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hairy321
玛德，才买的官二，新款直接降3.1万，气死我了，韭菜盒子啊
梅山小吃哥
提问保养A3一次多少钱
LeoGo科技
这可能是我第一次长时间试驾新能源车。 也发现这台新能源车，它真的是一辆车！ 这个视频我们将从实际体验，说说我的满意和不满意的地方，对于想选择的朋友，应该有一定参考作用。 如果你也想和我一样，体验特斯拉，也可以参加#给创作者的车#，除了车+还...查看全文
炜主
1月6日，据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下历史最低价格，交付周期1-4周。 此外，特斯拉还公布了全新的Model S和Model X售价，分别为78.99万起和87.99万元起。
清酒孤灯661
提问Q3 45的 有没有在广州的车友 知道价格的 还有在广州买车要不要居住证 我是安徽的
忘记密码的bo教授
贵的不是国产车，而是吉利这个品牌。领克/极克卖二三十万一点问题都没有，但是吉利长久以来就是平民车的身份，是性价比的代名词，包括油车的星越L。 就好像前几年的大众和保时捷，并购后同属一家，大件也很多通用。但是，保时捷凭借超高的单车利润率，纵使大众销量全球前列，收入仍有比不过保时捷的时候。那么大众就不能出豪车了吗？可以，当然可以，又不是没出过，只是叫好不叫座罢了，因为他的品牌定位就是这样。 有的品牌是走量，有的品牌是走奢华要利润。走量的车做豪华卖不好，做豪华的品牌玩亲民也会降低形象让出市场。规律就是这样。 放在手机市场，小米一直在冲击高端，但一直冲不上去，也是因为自己长久以来打的都是性价比旗号，OPPO/vivo/一加/华为，大家都是国产机，他们能做高端贵价，但是小米不行，做不了。哪怕是分出一个红米专门做性价比，自己的本家还是上不去。 再回忆一下前两年特斯拉和拼多多的事，也是同样的道理。拼多多自己贴钱发补贴给特斯拉扩销量，想着是好事吧？但是那时候特斯拉的品牌定位是高端豪华，是让人羡慕的贵族形象；拼多多呢，是廉价劣质甚至假货的地方。所以特斯拉和拼多多闹起来，宁愿不要这些销量也要保住自己的品牌形象。
用户6109118123955
提问续航多少
迪粉克星
如题：已交盲订，有大佬给个准信，即包含权益落地价＞21个,今天官方打电话都说指导价21起。是的话我就不等了我果断深蓝了，7月的单还有流量权益。
宏宏逼
提问广州ID4 LP版本落地多少 真心砍不动 4S给的价格23万这样
🚗🚗
坐标广州，扣除置换和省补落地价 214800到手！有无买贵啊！
悠悠我心卿卿我幸
提问有没有广州的车友？现在id4x真实成交是个什么价格啊，想下手，但是又怕被销售水。
小龚的汽车
📒等车日记 你们等了多久
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