简介：这个人很懒，什么都没写~
大福哥啊啊
昨天在长深高速上被追尾了，后车没刹住。对方完全不能开了，ls6还能正常开，考虑到车牌被撞掉了，联系了4S店拖车拖回去了
逍遥仙儿6
三元锂电池正确充电方法 方法一、锂离子电池出厂前，厂家都进行了激活处理，并进行了预充电，因此三元锂电池均有余电，锂离子电池按照调整期时间充电，这种调整期需进行3~5次完全充放电。 方法二、充电前，锂离子电池不需要专门放电，放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电，减少快充方式;时间不要超过24小时。电池经过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到最佳使用效果。 方法三、请使用原厂或声誉较好的品牌的充电器，锂电池要用锂电池专用充电器，并遵照指示说明，否则会损坏电池，甚至发生危险。 方法四、新买的三元锂电池，那么前3~5次充电一般称为调整期，应充14小时以上，以保证充分激活锂离子的活性。锂离子电池没有记忆效应，但有很强的隋性，应给予充分激活后，才能保证以后的使用能达到最佳效能。 方法五、三元锂电池必须选用专用充电器，否则可能会达不到饱和状态，影响其性能发挥。充电完毕后，应避免放置在充电器上超过12小时以上，长期不用时应使电池和移动电子产品分离开来。
三人行11980
提问大家的尾灯都改了吗？改了以后是不是下面那条灯带就永远不亮了？ 虽说单条尾灯确实比烈焰红唇要好看一些，如果仅仅是关闭一条灯带，那也太简单粗暴了吧！再难看也是用户花钱买了硬件的，你直接停用有点不太合适吧！能把灯带的钱退给我么？就没有更加合理的解决方案吗？如果没选交互尾灯不能在车机自己选择，那就不能把下面的灯带作为刹车灯么？ 智己知错能改的态度值得点赞，但是这种让你花钱买硬件又不让你用的所谓解决方案是什么样的脑回路想出来的？
乡村粗矿男
这几天下雨，自动雨刮就是智障。下雨期间，要么很久不刮，要自己手动按一下。按了三次以后，就变到最快了，又要自己手动关。今天app上故障反馈，说会更新，大家多反应。上次app车窗bug，反应了确实更新了没问题了
勇往直前的橙子0C1
充电前数据 表显实际续航75，CLTC续航109，剩余电量百分比19% 充电后数据 表显实际续航348，CLTC续航504，剩余电量百分比90%，充电桩显示充电54.574度电，费用25.59 第二次充电前数据 表显实际续航68，CLTC续航109，剩余电量百分比19% 充电后行驶256.7公里（186公里省道，70公里市内短途） ———————————————————— 环境变量 坐标济南，外温-3℃—10℃，空调23度2挡风，一人开车居多，动能回收关，舒适模式，听音乐 结论 1，以CLTC换算，续航达成率为65% 2，以实际换算，续航达成率为91.68%（非市内短途出行的话，时速80左右达成率会超过100%） 3，反算百公里电耗21度（未统计车机表显电耗） 4，1%的电平均可跑3.6公里 5，主要电耗消耗在后面市内短途多次出行。
买辆威然去旅行
