各种螺丝和卡扣。 比较扫兴的是,由于疫情原因,老板帮我匹配的加装门店那边发生了疫情,所以安装就此搁浅了几天,真的是心急如焚,也有很多车友一直在催促我要效果,大家莫急,我一定如实给大家反馈,就在这两天!

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