认证：ZEEKR 7X车主·新提车
简介：我不理财，财不理我
日月无为
先说说结论： 一：7X目前体验中规中矩，没有超出预期的地方，算满意！ 二：极氪车企没有重视过消费者，信任会逐渐被减弱，不满意！ 具体分析 一，7X 1：外观：我的车白色外观，从正前方视角比较可观，大脸，给对象开的，这个颜色很不错；尾部感觉腰线偏仟薄了，腚瘦，不够饱满，总体在新能源车系的外形来讲还不错，也是当时选择的因素之一； 2：空间与内饰：简洁不缺内容，中控屏下方的实体按钮很便携，左手侧储物格也非常满足日常零碎物件，杯托仓用了心思，中控储物仓够深够大，无线充下方空间也比较实用，可以让你的纸巾，水等杂物有地可放置，让车内不显凌乱； 3：驾驶显示屏与中控屏：显示屏显示相关信息足够用，中控屏大小适中，目前还算流畅，时有轻微卡顿，不知后期如何，再试； 4：方向盘与雨刷：本人不喜欢怀档，因为开油车习惯的原因，当然我对象驾驶感觉还行，雨刷灯光快捷键尚可； 5：升降玻璃与开门：吐槽开门键，容易误触，当时买车时就有这个预感，实际体验应验，尤其有孩子乘坐，我一般后排儿童锁加持，前排自己注意，升降玻璃体验太差，不喜欢拨动式，弄混升与降，还是油车摁压式感受很好； 6：音响：喇叭足够音量，音质目前感觉下来不够惊艳，使用自有极享与调音极氪配合也没有想象中震撼感觉，当然这个价钱的配置这套音响系统足够满足了； 7：座椅：我加装了后排座椅，推荐此款加装，对于我而言按摩力度稍轻，体验感还不错，建议真皮加装，仿皮后悔了！ 8：驾驶感：方向盘稍轴的感觉，目前不知道什么原因，不知道是通病还是如何，不是调校油车感那种紧，就是一种轴！（抵抗力）；日常行车音噪还算接受范围，超130噪音翻倍，超140车身总体稳定感觉很不好，噪音更甚，方向盘轴的感觉更明显； 9：NZP：高速试验过，基本能全程通过，出现匝道自己退出情况又自行恢复，当时车速慢偏离车道也吓了一跳，毕竟初体验；城市NZP，申请数次，至今未予理睬我，所以没机会试验，如果是高速模型这种设定的话，估计体验感会一般； 10：耗能：未充分对比其他品牌，7X能耗较高，目前1246KM，平均20.7KM，其中600KM左右的高速； 二，极氪公司 1：极氪管家：不如取消了吧，纯属摆设，既不能解决问题，又不能反馈跟进问题，每次进线从没有承上启下，之前未解决的问题，没有备注，让你每次重复一遍之前的问题，然后道歉，然后解决不了，然后告诉你反馈给相关部门，然后没有回音，然后再次轮回，然后就这样一点点磨掉你的信任； 2：售后客服：推卸责任，买车之前你是客户，下定之后你是羔羊，还是待宰的，有个工号：5020840的客服经理，理直气壮的跟你说：你可以取消订车，定金不退，都是合作方的问题，跟我们极氪无关。我就想问问你们极氪寻找合作银行跟你们极氪能脱离关系吗？你们谈合作的时候把客户放在什么位置？合作银行很纳闷你们为什么夸大宣传？还有太多太多的让你感觉无语的沟通； 3：总之当你选择买它的车之前是氪服，买之后就克服，极氪家造车的和卖车的完全是精神分裂体，这帮售后心不正，满嘴跑火车！ 4：售前客服：极氪没有给到销售足够的权限，别听他们私下承诺，当你订车后，全是各种借口失信； 5：购车权益：这方面极氪波动明显，让你月月体会你的车是在不断的贬值，请你在购车期间权益一定落实清楚，比如，我在交定金的时候没打算买充电桩（原价5199，购车权益2999），但在交车之前，我想想买原装充电桩，这时对不起，你已经没有优惠权益了，还不能沟通，无门沟通，也不知道找谁沟通；太多这种说了不算，沟通无门的事情你对极氪不再信任的时候，就想跟他们索要个纸质版三电质保和三包协议，它们提供不了，说只有电子版的（没有签章），就极氪这种天天变，又找不到人解决问题，告诉你电子版的，你敢信任吗？
THEQuest135
