简介：这个人很懒，什么都没写~
二喵说车
#极氪007提车日记极氪007的造型设计，你说谁研究的呢？
隐者老孙
我的model s最近几个月以来，在超充的速度越来越慢，我想是电池老化厂商为了安全起见控制充电速度所致，每次充电都要花两个小时左右。不管多大功率的桩。 因此，想换台车，最早想上极氪007、或者7X。最近也看到特斯拉在做5年免息。就试驾了几款车：极氪7x，蔚来et5t，乐道l60，特斯拉model 3就没去试驾了（自己开了好多次model 3） 最初对乐道不了解，认为蔚来做的车除了用料好之外，其他都不咋样。何况李斌口中的“低端品牌”？ 试驾完之后，根据我开了十年电车的经验，还是想要个能换电的车，至少可以确保电池6年后的老化不会出现。所以就重点在et5t和l60之间选，乐道号称“能耗最优suv”，就试想看看能不能深度试驾一下，跑跑高速。 约好了，第一天试驾四驱版本、从成都到泸州，小雨，两个人，高速120表显能耗16左右。（这还真不错，比我的老s能耗低，我老s高速100，能耗差不多16-17的样子。）--说明一下15款的老s是前后都是异步电机，现在的s能耗肯定要低一些。 第二天试驾了单电机版本，四个人（3男1女）满载成都到江油，因成绵高速好多限速在100左右。所以去的时候能耗只有14（这点比我的老s还要好的太多。）。 中间也体验了换电。感觉不错。 回来重点跟model 3对比了一下性价比，（如果买3，我肯定会上四驱长续航，便于春节回家路上只充一次。） model 3四驱长续航 vs l60四驱85度 价格：27 万 vs 25.6万 优惠：5年免息 vs 无 首付：7.99 万 vs 7.6万 月供：3200 元 vs1761+899（租电）=2660元 说明：根据目前蔚来的价格趋势，买断之后以后电池再发展，车主无法享受降价的福利，租电则可以（根据蔚来开始和现在的价格对比得出）。 何况，买乐道就没必要上四驱和85度电了。直接低配就OK。所以比较后，我选择了乐道。要跟我十年的老s说再见了。
大卫的车库
键盘侠们认为Urus SUV不是真正的兰博基尼，因为它与级别较低的奥迪Q8、大众途锐共享平台。然而，这款高性能SUV对于兰博基尼来说至关重要，没有它，兰博基尼的商业价值会大打折扣。Urus自2017年问世以来，一直是兰博基尼的印钞机。...查看全文
奇妙星辰dxZ
提问我的极氪001 27.1万买的，开了仨月，高速隧道轧到了铁器，电池护板被干了几个豁口，保险公司一看换电池要14万左右，要给全损，车拉去拍卖，不愿意让宁德时代派人做电池检测换电池。。。我很郁闷，虽然给全损了，但也耽误不少时间功夫啊，再买新车我还得再出保险费，而且比着几个月前的权益也少了。不走全损的话，需要电池厂家派人检测，再加上物料运输人工费，耽误时间。我就不理解，一是电池底板和电池为啥搞成一体的，不让单独更换。二是，既然底板这么容易坏，为啥不多用好物料。真的怀疑，电池厂家和汽车厂家就是成心的，要挣这个维修费。
玩车教授
常言道，安全才是豪华的根本，本次教授带来别克E5和小鹏G6的硬碰硬对撞测试，看看哪台车才是你的安全护身符？...查看全文
自由的远山WLo
帅吗？
认真的天空0Y9
对不起雷子，我错了
乌木喂喂威恩耶吞温威乌温欧萨斯747
工作三年，自己买的人生第一辆车，正好赶上生日，还特意加急想生日前提车，也算送给自己的生日礼物。 说实话我之前是不爱开车的（甚至是厌恶），家里的、单位的车碰都不碰，但是开上007后我是真的很喜欢，提了一个月，开了2000km，给奶奶看我的新车、带爸妈出去、和女朋友自驾露营，真的很高兴。 但是才一个月，降价、增配、全系送激光雷达，然后极氪什么补偿也没有，哪怕送电卡、送积分，安抚一下我们老车主就可以了啊，还能真让你退车退钱？但是极氪却选择“关闭评论”😂 车是好车，极氪是真不行。
被极氪背刺的老韭菜
老铁们别着急买，我们老韭菜已经被割了一茬了，不要再走我们的老路，你们不买它还会降价，还会加配置。
栗小禾HD
市区行驶空调21度，跑了60km，表显续航掉了140km，那些说特斯拉能耗低的都是乌龟车吧，只要稍微快点就是电耗子。
热闹风声PQ1
SUV可以搞这种双贯穿尾灯，可以在中间分截，这样更帅。前脸大进气腮帮，宽厚大气凶猛。
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