16年老车司机

巴拉电车：果然纯电才是未来 10月30日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局，北京市生态环境局发布了：关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告。 在空气重污染红色预警期间，将实行单双号行驶。 每天3时至24时，国三及以上排放标准机动车，按照单号单日行驶，双号双日行驶，英文字母按照0号管理。 需要注意的是，纯电动小客车、氢燃料电池车辆等不受交通管理措施限制。 而虽然混动车也算新能源，但本次也在限行之列。 由此也可以看出国家对于保护环境，发展纯电的决心。增程只是过度，纯电才是未来，保护环境人人有责

诺亚望的星空：价格出来了！冠军了个寂寞

拜托了老司机：15万想买一台四驱SUV 哈弗枭龙MAX超越期待

三个司机：哈弗猛龙曝光，1.5T配混动四驱，纯电续航145公里，卖多钱合适？

半生余韵48：提车啦新摩卡，老规矩先说提车价：231800➖3000(膨胀）➖3000(大客户）5000(置换补贴)＝220800，加上5600保险。送了套露营礼包。 第一次知道摩卡是大学那会看到个测评，可惜油摩卡已经停产了。其实买摩卡之前看了很多车，帕萨特、cc猎装、亚洲龙、林肯z、冒险家、xel，其实差点都买了帕萨特和c猎和亚洲龙。最终还是没有定下来🤣 买摩卡6月4号那天都已经交了5000订金(因为本地没有4儿子店跑到200公里外的省会城市一个下午就订了)然后回去多了解一下，发现第一家订车的店有点不老实，于是乎我就退订，在另一个兄弟的介绍下去了另外一家店订(具体有在广西想买摩卡或者其他魏派的我可以推销售给你，完全是看在态度还可以不搞什么虚头巴脑的） 我是6月11号下定蓝外棕内，我的是5月底生产的还带缝线！但是过程其实也挺曲折的，入库两周才发板车，7月8号还是9号才到店，中间又拖了10天直到昨天才提了车。 因为我是当天11点开家里一台老缤智去置换的，等了一个多小时置换流程，等提车也等了一个多小时，4点多才交车🥲，然后又立马开200多公里回家。 4儿子店售后说这个车配件很贵动不动几千上万要我买8000块6年延保，还跟我说不要开太快了(最高100)，所以开回家的时候我基本保持100左右。 开高速回家的时候真的整个一升华了，隔音100开点音乐几乎没啥风燥，胎噪会有一点，摩卡的隔音不会让人失望。过高速接缝的感觉也是就像一大块橡胶在托着整个人，很闷很轻的咚咚咚声就淌过去了。之前开缤智就是三轮车的感觉，整个车轰隆隆。 还有摩卡虽然没标配noh，但是我感觉智慧巡航也够用了，我定100智慧巡航遇到货车会自动变道超车(因为只开过有定速的车，刚开始的时候还不敢让摩卡自动跟车超车）遇到小车就会根据前车车速自动提速减速，对于没体验过的我觉得已经够够的了，因为奔波劳累一天开回家基本上我都是交给智慧巡航，除了一些修路的地方自己接手，也正是因为智慧巡航太方便了所以我回家看记录仪的时候基本都是在高速上的警告😖 跑了224公里回家，提车的时候有9升我自己又加了100块钱16升，电有143公里续航。到家电量还剩21公里的电，油还有16升。我也不懂这个能耗怎么换算。 车子音响还不错，如果不调低低音会轰头，座椅前排偏硬一点，还有那个腰托我实在不懂怎么调，保持十分钟一个姿势就腰酸得不行。雨刮我调最灵敏它也不肯动，雨点打满前玻璃也不肯刮，在高速上面我问群友才手动刮了🥲另外车子真的太大了，以前停crv和缤智我基本一把可以倒进的车位现在我要打三圈才能进车位，在市区开真的要很小心，不过开了200公里高速对车子也熟悉了一些，其实感觉想要熟悉这么大的车子要多在窄路开开才会对车有感觉。 暂时想到这么多提车的感受，车子现在开了260公里，开更多了有什么新的体会再发帖子。 福利上一下提车第二天贴完膜被别人刮到的一血。这个我打算找本地修理厂补一下，来回跑4儿子店成本太高了，各位摩卡车主我还想问一下官方的服务点能保养和维修吗？不会影响质保吧？这个车配件真的很贵吗？

用户3999361969654：😭提车第三天，逛商场本来停好了 刚走一两分钟看到旁边有充电桩心血来潮说开去充电，刚停的时候旁边没车，上车看手机去了，出停车库的时候以为旁边没车没有看直接就打方向走了，听到挂的响才注意到。奇怪旁边有车没有滴滴滴的提醒，该说不说哈弗这壳是真硬本来刚开始以为整个门都挂坏了，结果车挪开以后一擦 门上都是旁边躺枪车主的漆，自己门有一点点轻微的变形阳光下注意看能看出来。

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