用户8430988608633的喜欢_懂车帝

流云KJ

锐际车主·车龄3年

锐际还用的着黑日系车来提高自己？

被两辆大货车夹心，前脸和后备箱完全吸能了，整个粉碎！但是座舱几乎一点事都没有，前后排都没受到影响。最夸张的是驾驶位的玻璃都没碎！人直接开门就能走出来。就这安全性还用的着黑你？我们只是实话实说，不要当成是黑你。

锐际还用的着黑日系车来提高自己？图1

锐际还用的着黑日系车来提高自己？图1

锐际还用的着黑日系车来提高自己？图2

锐际还用的着黑日系车来提高自己？图2

锐际还用的着黑日系车来提高自己？图3

锐际还用的着黑日系车来提高自己？图3

锐际还用的着黑日系车来提高自己？图4

锐际还用的着黑日系车来提高自己？图4

2022-04-15

长安启源云南万友曲靖

#4S店的日常生活，苦中作乐#UNIV

长安启源云南万友曲靖视频1

长安启源云南万友曲靖视频1

2022-02-28

无语愣逼

门里面隔音棉都没有

被大货车把门皮擦掉了，门里面隔音棉都没有

门里面隔音棉都没有图1

门里面隔音棉都没有图1

门里面隔音棉都没有图2

门里面隔音棉都没有图2

2021-12-10

骑着马儿创驰蓝天

一个破四缸，还是个小排量（1.4t 1.5t 1.6t），天天喊叫0-100有多快，有劲没！！！

骑着马儿创驰蓝天视频1

骑着马儿创驰蓝天视频1

2021-07-24

暮色如海

锐际在高速上开的爽的原因：同价位同类型下，车速100之后，动力输出依然有劲且持久。 100踩130，有明显推背感；130踩到160，还有感觉，160再踩，居然还有（我没开那么快过，是其他车友冒着生命风险体验并分享）锐际的后段快，我觉得是三点原因，一是扭矩平台高而宽，二是8档齿比低，三外观风阻低。 1、ecoboost245发动机扭矩曲线，若以350当平台，范围宽达1800-5000转，哪怕在4500转，扭矩也有370以上，这是前提条件。 2、8档最终传动比才1.9（比如大众DQ380\DQ500双离合7档都在2.3左右，国产双离合也差不多）。如果对物理有一定了解，就明白假设轮胎周长都差不多的情况下，变速箱档位传动比越低，发动机工作转速0-7000转对应的车速范围就越大，发动机扭矩平台转速区间对于车速区间同理。7档双离合车子的最佳扭矩点，或许120-160km/h就过了，而锐际的8档对应的高扭矩平台车速区间可以绵绵长达120-200km/h；但是，传动比低有负面影响，传动比越低轮上扭矩就越低，被比例缩小了，如果发动机输出扭矩不够大，轮子上的力气被缩小后就不够带动车子抵抗风阻和衮阻。所以，锐际这点上做的很好，95kmh上8档，表显100kmh（GPS速度96）时候1550转，120kmh（GPS速度114）时候1800转，对于发动机来说，刚刚上350牛米，所以140-220区间，刚好对应最大扭矩平台，加速很生猛的。从机械理论值来说，锐际爆表（6400转）速度高达463km/h（变速箱极限，但需要0阻力）。 3、锐际的风阻系数是0.33，不算最小，但已经是SUV里的很低的了，同比其他SUV，除了CX5啊，4008之类的流线设计的，其他”高大威猛“的SUV都在0.35以上，比如大众的途观，0.38，这里差15%以上了。速度越快，风阻成平方级别的增长，本身车辆在高速区间轮上扭力已经不足（超过的最佳平台），再加上风阻几何增加，加速能力可想而知。综上原因就是锐际在同级别车里动力独树一帜的原因：发动机力气大的，档位太少，后劲不够持久（如大众380，吉利领克一脉）；档位多的，发动机又不够劲（日系CVT假设高档齿比低，法系标志雪铁龙等8AT）；发动机有劲变速箱也不错的，风阻系数太大（别克、雪弗兰，发动机输出不错，变速箱跟福特同源，9档齿比也是一样）；外观动感，风阻小的，发动机输出太差（如马自达CX-5) 所以说，动力感受，如果只比什么零百，就太肤浅了。我们一夸锐际动力感受好，就有受国产主机厂鸡贼调教荼毒的国产车主跳出来搬参数，比零百，大家还是一笑而过吧。