LS6的400v版本搞了快充阴阳速度，71度电池在120kw的快充桩上最快速度只有65kw！！！400v90度电池可以100kw，暗地里减配快充速度，还有共振非常严重，我买了LS7感觉不错，没有共振，于是上个月增购了LS6，车子一到手首先隔音特别差，或者说和7差了将近2个档次，然后网传的共振非常明显，一开始我开7的时候还以为大家是每个人敏感度不同，但其实证明不是，这智己就是有的车厉害有的不厉害，要么有缺陷，要么就是出厂品控不标准，现在特别后悔，然后快充速度给你减配了！！！这个才严重影响使用感受，65kw连网约车的速度都没有，作为双车主，现在很失望，建议大家买6的时候，要有心理准备，当然你要是之前就开10来万的车，那么这车的毛病对你来说可能没那么大的感受！不推介买智己LS6，亲身经历！回贴的水军我帮你们一户口本贴个脸！总结就是智己LS7车可以，共振看运气，而且这比列不小。LS6低配充电减配还没网约车快，共振比列也不小，中奖就等着张开嘴开车吧，这样会稍微好点！不推介买智己，真要买自己保佑别中奖共振的车，别指望智己会帮你解决这个问题，过去一试就是我是没感觉的，要不等车企有了解决方案再联系你应付你。最可气的是快充阴阳配，买车的时候都不提前告知就电池度数小点，其他都一样，大家看下面的图，这能一样？还宣传我们的400v是准500v电压能达到455v，你现在71度的400v最高能达到455v？？？？自己用车手册上面写的最高435v！
风过无痕今日头条
提问我怎么发了2次提问都找不到啊？
周师傅好么。
坐标宁波，这段时间外面温度4度左右。 礼拜天充电到81%,开了三天，一共72.8公里，直接掉电36%，算了下满电只能跑200公里。 一整个炸裂！ 兄弟们续航有跟我一样炸裂的么？
Shepherd66
电耗可以接受，那天我10度左右，再冷点恐怕电耗要高了 20以内？
IMRingo
提车才写了一篇赞美长篇美文， 结果不到一天喜爱和热情就被浇灭！ 1.车主是有三十多年驾龄并有军队专业驾驶经验的，提车当天下午就发现有点小问题：方向盘水平情况下车会稍左偏运行，于是联系售后，本来是非常简单的小问题，四轮定位一下就可以解决，却反...查看全文
Happy灬小浩
📒 等车日记 一年前就在看车，目标就是电动轿车，看了比亚迪海豹 比亚迪汉 深蓝sl03，也关注了极氪还有华为的智选车，后来看到智己ls6感觉性价比很高，SUV空间也大点，电池底盘离地间隙也高，11月22日锁单（没赶上上市权益多花了4000块钱）12月5日提车，等的时间还算是比较短的，没到2周的时间，定的黑外灰内。 📉 能耗记录 能耗的话，目前还没跑高速，山东城区通勤，气温10℃以上的话，百公里能耗在13-15度之间，早上比较冷加开空调在18-20度，今天山东下的中雪，全程都比较堵，18km跑了一个多小时，能耗在27，冬天跑不起来的话能耗就一直降不下去。 📸 爱车美图 外观的话前脸中等以上，看的时间感觉越顺眼了😂， 后屁股的嘴唇，其实一开始有点不能接受，目前也还行 ，现在投票完能去店里改成单条的了，我这个黑色后面看有点像modely，总体外观还算是满意，提车这几天也有人问过是什么车。内饰的话大连屏也是科技感拉满，后排头部空间腿部空间都不小，座椅也挺软，半幅方向盘目前使用下来基本都能适应，多数情况下单手都能打方向，极少情况还需要另一个手拖一下。 💔 爱车吐槽 目前开了快一周，电车动力还是随叫随到，说一下遇到的问题，蓝牙钥匙有两次不灵，然后就是今天下中雪，雪不多雨刷有时在哪狂刷，雪快满了也不刷，看车友群里也有人说这个问题，希望赶紧解决。
划水的新手
