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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #瑞虎8Pro人车生活一年前,带着对国产SUV的期待和对奇瑞品牌的信任,我迎来了人生中的第一辆车——瑞虎8 Pro。如今,行驶里程即将突破两万公里,虎8 Pro早已融入我的生活,成为我可靠的伙伴。今天,我想和大家分享一下这一年来的使用体验,希望能给关注这款车的朋友一些参考。 ①外观:大气稳重,细节彰显品质 当初选择虎8 Pro,外观是吸引我的重要因素之一。一年过去了,它的颜值依然在线。前脸采用大尺寸进气格栅,搭配犀利的大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅自然,尾部造型饱满大气,整体给人一种稳重而不失动感的感觉。细节方面,LED大灯、19寸轮毂、双边双出排气等配置,进一步提升了整车的档次感。 ②内饰:科技感十足,舒适性出色 进入车内,虎8 Pro的内饰设计同样令人满意。双12.3英寸联屏设计科技感十足,中控台布局简洁合理,操作起来非常方便。内饰用料扎实,大面积软质材料包裹,搭配缝线工艺,质感出色。座椅宽大舒适,支撑性良好,长途驾驶也不会感到疲惫。值得一提的是,虎8 Pro的NVH表现非常优秀,车内静谧性很好,即使在高速行驶时,也能保持一个相对安静的环境。 ③空间:宽敞实用,满足全家出行 作为一款中型SUV,虎8 Pro的空间表现自然不用担心。我身高180cm,坐在前排头部空间充裕,后排腿部空间也有两拳以上的距离。后备箱容积很大,日常使用完全够用,如果需要装载更多物品,还可以放倒后排座椅,进一步扩展空间。无论是日常通勤还是全家出游,虎8 Pro都能轻松应对。 ④动力:强劲平顺,操控灵活 我购买的车型搭载了2.0T发动机,最大功率254马力,最大扭矩390牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成表现非常出色,动力输出强劲平顺,加速超车游刃有余。变速箱换挡逻辑清晰,平顺性也很好,几乎感受不到顿挫感。底盘调校偏向舒适,能够很好地过滤路面颠簸,同时兼顾了一定的操控性,过弯时侧倾控制得不错,方向盘指向精准,开起来很有信心。 ⑤配置:丰富实用,性价比高 虎8 Pro的配置非常丰富,像全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、自动空调、座椅加热/通风、L2级自动驾驶辅助系统等配置一应俱全。这些配置不仅提升了日常用车的便利性和舒适性,也让我感受到了科技带来的安全感和幸福感。相比同级别合资品牌车型,虎8 Pro的性价比优势非常明显。 ⑥油耗:表现尚可,符合预期 目前我的综合油耗在8.4L/100km左右,对于一款2.0T的中型SUV来说,这个油耗表现还是可以接受的。当然,油耗受路况、驾驶习惯等因素影响较大,仅供参考。 ⑦总结: 经过一年的使用,我对虎8 Pro的表现非常满意。它外观大气稳重,内饰科技感十足,空间宽敞实用,动力强劲平顺,配置丰富实用,性价比高。虽然在一些细节方面还有提升空间,但瑕不掩瑜,虎8 Pro依然是一款非常值得推荐的家用SUV。 优点: 外观大气稳重,内饰科技感十足 空间宽敞实用,满足全家出行 动力强劲平顺,操控灵活 配置丰富实用,性价比高 缺点: 车机系统偶尔会出现卡顿现象 后备箱开口略高,搬运重物时不太方便 总的来说,虎8 Pro是一款综合实力非常均衡的车型,它能够满足大多数家庭用户的日常用车需求。如果你正在考虑购买一款中型SUV,不妨去试驾一下虎8 Pro,相信它会给您带来惊喜。