暮色如海图1

暮色如海图1

2021-09-22

小强

我一般不喜欢发帖子，但法系科普大神的作品还是忍不住转发一波！谈谈雪铁龙凡尔赛C5X的那些配置！

小强视频1

小强视频1

2021-08-23

ba根

锐际小福6000公里驾车体验

五月中旬提车，两驱耀享，七月初陪我跑了一趟甘南大环线。现6200公里，和大家交流分享一下小福的用车体验。 1、2.0T发动机动力充沛，随用随取，超车油门响应及时、推背感强。 2、底盘稳、操控性强，指向精准，转弯、高速稳定，得心应手。 3、8AT变速箱中规中矩，没有太大的亮点，也没有明显的短板。 4、外观本人非常喜欢，线条流畅、设计感强、动感十足，只是后尾感觉一般。这个就是见仁见智了。 5、空间一般，没有日系车空间大，但对我来说够用，由于车位等原因这个尺寸对我来说正合适。一般家庭也绝对够用。 6、行驶了6200公里，平均时速 40公里，大约高速3200公里，县城3000公里，油耗7.2。买车前对福特的油耗是有一定的心里准备的，但这个油耗是有点出乎我的意料，1.7T的自重，这个油耗我是很满意的。 7、刚上手时二三十公里会有顿挫，后期车辆熟悉，通过油门的精细把控，顿挫得到了明显改善，但是不时还是会有顿挫，这可能就是AT变速箱的通病吧。 8、内饰不是豪车，也不是塑料廉价感。同级别中上。 9、悬挂较硬，路感就强，舒适性就弱。 10、前座椅较窄，较硬，坐感一般。后座比较短，大腿支撑不好，比较硬，包裹性差，久坐不舒服。 11、车机语音识别度较高，运行流畅、使用方便。 12、档位采用旋钮换挡，个人感觉美观、轻巧、实用、手感好，非常喜欢。 13、右后视镜位置偏低，正好形成了视觉盲区，尤其在大楼拐角处90度右拐时形成盲区，有小孩窜出时看不到，只能尽量转大弯。右倒车镜位置应再高一点。 14、车门槛容易踩上泥，门槛用了颗粒状材料，老擦不干净。 15、因为我上个车隔音不好，所以胎噪对我来说不算大。总的来说，锐际不是十全十美，优缺点都非常明确，选这个车的人都是看中了它的优点又能包容了它的缺点，毕竟兜里银子有限。但是无可否认锐际是同级里性价比超高的车型，可惜福特品牌影响力不同往日，锐际只能说生不逢时，销量同日系、德系不可比拟。我们希望长安福特处在低谷静下心来，一步一个脚印，用过硬的产品，周到的服务，走出困境、再创辉煌。

锐际小福6000公里驾车体验图1

锐际小福6000公里驾车体验图1

锐际小福6000公里驾车体验图2

锐际小福6000公里驾车体验图2

锐际小福6000公里驾车体验图3

锐际小福6000公里驾车体验图3

锐际小福6000公里驾车体验图4

锐际小福6000公里驾车体验图4

锐际小福6000公里驾车体验图5

锐际小福6000公里驾车体验图5

锐际小福6000公里驾车体验图6

锐际小福6000公里驾车体验图6

锐际小福6000公里驾车体验图7

锐际小福6000公里驾车体验图7

锐际小福6000公里驾车体验图8

锐际小福6000公里驾车体验图8

2021-08-17

胖哥汽车频道

非承载式车身和承载式车身谁最安全？听听胖哥怎么说吧！

胖哥汽车频道视频1

胖哥汽车频道视频1

2021-07-06

黄半仙的世界

锐际车主·车龄4年

福特锐际，二保。

转眼间锐际已经陪伴了9个月了，一直都很满意。平时都是接送夫人通勤。市区油耗跑到了11.3的油耗，前几天跑了600多公里的高速。才发现锐际高速油耗才6.2升，让我惊呆了，原来我一直误解它了...查看全文

福特锐际，二保。图1

福特锐际，二保。图1

福特锐际，二保。图2

福特锐际，二保。图2

福特锐际，二保。图3

福特锐际，二保。图3

福特锐际，二保。图4

福特锐际，二保。图4

福特锐际，二保。图5

福特锐际，二保。图5

福特锐际，二保。图6

福特锐际，二保。图6

福特锐际，二保。图7

福特锐际，二保。图7

福特锐际，二保。图8

福特锐际，二保。图8

2021-08-05

开车趣探险

Jeep指南者自驾西藏，花4050亿的青藏公路，青藏线这路你敢开多快

最安全的进西藏路线，花费4050亿元的青藏公路，这路你敢开多快？...查看全文

Jeep指南者自驾西藏，花4050亿的青藏公路，青藏线这路你敢开多快视频1

Jeep指南者自驾西藏，花4050亿的青藏公路，青藏线这路你敢开多快视频1

2021-07-28

湛江金富上汽大众

接待男客户的时候

湛江金富上汽大众视频1

湛江金富上汽大众视频1

2021-07-10

没有更多了～