小强

小王wddd：奇怪的冷知识来了

Davy若如初见：6.1号提车，开170公里4S店回来，正常通勤20天。浅谈感受。 1.关于无线充电 苹果手机最大功率支持也只有15W和车机吻合。开车半小时差不多充电20%，完是开CAR PLAY 冲的话差不多能多个5% 。对于我来说够用了，上车手机直接摆这里，自动CAR PLAY。手机操作都靠语音就可以。所以基本开车不拿手机。 2.关于劲浪音响 开始用CAR PLAY链接的时候，感觉劲浪音响效果一般，不值得这个6000的选装。 不过插上U盘后，感受就明显不一样的，高低音效果立马出来了，音量开到20摇滚起来座椅地板都会跟着振动。想要感受劲浪的建议买个U盘，网上直接买那种U口下好的，音乐输出320比特率个人感觉就够了和车机支持的最高吻合。 3. 关于360倒车影像 360倒车有盲区，主要是在拼接缝位置，最好养车看反光镜的习惯。最主要一点，摄像头很容易粘灰 可能我这里路况的关系，每天早上开车前，都养成了擦灰的习惯，要不摄像头影像出来有灰点影响倒车。 4.关于动力和油耗 这个和驾驶习惯，和模式有很大关系。我的油耗维持在9.0 左右。经济模式下，动力输出明显不足 我使劲踩油门。 标准模式 动力正常够用 ，这个模式下要结合换挡拨片减档，4档以上连续减两档提速就明显，超车非常好用。运动模式 就比较舒服了，给油立马底盘走了 人还没有，会有推背感。个人比较推荐第一个等红灯开启这个模式，让小狮子尾部秀给他们看看。 M档 模式 只能说是凑合着用，找点手动档的快乐。动力输出介于标准和运动模式。没开过手动档的车友不建议尝试这个功能。个人开车习惯问题，随便哪种模式到我手上都是9.0左右的油耗，有车友6.几 7.几8.几的都有，我比较喜欢这个不停降档，开运动模式的乐趣。在意油耗，更在意驾驶乐趣！ 5.关于U盘音乐和CARPLAY切换 U盘插进去后会提示，按U盘播放就可以，CARPLAY也一起会链接上，导航还是能用手机，音乐用U盘，两者完美契合。切换手机音乐的时候，是音乐播放界面屏幕下滑切换，刚开始以为不兼容，搞不起来，原来还有个下滑界面，顿感丝滑，很多功能设计很合理，只是我们还没发现，还是需要多摸索多交流。 6.关于车身流线型设计 长期停在树下，这个设计就非常实用，早上开车，车上就是一片落叶，车子开起来50码以上树叶就掉了。除了挡风玻璃前面那个缝隙吹不到风，要靠手捡。 7.关于定速巡航 设置好定速巡航后，车子会自动跟随前车，踩油门踩刹车，记得要设置最好速度，这样不会跟着前车超速了，这样开车蛮省力的，脚要放刹车踏板上，已经随时做好人工制动准备，安全第一。这个巡航模式开始唯一缺点是不会车道辅助，会开便需要自己把握方向盘。 结论：车辆各方面符合预期，符合对这个价位的要求。值得推荐！