想想自己真是可笑，原来是个智己的积极维护者，因为此次的体验，竟然上网变成喷子。 事情经过： 1，上海北外滩来福士订的车，销售还不错，沟通一直很顺畅，11月9号订的680，12月6号约我验车。 2，康桥交付中心验车提车，但这个交付中心周末不能上牌，且开发票，买保险，上临牌要到验车交钱后的第二天，上临牌当天也不帮忙去车管所上绿牌，因此工作日最少要跑两次，周末验车，要跑3次。我约的12月9号周六验车，周一来一趟开发票买保险上临牌，周三或周四让上牌员工带着我上绿牌(买保险后，他们不再开你车，你开车带着上牌人员去帮你上牌) 3，9号周六验车，结果要花一个多小时赶过来，车都不洗，车前挡和内饰的保护膜都不给拆，只开一个坐垫的保护套让我验车。车在停车场一层灰，各种黑点灰尘污渍，车漆瑕疵根本看不了，结果左侧A柱还有一圈研磨痕迹，研磨膏都不搽，见图。 4，下订后我一直催销售让我提车，11月30日告诉我车子提额了，12月6号车到交付中心，结果今天看车，车竟然是10月份生产的。看到这里立马觉得这车有问题，遂终止验车，不再看了。 5，现场有上汽厂家的人在，帮忙解释最近太忙，这个交付中心刚刚启用，服务不周到有问题，没按程序走，不好意思，让体谅，但是也给出换另一台车，依然是10月份的解决方案，我没接受，遂说忙去开会了。最后在交付中心没人管我，交付经理坚持最后的解决方案a、换另一台10月的车，b，再等一个月。我都没接受，不了了之走了。 6，回去路上让销售解绑，我先等着其他车，同时自己计划再去看看别的，最近极氪001降价，准备去试试。 销售透露，上海绿牌新政策是必须社保3年才给上绿牌了，我和我老婆有，所以也不急，年后再看吧，说不定提新款极氪。
LuckyLu41353401
一早去把旧车卖了，钱到账提新车 无缝衔接隔壁验车，青外米内全国估计没几辆，就是要给家里领导准备白色方向盘 米色内饰敞亮，感觉车子宽敞了不少。后期要好好保养，不然可惜了这Napa皮。 各种功能简单试了下，空调制冷正常、音响不破音、车机反应够快、座椅通风加热正常、灯光点亮效果正常。 大致看了车顶玻璃、前后杠喷漆、轮胎、铭牌都对的上，没有明显瑕疵。无框车窗胶条有些不够平整，不影响使用，后期如果风躁大再去调整。 专门看了一下底盘，担心电池被剐蹭到，这个损失可大了。智己LS6的底盘很平整，电池下面有一层铁板保护，外面还有一层塑料防护板，应该问题不大。 今天交钱开票，过几天上好临牌提车。未完待续……
taccino
100度四驱版本，很多网友说费电，到底真相如何呢？作为第一批车主，开了一个月了，经过实测，实际情况是:如果设置的不对可以20多，如果正确调节也可以是17左右，完全取决于有没有正确设置。 下面的图片都是在行车中拍的。前面的图片能耗都是在20多的，时间上有早有晚。后面的图片是跟工程师进行了交流，在工程师建议下调整了设置之后，都是17左右。 具体调整了哪些呢？只要是下面四条: 1、保持胎压，经济模式建议胎压为2.9，所以冷胎是要打气到2.7bar的。这一点很重要，胎压不足会耗电。当然胎压高了就会变硬，会有点颠哦。 2、能量回收要关闭，如果不好关的也不要用标准。关闭了能量回收后，在拥堵或者红灯远远的松开电门，那滑行太丝滑了…… 3、预热系统，整个动力系统的最佳工作温度是20度，需要越热系统哦。 4、及时关空调，提前打开空调、座椅加热和方向盘加热。车辆启动后会自动关掉座椅加热和方向盘加热，开起来会更省电。 不吹不黑，冬季用车，能耗是会高一点的。但是要把车辆调教到适合冬季行驶还是很重要的。 当然，一辆新车肯定还是需要磨合的。优秀的性能和能量的合理使用时间也需要平衡。但是一款优秀的车辆是不畏惧实测的。
顿顿dundun
