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#点评我的车我的魏牌拿铁是四驱超大杯，也就是顶配，但是我没有选装电磁悬挂和流媒体后视镜。作为秦PRO和拿铁PHEV双车主，我觉得我有一下几个方面想说说铁子： 铁子我认为最大的不足就是后尾箱一来是太小了，很多大件的物品想放置必须得放平后备箱，这样的话确实很影响我，因为我我自己本身就是干工程的，有很多机器设备放着确实很拥挤。 其次拿铁的后备箱实在是太暗了，那个小灯到了晚上一点儿也不亮，所以我找4S店给我更换了一个亮度更明的灯泡，总算是日常使用问题不大了。 在用车过程拿铁我认为最大的不足就是拐弯半径有点大，作为一个车长只有4米6的紧凑型SUV来说，我在日常开车途中需要掉头时，一个车道的宽度往往是不够的，所以我必须掉头的时候往后倒一下车辆，本身说实话车流量就比较大，所以我特别担心倒车的时候把过往的行人给撞倒，那样的话赔保险也赔不起呀。 当然，拿铁我认为最猛的还是百公里加速，毕竟我在高速途中，在入口阶段需要并进车流线之前，我需要急加速，得益于1.5T的发动机，我自己轻轻一脚油门，拿铁就可以顺利破百，然后我自己基本上就开了L2自适应巡航，当然的前提是车流量不是特别多，否则的话我认为还是自己开更加安全一些，一些司机非常不讲交通法。 说说我用车过程中碰到的一件事吧，我觉得360全景影像中最有用的应该是左右两侧后视镜的摄像头，这种情况下主要是针对限宽桩，现在很多村里都限宽1.9～2米，一不小心就很容易剐蹭，有了360全景的摄像头，说实话我确实一次剐蹭都没有出现过。 我现在的拿铁公里数已经接近于3万公里了，我觉得长城最厚道的就是给到了4条米其林浩悦4的静音轮胎。确实实话实说，米其林的轮胎真的不错，除了质感偏软一些，隔音降噪性做的确实很好，尤其是高速时速100巡航时，拿铁整个车厢内更多的也就是风噪而已，胎噪真的感知不明显，我特别喜欢，但后续的问题就是换轮胎成本太贵了…… 兄弟们你们对咱们开了两年的铁子还满意吗？希望铁子不要停产啊。 感谢圈主推荐
#2024DCar万友引力节感谢懂车帝，今天有幸参与了万有引力节活动。上午主要是试驾了吉利星越L和星瑞，传祺E8、BJ30和别克昂科威。直角拐弯和S路测试这几辆车的表现都挺好。E8的尺寸确实不错，大七座的空间坐着很舒服。星瑞的配色很好看，紫色的外观真的特别显质感。BJ30的内饰做的还是非常精致的，这个价位真的让我很惊喜。星越L真的是国产15万级的大成之作，各方面都没有短板，空间又大价格还便宜。昂科威，经典合资燃油车，各方面的驾驶体验水准依然在平均线以上。 随后召开的圈主大会让我所学颇多，很多有经验的老师们都在分享他们的经验，我也面对面见到了懂车帝的运营师们，整个一天玩的特别开心。 总结：我认为懂车帝是一个能够特别能够分享自己的汽车真实体验的平台。另外对我来说，我加入懂车帝已经将近两年了，这两年国产汽车的进步真的越来越快，我为我自己的祖国而感到自豪。