生而无界：仔细看了下就是右前门装的靠里了一点，导致门内饰板挤压仪表台那个角，不晓得有多少车友是我这样的

车技歪歪：车外观的质感很不错，当初网上一看，那个惊艳！试驾后放弃，过减速带感觉很硬，而且加速后有点飘！内饰就中控养眼，其他的一摸，用料很一般！

祥祥：轮胎问题来讨论下下，3级可以选轮胎尺寸吗？19那个和18那个哪个好？啥区别？

leebighead：2月份老婆去4s店交了5k盲定，当时我的想法就是6w5就秒超过6w5不到7w考虑一下，7w以上pass。结果信心满满等俩月，就这？家里有辆suv，考虑接送娃方便买辆小小车接送，结果好了…今天价格已出就让老婆找销售，看销售意思退订要等展车到位才行。还有就是线下的盲定不享受政策，线上再交2k算盲定，享受政策。我们买车是大冤种么？本来对国产车（byd）有点好感，就搞这么一出。这段时间还经常在朋友圈发byd好算了，拜拜，买个598的缤果或者65的小蚂蚁去了，反正都是接娃，配置什么的也就无所谓了。图1是老婆找销售退盲的聊天记录，图二是一个看我准备买海鸥也准备买的，结果出了预售价以后的聊天记录。 根据好多人评论的内容，重新编辑一下说两句，第一，买来是（（（自己开自己接娃））），老婆是教师，没时间接送，所以别来阴谋论说给老婆开怎么怎么地。第二，家里有辆油车，所以再买辆只能买小的不能太大，不然不好停。第三就是买小电车可以自己开单位去充电。第四，就是4s店盲定不算，线上才算这波骚操作，还不能马上退，跟忽悠人没啥区别。就这些。不知道哪来那么多阴阳怪气的论调…。 ps：两天时间浏览量始料未及…评论里理性的也有，阴阳怪气的也有，不知道哪来那么大戾气，不管是水军也好，黑子也好，都是阻挠国货发展的不利因素，后面的评论如果是善意的继续交流，恶意的就无视了。

喜太郎：今天心血来潮跟兄弟去试驾了一下 毕竟观望了这么久 也满足一下心愿。 外观：展厅是魅力版 红色 第一眼看到实车说实话一般（或许是前脸的原因 尾部还行）内饰门板塑料感比较强烈 其他还好 中控设计给人感官还是不错的 标配音响一般（劲浪不知道） 试驾：试驾车是无界 门板有拉丝装饰亮条 但塑料感依然强烈 整体驾驶感受动力不错 起步稍有延迟 方向盘转向灵敏度一般 会有左右摇晃的感觉 但不强烈 座椅支撑包裹一般 也可能是我以我兄弟的毛豆3来做对比的（他的特斯拉我也经常开 指哪打哪 座椅包裹很好 有人比喻是人车合一的大玩具豪不夸张 但我腰不好 受不了长时间开他车） 回归主题 总的来说这个价位中规中矩 说很好还是不够 价格：试驾完销售给我算了一份价格加上所有预订权益包括置换5千 无界落地18.5（购置税也减了1万 的确是有的） 最后总结：我问我兄弟18.5这车你怎么看？综合做工用料 设计 你给个建议！ 他：第一你自己喜欢就值 该买就买 第二这车在我看来性价比不高不如凡尔赛 略贵 驾驶操控也一般 好了 这就是我的试驾感受

TOM105326676：身处北方内蒙古，下午去看了480X，说一说我的感受吧。 优点： 30万以内或者说同级别，内饰设计感，做工，用料，精细程度无出其右。 仪表和中控的屏幕，清晰度，顺滑度，UI设计都好评。但是所谓的裸眼3D，不仔细看，看不出感觉来。 顶配的方向盘质感一流，小巧精致。绝对的好评。 前排座椅舒适度，长度都可以，这个给好评，但绝对不是特别好。 外观造型就是仁者见仁，智者见智了，车漆很特别，蓝里透着绿。质感也不错。 总之，优点大部分集中在内饰。 再说缺点 后排座椅坐垫有点短，这个和508一样，都是短。加长一下更好。 都顶配了，还得加装劲浪，不加装只有6个喇叭。而且没有座椅通风，这个想不明白为啥没有！ 天窗虽然不小，但后排享受不到。这个不是大问题。 整体空间感不是很大，有人说领克01空间都小，那同价位这个空间也是不大。 次顶配和顶配差的配置不合理，没有氛围灯，方向盘手感也有差距，类似这些明面上的配置真的是可以有的。 最后就是价格，顶配18，如果加上劲浪，18.5了。加上购置税保险，上路近 20了，去年我哥买的蒙迪欧，顶配20上路，价格一比较真的是没啥优势。 当然了这个就是各花入各眼了，萝卜青菜，各有所爱。就像我接受不了带鱼屏一样。有人就钟情于法系的浪漫和操控。 个人自私的想法或者一厢情愿的想法，如果能优惠个2w，真的是不错😄。奈何，标志5008和408X我问到的都是一口价，无优惠！唉！说说大家的看法吧！

