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    远方1132021299248

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #能耗记录20年3月提车,目前46000公里,因为入冬最近去做了四保。综合油耗百公里10. 9L左右,粗算了算目前这公里数总共加油费用约花了32000元,平均一公里0.68元,市区通勤一整箱油夏冬两季也就够跑个400公里,高速一箱油可以续航跑1000公里,城市通勤真不能谈省油,但是高速对于2.0t发动机算很省的了。 从以上4年多驾驶小冒经验,其实影响油耗高和油耗低最主要的因素是什么?除了开车技术还有车辆状态,最主要的因素就是“路况”。和大家聊聊自己的能耗感受! 一、路况: 今天洗完车正好去苏州办点事,顺便又验证一下纯高速表现,从加满油之后立即上绕城高速,57km的路程一路都比较畅通,最终得到6.6L/100KM的油耗表现,所以在比较畅通的路况下,小冒在高速的工作状况下,油耗表现和大部分车子一样事比较省油的;至于纯市区路,一般油耗在11~15L/100km之间。经过4年多使用小冒的经验,在这里分享这段不是想说冒险家省不省油?而是我想说的是油耗高低真的取决于你开车的“路况”。 二、对于驾驶省油技巧个人观点如下: 1、城市驾驶掌握用油门大小控制车速和距离,不要频繁急刹年急加油。 2、高速驾驶不要暴力驾驶,时速110码也是最省油状态,视野良好路段自适应巡航120码也是最佳省油状态。 3、车辆胎压保持240-250,平时后备箱不要放过多杂物,也是降低油耗技巧。 三、本次小结:对于冒险家的能耗,我想对小冒车友们说,特别是才提新车3500km内的,就不要太在意油耗了,“路况”不好而且行驶距离太短,导致油耗高数显的确令你吃惊,不过真的没有什么参考意义。如果平时高速路为主,综合油耗大概在百公里7~9L之间,平时市区路,综合油耗大概在百公里11~15L之间,总体大概在百公里10L多点……,2.0T的车子差不多就是这个油耗表现,既然买了小冒,大家就努力赚油钱吧~~哈哈哈!

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    猛龙定了,分享选车历程图1猛龙定了,分享选车历程图1

    第一次买车,在买车之前都会做很多攻略,生怕被4S店当新手载 在买车初期,和老婆有一个共识,蔚小理特这4个牌子基本都是不考虑的,新能源这几年很热,投资一茬接一茬,但是比起一般的车企,他们卖的更像是服务,而不是车子本身,哪天热钱没了,不说直接倒闭,对应的服务可能会大打折扣,而对比现在的价格,被割的概率还是很高的。 选车的历程: 以前对车子的了解不多,还停留在很多新能源不方便、技术不成熟、保险高这些概念里,而且第一次买车,想买个十来万的油车过渡下,但是在身边人的反复洗脑后,后来决定还是看新能源,家门口就有家极氪,试了他们的007和001,确实被现在新能源车的科技感吸引 因为在上海,想着办个绿牌会方便点,所以开始都看的纯电(可事实上来上海十年没办过居住证,最后一下把我卡住了,后来选择的增城) 后来又试驾了比亚迪的汉,宋L,问界M7,尤其是问界M7的智驾,和大空间,很是满意,但问界30万,对比我这种工薪家庭还是比较贵的,果断放弃,后来试驾了智己LS6,当时销售说库存车18万就可以落地,非常的心动,觉得性价比很高,但是因为居住证,如果等要到明年一月份 从这之后开始转变方向,开始看增程,但增程其实能选择的车子也不多,看了星纪元的31米高空下坠的测试,觉得这车子能搞,就周末找了家4s店试了下,空间大,坐起来舒服,整体是满意的 在觉得是否要定这辆唯一纠结的点在于车机太烂,和刚上市销量没有起来,怕后面背刺,但考虑到这辆车的用料扎实,猜测下降空间不大(真背刺了也认栽)。最后定了这款外绿内棕的增程pro版+3000轮毂 用车体验 整体的用车体验还是不错,虽然之前试驾的时候是顶配有空悬,没有试驾时候那么舒适,但整体还是很满意的,空间感在后面的使用中,老婆也是非常的满意,她以前中午午休会去公司的午休舱里,后来有了车,经常在车里睡午觉,整体是达到我们的预期的; 唯一不好的两个点: 1、车机确实还是和我们预期的一样蠢,能用的程度吧,希望后面奇瑞可以重视这个问题,优化里面的功能,毕竟8195的芯片不会差,硬件都是没问题的,就是软件上的配套要跟上; 2、车子太大了,一个C级别车对于我这种新手,停车真的不友好,因为小区不允许租户包月停车吗,我只能去路面停车,但这里是那种非常窄的路,单行道,只能过一辆车,我一旦卡住,后面就会堵满车等我,第一次摆了20分钟才进度,这个真没办法了,车换不了只能后面换房子了