又到周末了，这周儿子选择了巩义市康百万庄园。“康百万”是明清以来对康应魁家族的统称，因慈禧太后的册封而名扬天下。 康百万家族，上自六世祖康绍敬，下至十八世康庭兰，一直富裕了十二代、四百多年。历史上曾有康大勇、康道平、康鸿猷等十多人被称为“康百万”，其中最具代表性的是清代中期的康应魁。他在前人的基础上，利用清朝朝廷镇压白莲教之机“尽忠发财”，富甲三省，船行六河，土地达18万亩，财富无以计数，民间称其“头枕泾阳、西安，脚踏临沂、济南；马跑千里不吃别家草，人行千里尽是康家田！”明、清时期，康百万、沈万三、阮子兰被中国民间称为三大“活财神”；民国时期“东刘、西张，中间夹个老康”，是中原河南的三大巨富之一。 上高速之后就打开了 ls6 的智能辅助驾驶功能，应该说在高速上行驶还是非常必要，也非常省心的，给我的感觉也非常安心，升级 2.6.5 之后辅助驾驶在高速上变道更丝滑了，有标准，快捷，和柔和三个风格，对于加塞车辆也会适时减速。最近天气暖和，能耗表现也相当不错，去时候是强迫，高速 110 不到 20，返程是下坡大概在 14 左右，全天下来应该在 16，几乎全程高速，能耗很满意了。总之，有了 ls6 之后，每周都出去逛一逛周边景点，确实很舒服。
遥遥领先
等待了一个多月的智己ls6终于提车 本人买车是冲着操控，上一辆车是宝马X3油车，觉得后排空间太小，家人朋友在上下车的时候很不方便。 在今年开始关注新能源汽车，最开始考虑的车是极氪001，本想着看001会不会有优惠。 直到某天看到智己的LS6...查看全文
才高八斗清风T7J
提车时间：12月2日，周六，天气不错风和日丽，看日历也是好日子哈哈 9月初就开始看车了，之前的老起亚开了10年了，寻思今年要换个车了，日常用车场景就是上下班代步，其实上班开车就5分钟，所以开始看车时候油车，混动，新能源车都有看过，去过车...查看全文
诸奇73
说起LS6,我是在抖音上看到这个车型的，第一眼就被这个外形所吸引。本来开盘当天就打算下订的，哪知道服务器异常火爆宕机了，好不容易蹲到10月13日凌晨两点下了单，交了定金。当时APP上显示是4-6周交车，原本以为自己的第一台电车会有一个很好的...查看全文
鲁滨逊米
锁单一周今天终于提车，还赶在同一天卖了二手油车，安装了充电桩，多线程任务头昏脑胀，终于全部搞定。 本纠结于最低配和次顶配。用车场景主要每天高速来回80公里上班通勤用，油车一个月油费1200省了，个人觉得最低配性价比最高（毕竟除电压平台电池外配置基本和顶配一样），有停车位可以装家充，800v 对我来说一年用不上几次。而最低配的动力也远比我油车强，最后按照“必要性”原则定了最低配。具体选车经历写的又臭又长放最后面，划重点： 1.【配置及费用】最低配外茶内米，半幅方向盘，盲订权益后216700，保险店外买5000，自己上牌费用忽略不计。地方补贴2000。 2.【家充】咸鱼买了深蓝1500元。 3.【赠送】车窗膜，脚垫，SD卡。会谈的可以再试试，网上有看到其他人还送充放电枪，保养券什么的。 4.【提车】大概周末交付多，去了感受就是匆忙混乱，车也没洗干净，做工确实不够精细，感觉一些边角没对齐或缝隙大，座椅褶皱，细节处略有毛糙等。我看了一圈觉得无伤大雅，已做好当首年小白鼠车主，提车心切也就不管了。 【之所以写提车日记就是想求拉车友群，方便问问题和交流，毕竟一上车我居然一时找不到双跳，10多年油车老司机确实不习惯哪哪儿都没实体按键…】 【选车经历】 1.始于海豹。2022底开始看起来电车，始于十年老油车开始出现各种毛病。预算在20和30多反复横跳，蔚来就心水颜值，但又不想在更新换代的当下被收割太多，恰逢比亚迪海豹上市，身边有个迪吹同学不断给我洗脑颜值和三电，心动了。试驾之后觉得前脸好看，驾驶也比油车强，就交了2000订金，彼时海豹一度火热到某些颜色配置要至少等两三个月，等了一段时间情势急转直下，开始卷开始降价，关注电车的朋友都懂，我也成了等等党，而且在等的过程里开始看起了其他车，开始对海豹拔草。 