简介：这个人很懒，什么都没写~
暇刻与足迹
这俩悬挂比啥呀！一个是奥迪q7 3.0的悬挂，一个是汉兰达的悬挂！！
零炭计划：极限悬架挑战赛，岚图FREE对比理想ONE！
AA冰封战神
空气悬架系统包括一般空气压缩机、蓄压器、控制单元、前后桥车身高度传感器、3个不同方向的车身加速度传感器以及4个空气弹簧伸张加速度传感器等等。 空气悬架由于结构复杂，技术门槛很高。因此很长一段时间以来，乘用车空气悬架系统部件均以外资供应商为主...查看全文
零炭计划
开一台岚图free，挑战成佛坡，究竟是个什么体验？...查看全文
吴佩频道
谁会去买岚图梦想家这样的MPV？它到底适合商用还是家用？开起来的感觉如何？预售之前我们拍下了这条视频，为你抢先体验这台大型豪华电动MPV。...查看全文
风姿卓越阁阁
从决定选择新能源开始，就开始对比每一款新能源车型，看了理想，蔚来，小鹏，相比理想是最符合心理预期的，由此开始各种研究增程原理，也准备预订理想，朋友也因此选择了理想。就在要大定时，岚图出现了，又开始了新的一轮纠结。 相对...查看全文
马小丁 ♛
我就是岚图车主，买车时也看过问界M5，我觉得问界更适合年轻人(虽然我才31)，它空间和我捷豹Fpace差不多大，岚图空间更大，还有空悬，但是车机被问界吊打。。整车的内饰风格也是问界更年轻，其实两个都是好车，看消费者更适合哪个罢了。因为想换个更大的空间，所以选择了岚图。
买车是自己用的，不是给外人看的，自己觉得好才是真的好，30多万能选择岚图很个性或者说很懂车。个人反而不喜欢岚图成为街车，销量好坏不影响选择。底盘扎实、车身坚固、空悬，自己开着舒服就好。自己不是土豪，做不到2-3年就换车，所以选择岚图没错，硬件上的优势随着时间的推移会愈发明显。岚图小众、低调、个性、西装暴徒、扮猪吃老虎，这样的岚图才更让人喜欢。街车反而让人觉得平淡无奇，太大众化没有个性。个人观点，不喜勿喷。
arx框框：【申精】这车我真心推荐，而且我也买了
arx框框
选车 家里的老车开久了，也慢慢出现一些该出现的毛病了，就开始关注起了新车市场。 当时选车的时候就想，我一不用它下赛道，二也不会在城市里道路上飙车，我压根不需要赛道向的底盘调校，我要的就是个刹车不点头，转弯侧倾小，过减速带过坑不颠屁股的车。 ...查看全文
大熊川A
岚图FREE两个半月18000公里用车总结 一，用车 随然提车才两个月但是里程已经18000了，第一次出差开出去跑了五千多公里！5800多公里做的首保， 最近一次开车出差跑了8000公里，从成都出发~简阳~自贡~泸州~贵阳~南宁~贺州~中山~东莞~深圳~郴州~黄石~南昌（此时14000㎞做二保），~南平~福州~泉州~合肥~六安~武汉~许昌~西安~成都，一共跑了十个省，里程7985㎞用时16天，油费用了385+370+340+333+370+395+375+390+350+348+400+385+350=4791元， 过路费用了4000元，加上食宿总共花了12000元左右 食宿没统计，自费住酒店大概只有五天应该一千五左右，车里睡了五天，其他都是当地店家开房， 用车感受就是，开着确实舒服，操控动力都很好，但是跑长途比较费时间，因为要充电嘛，如果不充电油耗又受不了！再有就是很多高速没有充到站，大家出行前一定要查好路线，有些地方地图上有，但是去了不让充，别人不对外， 二，如何省油？什么模式，什么情况下省油？ 1.经济模式➕燃油优先，车速50-85㎞最省油，大概7.8-8.2L（平路能保电），车速110-130省油，大概8.2-8.8L（平路会掉电）这个模式最费油是车速85-100，大概9.7-10.2L，而且下坡油耗会更高，但是电量会反充，踩刹车的时候瞬间油耗会变高，（跑长途建议用这个模式每箱油充2次电），假如电量低于20%.高速油耗10.5-13L，市区油耗13-15L 跑高速电量40-60%最省油.油耗7-8L之间，电量20-40%油耗8.7-9.5之间， 2.舒适模式➕燃油优先 这个模式适合跑市区，我单独测试发现车速55以下用这个模式，油耗可以跑出7.8L以下，而且电量还会反冲，但是车速一但超过60油耗就会变成8-9L，车速超过100油耗10-12L 这个模式一样和剩余电量相关，一般这个模式都会反充，除非你暴力驾驶！和全是上坡： 3高能模式➕燃油优先 这个模式很少用，高速车速上去了用不着，但是我还是测试了两次，这个模式高速油耗12.5-14.5之间，市区油耗9.8-12之间， 以上各种油耗，是我自己的车测试给大家做一个参考，不知道大家的车会不会和我的一样？ 三，长途出行建议 1，带一床1米*1.9米的软床垫，后排放倒睡觉比酒店舒服， 2，被子枕头一套（厚薄根据天气而定） 3，保温壶，一定带一个，除了喝水，还可以早上洗漱用，当然也可以带烧水壶， 4，拖鞋 5，折叠盆 6.一定提前查好有充电站途径点！ 7，充电车上睡觉开空调，跳枪以后耗电量差不多每小时3-5%左右.我睡8小时早上起来只剩72%电量， 胡乱写了一通，希望对大家有帮助！