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    写在开头: 起因还是亲人心水25+万某品牌增程中大SUV...却对我的ET毫无兴趣...原因你肯定知道我就不说了...此篇仅表达个人观点 我的车型:增程PRO版,苍岭绿,棕色内饰,选装20寸马牌静音胎,无空悬。指导价20.58万 推荐点1--底盘稳和刹车!得益于高阶双叉臂后五连杆以及技术调教,90码通过凹凸路面抛跳承接稳,不会产生恐慌情绪,转弯支撑充足,过坑洼、比利时路滤震好,有路感传递但不会震脚、难受。 刹车线性,这车六活塞卡钳,刹车接触面均匀,刹车不突兀。刹得住和刹得好是两码事。 推荐点2--隔音及音响!得益于四门双层夹胶玻璃,尽管是无边框车门,但隔音水平奇高!有点像KTV包房关门前后门外吵杂声那种差别,高速行驶下舱内交流不需要刻意提高声音,听不到中雨雨滴拍打前挡的声音。在隔音加持之下,23扬声器(芜湖之声)素质就显得更为突出,毕竟越安静,音响的杂质就越明显。 推荐点3--座椅以及皮质!所有座椅电动调节,后排可一键放倒,前排加热通风按摩,后排加热。乘坐体验佳,柔软有支撑,有腰部支撑、腿托,副驾零重力座椅。皮质不是一般的皮,微绒面真皮,摸过才知道什么叫亲肤。无异味,说有异味的先排除下是不是脚垫后备箱垫的味道。 推荐4--整车和三电终身质保。对于电车而言,这车如果想一直用,这很重要。 一般家庭买个车图个啥,能装,坐着舒服,看着大气,能耗越低越好(能耗直接参考图4,满油满电1000km出头,目前花费在0.29元/km)。这个官方吹得太高(一般1500km,极限2141km,噱头听听就好),考验车主脚法呢吧..... 可能接受不了的点: 1.车子太大(但它转弯半径小啊!反正我觉得开着不难受,至今没擦挂,雷达辅助得很好,透明底盘也很好用);2.目前露营模式哨兵模式还在开发,停车一个半小时会自动下电,车内过夜只能用拖车模式(没试过);3.无遮阳帘、无后备箱隔板,不送充电桩;4.行车记录仪只能记录前方,分辨率低。5.车机一般水平,能用但不能说好用。6.隐藏式门把手,按键式开门。7.和高德合作的车机导航能用,有路线偏离啥的(重庆)。8.后排窗不能降到车门以下,会露出一截,约5cm。9.特立独行的中央扶手箱,断崖式。10.钥匙类型多样,有蓝牙,NFC卡片,实体钥匙,机械钥匙。最常用蓝牙钥匙,靠近触摸解锁和锁车非常高级,但是偶尔不灵。 用车2月,行驶3600+公里,这车越开越喜欢,主要是前面三个推荐点,尽显高级感,无关车标。标嘛,不重要,做人得脚踏实地,不要人云亦云。欢迎试驾,坐一坐,开一开,也许你也会觉得“这TM才是车!” ET -- Enjoy your Time!

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    2021-10-16
    2024-04-11
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    2024-08-03
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    #荣放RAV4车主分享🙋🏻 情况介绍 昨天刚把雪地胎换下来,之前看过帖子的朋友都知道,在入冬前我比较关注两个问题,一个是颗粒捕捉器会不会堵,另外一个是机油乳化的现象会不会出现。大家比较关心的冬季油耗,高速油耗的问题,今天这会儿刚好有空,我就把这一冬天的用车总结梳理一下。 先说一下之前关注的问题,颗粒捕捉器和机油乳化的情况,一次都没有发生过,这两点还是挺不错。 📉 能耗分享 接下来是油耗问题,大家可以看到第一张图是我从3000多公里开始记油耗,一直到现在,目前24000多公里。确实,冬天油耗比春夏秋季都会高一些,很明显的一点就是在冬天温度低的情况下,发动机介入比较频繁。 再一个是高速油耗,如果一直顶着120跑,是要比市区油耗高一些。第一张图里面油耗最高的那个阶段就是我在冬天跑高速的时候,当时用的雪地胎,还下着雪,油耗就比平时要高不少。 💔 爱车吐槽 最后说一下这个车的优缺点。 优点:双擎非常省油,比我之前的车基本上油费能省一半。油门非常跟脚,市区开起来比较灵活。 缺点:这车几乎没有隔音,上了高速特别吵。内饰的塑料感非常强,而且新车味道非常大。还有让全国车友吐槽的车门生锈问题,这个真的是非常低级的错误,我已经去4s店处理完了,后续还会继续关注生锈问题。 这次先说这么多吧,之后如果再有新的体验,再和大家分享。

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