车神4748：正所谓人红事非多，随着期待已久的凡尔塞C5X最终售价发布后。广大车主感到惊喜的同时，网络上也不约而同的出现了许多不同的声音，他们的关注点无非就是205轮胎和扭力梁悬挂，意见出奇的一致，好像大家都约好了一样？诚然任何一款面市的产品都不是完美的，每个人的关注点也是不一样的。小到一根铅笔大家都有不一样的喜好，更何况是一辆复杂的汽车。所以我们大可不必因为质疑而感到苦恼，不管这些声音是否是真实或者恶意的，我们都要当成鞭策自己的力量，积极向前。 下面针对网络上的质疑我们就简单分析下扭力梁悬挂。首先不可否认从理论上来说，独立悬挂比非独立悬挂更有优势，这个优势体现在结构上，和最终的操控性上，独立悬挂有更好的支撑性与舒适性，从而汽车无论在市内铺装路面还是山路驾驶的时候都能获得比较好的体验。但是非独立悬挂在这些方面也不会完全输给独立悬挂。决定的因素就是调校的结果。若非独立悬挂能被车企调校得水平高，操控性与舒适性方面就与独立悬挂难分高下了。标致雪铁龙的车型就是在非独立悬挂的调校上有多年的经验，在国际的赛车大赛中也屡获佳绩，因此即使是非独立悬挂也能收获了不少的消费者。雪铁龙自身。更是花了大量时间，用来优化改造扭力梁式非独立悬架，可以这么说，世界上雪铁龙的扭力梁技术是最好用的，甚至可以媲美独立悬架了，这是它的优势。所以说，现在雪铁龙的车型，不仅驾驶起来舒适，而且在遇到急转，或者是急刹的时候，都能够让车辆保持一定的稳定性，很少会有车辆侧翻的情况。所以从雪铁龙的发展历史上就可以看得出来，它们在底盘调校技术，还有扭力梁的设计技术方面，都是非常有资本的，在市场上面属于独一无二的存在，所以说其他车企使用非独立悬架“打不过”雪铁龙，也就只能去选择独立悬架来抗衡雪铁龙了。 简单总结一下，能把简单的扭力梁玩的通透的，只此PSA一家！

dnndtg：这台应该是欧版插电混动的c5x，看上去也是19寸205的胎吗？ 这个车要是在国内上市宽胎phev版，那真的是我的dream car了，完美击中所有痛点，但现在。。。

爱生活的沙滩ht：众多消费者反应轮胎窄，你说你的，神龙我就是不改，吧消费者提的建议视而不见。真不理解！ 要么让媒体评车人宣传，征求消费者意见，提出建议又不采纳,也不知道神龙公司看了没有，真是神龙反人类设计，反消费者建议与理念

自由小狮子88：先说优点，舒服！真的很舒服。座椅填充柔软而且有支撑，一点也不累，甚至有解乏的功效（某车评说座椅很硬，不知道怎么感觉出来的）。第二点就是悬挂，本人做过最好的车做个排名，有幸在亲戚结婚的时候做过RR幻影加长版后排，如履平地，BMW5系悬挂Q弹，老款途锐很硬，5008介于5系和途锐之间，但是很接近5系，离幻影那就是天上和地下（毕竟价格差距太大）。悬挂有韧性，不颠簸，感觉不到是扭力梁。第三就是加速，新车开始不敢踩，没用sport模式，发动机声音很好听，没有杂音，不吵。动力线性没有双离合那么直接，变速箱没有顿挫。油耗清0，没出磨合期，1.8T综合路况没超过7.8。内饰科幻，爱不释手。转弯侧向有支撑，遇到路面起伏不会把人抛起来（之前开同事的MG什么锐的SUV，遇到一个路面起伏，后排座的人直接被抛了起来撞到了车顶）。前脸耐看，尾灯的设计秉承了标致的传统而且非常好看，像烧红的铁片一样镶嵌在里面。下面开始说槽点，定速巡航太别扭，看不见需要适应，目前还是不会用；语音控制是个灾难，识别率低；车机每次启动自动播放收音机需要手动关闭；副驾手套箱还没家里老科鲁兹大；自动启停逻辑不清晰；车侧盲点监测不是100%准确；没有autohold！总体讲还是很爽的一台车，刚上手目前很多功能待探索。7月准备1千多公里的长途感受以后再来发感受。