campsun
提车满两周，交份作业。 [选车] 原来的车是2.4L自吸的思铂睿，到年底正好满十年，下一辆车决定试试SUV。本来是想买X3的，但去年买X3的小伙伴狠狠的吐槽了一番传统车企的不诚信，加上X3正好换代没优惠没现车。小伙伴建议何不试试新能源车？小区因为历史原因，虽有地下固定车位但没法装充电桩。所以即使是新能源车也只考虑混动或者充换电方便的。家门口的商场有蔚来、小鹏、赛力斯、理想和高合，离家一公里有一个蔚来二代换电站和一个大型公交车充电站。先试驾了蔚来EC6、ES6。蔚来的动力，高级感、静谧性都非常好，真的是试过电车后再也不想考虑油车了。其余的车看下来，小鹏内饰简朴，赛力斯外观内饰都不喜欢，理想车太大无六座需求，高合太贵。。。小伙伴建议说何不试试岚图？ [试驾] 特别表扬下销售妹子。离家最近的岚图空间大概有25公里，尝试地问了下能不能上门试驾。一个小时后，销售妹子开着岚图出现在我家小区里。说实话，第一眼的感觉未达到预期。车身高度比预想的低，桃木片的花纹与车内饰不搭，方向盘缝线有线头裸露，安全带卡扣不够厚重，音响的重音不醇厚，车窗升降有很响的电机声。车机就比较糟糕了，反应慢，拖动不跟手，行车记录仪死机。驾驶感受没有任何问题，油门很轻盈，方向盘指向精准，行车过程中静谧性也很好。总得来说就是驾驶感受很不错，但内饰不够精细，车机拉垮。这就让我很纠结了。。。晚上我把可能选择的新能源车和燃油车都列了出来，做了一个横向对比，基于“我全都要”的原则，最优解依然是岚图。后续和销售妹子沟通得知那台车是早期的试装车不是最终量产版。所以，隔了一周，约上销售妹子直奔交付中心，现场看了下待交付的量产车。量产车的做工比试驾车好太多了。当天回去就下定了。 [外观、内饰] 虽然不是7月29日前的大定车主，依然可以选首发限量版。不过再三纠结下，并未选择限量版，一方面是觉得普通款的辐射轮毂更好看，另一方面觉得米棕色更适合家庭用车。与试驾时的试装车相比，交付车的细节要好很多，没有裸露的线头，安全带卡扣正常。音响使用较高品质的音源加参数调整后，能发挥出应有的效果。车机方面虽然依然薄弱，至少功能都能用，而且比较流畅了，期待后续OTA进一步提升。 [操控、动力] 提车到现在基本只开两种模式：经济和高能。经济模式下，本来以为高动能回收会很难适应，结果意外地好开，特别是早晚高峰的内环高架，踩刹车次数锐减。偶尔路况好的时候，切换到高能模式爽一把，脚感上和自吸的思铂睿运动档很像，没有任何滞后，轻轻一点车子就会迅速向前窜出去，当然提速速度比思铂睿快太多了。某天半夜在无人街道试了下运动档深踩，一开始会有明显的抬头，然后差不多就是过山车的感觉。过凸起的减速带时，相比轿车，车子晃动幅度略大，不过就晃一下就立即停止了。过下陷的井盖时，以前开思铂睿都是能避开尽量避开，现在可能是空气悬挂的缘故，可以用“如履平地”来形容这种感觉。新车开的比较保守，尚未有机会体验过弯的性能，待以后更新。哦，对了，我的新车还是有个问题的，略微向右跑偏，而且是方向盘带着你跑偏的那种，去交付中心处理后基本解决。 [空间、能耗] 第二辆车选SUV的一个原因就是思铂睿的后排空间太捉急。岚图free完全没这方面的问题，在后排想怎么坐就怎么坐，翘个二郎腿也没问题。我不坐后排，只坐驾驶座，带按摩带通风、几乎可以放平的座椅，可以在车里好好的睡个午觉。顺便吐槽下这个气动式按摩，充放气的声音太吵了。 纯电模式下，真的非常安静，静到PTC加热板的嗒嗒声都觉得吵，只好靠空调风或者音乐来掩盖。增程器启动后也很安静，方向盘上有一点点微小震动可以感知。 两周开了347公里，路线基本是早晚高峰的沪闵高架+内环高架，堵的一塌糊涂。我对能耗不敏感，也弄不清油耗电耗是怎么计算的。提车时92%电，然后加了300块的油。后续薅羊毛充了45度电，能耗大家自己看图吧。 [辅助驾驶] 堵车时自适应巡航很好用。窄路会车时，360影像很好用。 [建议] 1. 强烈希望后期可以加装HUD，电车提速快，又不可能一直看时速表。 2. 强烈希望后期可以加装电吸门，现在关门需要点技巧，力量大了小了都可能关不上。 3. 希望加个开关，可以关闭后排安全带未系警告。
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