2.终于Ls6。23年底又开始集中看电车，试驾的有蔚来es6,小鹏G6,极氪X和001。标准就是颜值和驾驶感觉像不像油车哈哈。 Es6:好看，完全戳中审美，但贵 G6:性价比高，内饰不行，启动刹车不够线性 X：唯一印象深刻就是按压门，觉得设计师脑子进水了…… 001:好看，开起来最像油车，又比油车动力强。还降价3万，我准备下单了然后Ls6上市了。更便宜，颜值和驾驶感觉也差距不大。 试驾2次Ls6，问销售小哥要了盲订账号就下单了。 ！！重要的事再说一遍，求拉群找到组织，谢谢！
汤钱江
我的智己提车小记 23年10月24日，提了我人生中第一辆电车，智己LS6。白外米内，选了21寸花瓣轮毂，为了这个轮毂，我放弃了艺术漆的选择，现在看来我的选择是正确的，21寸轮毂非常霸气，而且普通车漆配的21寸花瓣轮毂是枪灰色的，更加耐看，而且据说这车21寸轮毂要比20寸轮毂的静音效果更好，希望如此哈！我的电车选车经历，长达一年多，终于在这一刻画上了一个句号。我和我老婆的车子都是油车，我的车子是19款宝马5系标轴，我老婆的车子是20款捷豹XEL，两辆车子车况都非常OK，正是因为两辆都是油车，而且还都是轿车，所以从22年开始就萌生了一个念头，换一辆电车，而且要是SUV。自此我便开始了我的选车之路：最先关注的就是极氪001，那销魂的身段，硕大的轮毂以及完美的操控，让我欲罢不能，但是我老婆不喜欢这车的外观，而且这车也马上改款了，只能无奈PASS。接着又关注了阿维塔11，这车的外观长在了我的审美上，试驾后底盘操控也都可以，但是最大的遗憾我觉得是前排座椅太短了，为了我来回试驾了好几回，一直纠结于它的座椅问题，不然还真可能就成为阿维塔车主了。接着我又将注意力转到了蔚来ES6身上，说实话蔚来ES6的整体实力确实非常强悍，外观真的是独一档的存在，人见人爱，但是价格确实也是独一档的存在，好几次我都想下定了，但是理智又将我拉了回来，毕竟现在的电车都是过渡产品，更新换代实在太快，可能两三年以后电车就会是完全另外一幅景象，想着还是买个实惠点的就当先体验体验吧，以后卖了也不至于亏太多，毕竟蔚来之前的保值率真的是让人挺汗颜的。然后我又关注并深度试驾了特斯拉，这是我最接近付款下定的一次了，因为毕竟特斯拉名声在外，而且深度体验之后感觉车子的操控实力确实超过其他车型很多，而且大家诟病的内饰问题以及隔音问题通过深度试驾我都完全能接受，最终没有选择它的原因有两点，一就是真的是烂大街了，二就是想想还是支持国产吧，虽说特斯拉国产化率很高，但是毕竟赚的钱还是进了马斯克的口袋，说不好什么时候用这个钱来对付我们呢。最后，终于轮到我们的主角了，智己LS6。其实从今年上半年我就开始关注LS6，知道它下半年会发布上市。从成都车展的亮相之后，我就盲订了。这车的外观在我的审美点上，内饰也还可以，虽说智己的品牌力确实还不够，但至少它做出来的东西不土，不俗气，不像某销量很好的国产品牌内饰设计真的是一眼难尽啊，至于哪个品牌大家懂的都懂，关键LS6价格太给力了，所以在智己正式上市后我立刻锁单，并在10天之后提到了它，目前已经开了半个月了，各方便都还挺满意的，就是感觉这车的隔音一般，高速的时候风噪声比较大，不知道是不是SUV的缘故，因为我以前一直开的是轿车。还有就是有好几次车机经常要我重新登录不知道这个是不是系统的BUG，不过这也都是小问题。现在开的里程数还不多，希望在日后的用车过程中更多的了解它，熟悉它，也希望各位车友能一起多交流！
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