he以：508l后期维修和保养贵吗？纠结508l和君越买哪个

Uncentered：各位大佬，今天去试驾了昂克赛拉2.0 次顶配，和标志408顶配，然后感受如下 昂克赛拉：操控好，动力够用，内饰好。隔音差，后排空间小，后备箱容积不错。乘坐舒适。 408：动力强，空间大，但是悬挂硬，乘坐不是很舒适。。。。最主要的是我们市里没有4S店，连个经销商都没有！！！马自达有经销商，大佬们怎么选？家里有两个娃！！

战争年代595：我到底买RAV4还是天逸 我现在很纠结 大家给点指导啊？

Mrdog111：昨天去试驾，后排座椅是不是有点短？还是我的错觉？508l

火火90：作为一个准备买车的人，想问问新408车，真实车主谈谈毛病，烧机油，异响？

养护的苦恼：打方向有异响，我们来看看它究竟是什么问题！

伱伱伱絮絮絮偉偉偉：怠速状态下的声音！标致车都是这种情况吗？冷启动的时候噪音更大些

木风视频：标致有没有退市的风险 第一台车倒闭了。第二台可不能倒闭了

预算总是有限：同志们，问一下啊，标致又给我打电话了，508L驾控版有最后一台车特价处理，展厅车，15.9，和13.9的吉利星瑞尊贵版相比，推荐哪个啊？？？

额活泼：想提508，这个车需要装下护板吗，还有就是哪个颜色好看些

有赞有li：一直纠结驾控版和马自达的cx5，我在荆门，没有店面，只能跑武汉去买，特别在乎的是保养和维修，那位前辈开过这个车的说说，这个车不在乎贬值的情况下，车子的性能怎么样？

天天汽车：买合资电动车就是交智商税？标致e2008硬刚北汽EX3

学霸爸爸吧：有人反映发动机故障，想买车的我忧虑了，谁能解答一下这是怎么回事？能解决吗？

汽车辣评：想入手法系车的朋友们还是再考虑考虑八

车漫部落：靠法系信仰，能否拯救标致5008，车主也想要实用(1)

一挖一颗雷：求大咖指点，想买一台标致1.6T的308S，看帖子说标致1.6T的发动机不行，请大咖给指点下，值得买吗？市场保有量毕竟不多

泉哥野狼爱养猪：有计划6月份换508L，预算有限，大概率是只能买二手的了。分享下现在开1.6T408的感受，5万公里，全程4S店按时保养维修，没有大事故（剐蹭那种是补过漆），换过高压喷油嘴，自动大灯传染器。油耗在8L左右，高速很稳，音响我改了加了低音炮感觉上了一个档次（原车就是劲浪的了），自动泊车用过几次，座椅加热按摩基本上没用过。总的来说，好开，但是不是很省心，但是我喜欢，这种开起来的质感是同级别的比不了的。不知道现在能卖多少了，想着换了加点上508L。

闭得紧1：5008前门车窗玻璃开的一瞬间很响怎么回事啊？

煤球王22335：求问，现在顶配选项包全选多少钱啊？

车早茶：想要换车，雅阁、迈腾、凯美瑞、亚洲龙，谁的性价比更高？

车界V：6款“王炸”也难翻身：法系车倒计时或在2020年继续