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#最近上市新车到底怎么选？捷达VS7配的是大众的1.4T发动机＋爱信的6AT变速箱，结果后面一堆人说6AT不好，费油，换挡慢不如双离合；这会捷达又搞了一个VA7出来，但是配的居然是1.4T发动机+7速双离合，这会我看到很多人喷这个7速双离合不好，低速发热，还不双离合。所以说到底双离合好，还是6AT好？ 其实这个问题对于老司机来说很好笑，不管是什么变速箱都是有优点和缺点的。也不要去听网上各种断章取义的，或者优缺点两极化的信息。在下三下五除二把他们优缺点过一下，再根据自己情况选择。以结果为导向最初选择。 首先AT变速箱原理是行星齿轮传动，离合靠液压贴合，而且运用得很早，技术很成熟。优点就是耐造，扭矩承受大，不用担心不小心就坏，故障率很低。缺点就是换挡速度没那么快，体积大，传动效率没有双离合高。通常货车，越野车，以及高性能车等都是用的AT变速箱。常规的4、5AT油耗太高，现在基本都是6AT起步，后面8AT、9AT、10AT等。 再说双离合，这个玩意儿相当于两个手动离合拼接，有两个离合控制奇数和偶数档，且两者都是处于随时预备的状态，一个进去一个出来，理论上动力是无缝衔接的。所以它的优点就是换挡快，体积小，机械响应速度快，提速快，相对省油。缺点就是，由于离合器间是靠摩擦片转换，所以长时间低速行驶，频繁换挡，或者长时间半联动引发变速器温度过高。但是这些都是特定条件下才会出现的问题，日常家用还是没有任何问题的。 所以在乎油耗，在乎加速方面选双离合，一点毛病没有，如果喜欢没事来个暴力驾驶，或者上山过烂路等，直接就选AT变速。 捷达VA7这波应该是主打的家用轿车，空间大，提速快还省油。轿车就很少越野之类的，但是不排除有人喜欢暴力驾驶，或者捷达VA7也应该推出一个6AT版本的，毕竟萝卜白菜各有所爱。