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    本来计划年底换车,五一假期没事带俩娃去4s看了英诗派、和索纳塔(闲来无事、只是想去看看车,因为之前没见过实车)。之前在网上都大概了解过,比较中意英诗派,(个人对动力没要求,主要中意外观)。上午先看的英诗派,没想到我们地区优惠已经远远超过我心里预期(但是优惠大必须分期购车),问销售有没有低配现车,销售告知有一台黑色,正好是我想要的颜色,看了看感觉比较符合我的审美。看完后没具体多谈,就去看了索纳塔,其实去的时候就知道心里已经大概确定了英诗派,到了之后只是走马观花转了一圈。下午东本销售给我打电话问我有没有意向订车,其实我没计划现在换车的,但是听意思到店详谈还可以有下降的空间,就动心了。带着孩子吃完饭就去店里了,半小时交定金订车。我是1号订车,6号提车(1-5号车管所放假不能上牌) 成交价格: 整体优惠7.3,但是捆绑出库费、服务费、360脚垫等乱七八糟的,也没全记住,反正最后落地价感觉合适就订了 落地142800、旧车置换3000,最终139800落地(包含分期利息,五年分期两年后可还清,无违约金)。比我预期便宜一万左右。带全包围脚垫、玻璃膜、充气泵、四桶机油,我还要了一套后雷达,最后感觉不太好看我也装,还在后备箱扔着,以后计划也不装雷达了。赠的玻璃膜我也没去贴,因为我知道什么套路,自己在网上五百多买的包安装。 大概就这些吧,可以帮车友们参考。 自己在网上买了记录仪和自动升窗、行车落锁、后视镜自动折叠的配件

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    本人新手,最近在看车,预算有限,1.6艾瑞泽8和1.5星瑞都很棒。 尤其是艾瑞泽8的安全性,实在是很吸引人,在懂车大爆炸里看的艾瑞泽8的防撞梁,开着肯定巨踏实,再加上1.6t的动力,实在够用,前脸和车身也是沉稳大气。 周末去看实车,艾瑞泽8的内饰也很不错,伸手能触及到地方基本都是皮质包裹。 但是有几个点感觉差了点意思: 1、双联屏(重点),仪表屏和中控屏为啥要连起来?仪表屏重要的是转速和时速,开车时能把信息简明显眼让人看到就好了,屏幕就不能太大,而中控屏有导航多媒体之类,屏幕就不能太小,双联屏之后该大的大不了,该小的小不了,限制性太大了,而且黑边也宽了些,还有就是仪表屏比较喜欢内嵌进去的,传统内嵌式仪表屏就很好,内嵌进去加上一个遮阳沿,强光和迎光都能看清楚,中控屏独立出来可以摆脱仪表屏大小的限制,也不需要太大,能把导航和多媒体等常用场景搞定就OK了。 2、空调实体按键(槽点),虽说现在语音控制比较方便,但是没有实体按键在很多场景实在不方便,比如有朋友客户之类,容易社死,而且实体按键能快速调节空调,开车时能盲操,就像电脑键盘一样,屏幕按键必须眼看着点,实体键盘直接盲打,开车时不能分心,还是实体按键比较合理。 3、中控档把下的木纹饰板(小槽点),眼看的话高级感是有的,但是指甲碰到的声音塑料感强了点,就换个别的材料也行啊,高级感有没有的先不说,至少塑料感没有。 4、档把后边的旋转控制按钮(小槽点),好像是控制车机开关和音量的,感觉用处不大,容易误触,不知道开车导航时会不会误触开关把车机关了 星瑞也去看了下,内饰布局方面感觉就合理很多,但是艾瑞泽8的车身用料实在太吸引人了,难以取舍。以上就是最近看车的一点感受,希望奇瑞能够越做越好,不光在车身用料上遥遥领先,还能在内饰上布局上也能让人操作简单方便,眼前一亮。就看了几次,感受不多,各位车主有啥需要指正的请多多评论,官方能了解以后做出能符合人们的国民家轿!

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