办理按揭遇到点小问题，还好都及时解决了，p7+真可以，宁波的保险真贵啊，老妈还得学习一下怎么开这车，总体上来说还可以，城区电耗15左右，700续航小轮毂版本白色内饰，wltp 500多
jeans大黄蜂
小鹏p7+提车周期也太长了吧，现在订车要到明年提车了啊
抖什么yin
提车还没充过电。这续航准不准啊？后驱 100 度电池我很慌
Profect
12号提的车，20号第一次充电。我是75度电池的版本，充电的时候还有40%的电量，那理论上需要再充60%的电，也就是45度就能够充满，不过我的家充桩却显示充了近58度的电，这么换算的话，充电损耗就近30%了。 充电桩是买车位的时候开发商统一安装的国家电网的充电桩，电表到充电桩的线长不会超过30米。因为是第一次充电，也是家充桩第一次使用，所以就想着记录一下。大家的极氪车充电损耗都在多少呀？感觉这30%的损耗有点高的离谱了~
小当家啦啦啦啦啦
在我们传统的观念中，suv是“大车”“家中必备车型”“视野宽阔”“越野”等等词语的代名词，因此油车时代，很多年轻人的第一辆车是轿车，但是成家立业以后，在条件允许的情况下，都会购入一辆suv。放眼几年前，20万档位的suv可选余地不多，无非就...查看全文
高磊Ray
轮胎竟然是三个牌子随机，宣传米其林啊
16年老车司机
我9月23锁单的，再是遥遥无期，媳妇就让退订了！
用户5617564034696
提问有专家知道7X的中控屏幕是多少寸的呀
神秘海风aXJ
极氪最低配 选上空悬 科技包 都比R7pro贵3000，电池还少7度。而且R7上海还补贴一万，多了真皮座椅，纤绒顶，空间也更大。至于智驾，华为视觉方案我觉得也会比极氪的雷达好 怎么打？
今天去看了7x，感觉方向盘做的大了，直接把屏幕一角给打住了。没人觉得这是个问题吗，对产品设计来说这应该是个不能接受的事情。 不知道是极氪的产品部门这样做是为了手感（反正我觉得大方向盘并不觉得手感会好），还是说为了仪表盘的视野好。 反正个人觉得，这样的设计对于电车来说不可接受
小九讯游
穷人一个，最近考进编了想着单位离家远年底买一辆自己人生的第一台车，以前家里开的是11年的一辆尼桑阳光，手动挡。可以说几乎没有什么驾驶体验。想着看个十多万的趁着国庆拉上家里就去试车了，一天试驾了四五款，有十万以下的油车，也有十几万的最近很火的e5和m03，然后试了byd的宋l，最后试了超出自己目前预算的7x。我只能说钱真是识货的，7x这台车今天把我开happy了。以前我从没开过电车，甚至没开过自动挡，基本上开的不是家里的老破尼桑，就是我姐淘汰的13年的福特手动（现在她不用丢给我代步），可以说都毫无驾驶体验和驾驶乐趣，但今天试的7x这车给我的感觉不管是转向，底盘，加速，制动，低速行驶，高速行驶都给我一种指哪打哪的感觉。真是给我没开过啥好东西的人长见识了，我第一次觉得开车原来是这么让人开心的一件事，就感觉怎么半小时试驾这么短这么快就结束了。是今天试过所有车唯一一个给我一种意犹未尽的车，以至于现在都还在回味。 整个车给我一种简约但不简单，隔音相当好，电车本身就很安静，加上隔音还不错连路噪都没多大。安静，沉稳，舒适并且不无聊，是我开过最爽的一次车。以至于后面试十多万的车时感觉好一般啊，本来打算年底买车，后面和家人商量，觉得哎呀这破车又不是开不走，再将就两年到时候一步到位。人啊果然不能提前体验超过自己目前能力的东西，不然品味拉高了是真难受啊
地球有趣事
汽车保护膜还可以这样祛除
PhevosA
改成加1.5w选空悬，降到23以下就行了
有CarPlay吗
提问智己L6卷起来了 好像是第二个自带MagSafe的，不知道是不是看到了小米的数据临时加的，期待下一款车直接上CarPlay，哈哈哈
完美苹果7q7
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