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    光少683

    认证:哪吒S车主·车龄2年

    简介:不论生活给予什么,都坦然地接受,那便是勇敢。

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    【基本情况】 我算是最早提车的那一批了,于今年四月的最后一天提车,当初选它老实说有点冲动的,其实当时连试驾都没有过,甚至连4S店都没有去,完全是靠懂车帝平台的参数了解,看了他的发布会介绍和这个价格外观,以及本来有过一辆哪吒汽车的认知就下定了。下定还有点曲折,想了解的朋友可以看我前面的帖子。 主要还是同价位这类型的车是空白,而且由于家里已经有了一辆正常通勤的车,对于这车的态度就是老婆上下班开开,自己有空时玩玩的心态,也是为了圆一下我这个中年男人的梦吧。 当时没有任何优惠(好像现在也没有)送了脚垫贴膜,其他的什么都没有了。提了银色四驱580裸车价226800保险5000上牌费130。落地大概是226800+5000+130=231930。 但考虑到后期用车成本这点就是它的加分项! 【体验评分】 目前已经使用快五个月了,也算是摸清了它的脾气,也算是真正了解了这车。所以再来给他评个分吧,综合评价4.5分(满分5分)扣分项集中在目前它的车机不够稳定,辅助驾驶还不完善这上面。 【体验感受-优点】 1,外观还是一如既往的好看,目前没有觉得有审美疲劳。售后服务态度非常好,响应很及时。车友活动丰富,才几个月已经参加三次车友聚会了,去了乌江寨,去了露营地搞烧烤,还去了茅台参观品鉴。 2,加速快,动力猛。580四驱双电机版,在红绿灯的时候,几乎都是秒杀其他车的状态。动力特别充沛,配上米其林的轮胎,更安全也相对更安静了。 3,配置丰富,用料扎实,底盘稳当。全系标配辅助驾驶,不用额外价钱哦,这点就很赞。而且除了驾驶其他的操控都可以语音控制。车内可见处都是用软皮进行了包裹,而且颜色搭配比较年轻。底盘过弯调教很稳,双叉臂五连杆确实比较不错。最惊喜的是后排一键放倒,无限扩展了后备箱空间。对于比较矮的人可以躺下了。 4,车内空间和异味处理不错,作为买gt用户来讲,对比后面出的名爵cy和昊铂gt,车内空间还是有优势的。当然只是在gt这类车型里进行对比,同时异味几乎没有,这点真的值得点赞。 5,续航不错,大家可以看我前面发的体验帖子,我的驾驶习惯和我目前的使用环境,我觉得续航还是很不错的。高速路时速控制在110码,经济模式,空调二档22度,全程260公里左右跑下来,应该是七折。城区道路,也是经济模式,空调22度两档,跑下来几乎都是九折。具体的详细测评,大家可以看我的另外两个帖子。 6,车机内容丰富,可玩性高。可以k歌,可以玩很多很多的游戏,还能对外喊话,还有酷炫的音乐灯光秀。 7,手机app可操作性高,比如预约充电,远程开启空调,远程控制车辆等等。加电地图完善,最主要的是权益充电站比较多,连遥远的拉萨都有四五个。app靠蓝牙链接,没有网络的地方,也能实现物理钥匙的所有功能。 【体验感受-缺点】 1,昨天更新了1.2.0有了一些新功能,其中自动泊车,我认为还不够完善,地下车库识别率不够优秀,泊车不正的现象。辅助驾驶在行驶过程中,偶有隧道里忽然减速,过弯减速过快的情况。 2,用手机蓝牙的时候,无感进入的成功率比较低,几乎只有5成吧,走近后还是需要拿出手机打开app按一下解锁键。 3,刚提车的时候觉得4D音乐坐仓,这个功能很不错,很炫酷。随着用车的增多,发现这个功能其实很鸡肋,为什么不把这个功能换成座椅按摩勒? 4,后备箱上面裸露,驾驶位下面线束比较凌乱。估计我是第一批车急于交付,驾驶位如果你埋下头的话,能看到一些比较凌乱的线束。后备箱上面应该也整一块板子盖上,前面反馈说的后续会出官方件,可是现在也一直没有消息。 5,经过这么久的体验,虽然是米其林轮胎,但是在走一些细碎路面实,底盘反馈回来的那种声音还是有点明显。我个人认为四轮以及底盘的隔音应该是还有加强的空间。 6,车机界面比较单一,辅助驾驶功能还没有完善,偶有小bug(通过断电重启车机都能解决),希望工程师能尽快完善车机。优盘听音乐关停后,下一次它不会默认你上一次听的位置,会这首歌从头播放。音源选择那里的图标较小,容易误操作,有时候选优盘模式会按到爱趣听。同时建议把爱趣听整合的热门app拆分开来,这样大家伙更容易找到,也更直观。登录会员后,不能同步手机app的歌单。 【总结】 作为一款车纯电Gt,这个价格在这个领域是空白,他能带给我们一些惊喜,满足我们一些朋友的日常用途,也能帮我们经济不充裕的家庭圆一个梦。车友活动丰富了我们的生活,也扩展了我们的人脉。从驾驶体验和外观来说我个人很满意,当然也有一些目前看来不足之处,比如底盘隔音,比如车机系统,比如辅助驾驶还不是完全体等等。最后一句话总结:它的各方面都真的很像很像一台跑车。

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    紫暄儿每一个家庭,每一个人,怀揣自己、家人积攒的“亲钱”选车、买车,都经历了非常幸福美好的过程和时刻!包括我自己也是一样,从2014年第一辆150公里续航的,到2016年第二辆260公里续航的,再接着2018年410公里续航的第三辆车,而后2020年500公里续航的的第四辆哪吒U,直到2022年底置换的第五辆715公里的哪吒S,每一辆车,都满足了当时那个阶段的用车需求,都给那个阶段的家庭生活带来了极大的便捷和欢乐! 当然,实事求是地讲,正如我们所说的“人无完人”一样,车也是没有哪辆车是完美无瑕的,单从“瑕疵”、“小毛病”来看,如果你把精力都聚焦在这个上面,那你的状态、心情、甚至生活都会增添“阴霾”,比如,我第一辆车换过4次充电机、2次在环线上突然限速,第二辆车在河北蔚县涉水半夜抛锚,第三辆车2次小电瓶电量耗光,第四辆车算是基本消停,第五辆车360影像失真、倒车费劲、智驾系统不断待升级……等等吧,如果你整天围绕着它的“瑕疵”焦虑,整天处于“懊恼”、与4s店或者厂家“斗争”的状态,影响工作和生活,那么,说实在的,有些太不值当了! 我和家人的原则呢,只要是店里或者厂家负责,只要有问题能及时给我解决,就OK,就不纠结,不影响心情! 也可能是我和周围伙伴的运气比较好吧,但凡所遇到的各种问题,北京这边的服务站的管家们,不论我买的是哪个品牌,都是第一时间,不论白天黑夜,不论刮风下雨,过来维修保障。有时候啊,当时的自己和家人也挺郁闷、甚至生气,但每次看到人家服务保障的师傅们那么辛苦,还忍受车主抱怨,又于心不忍、不好多说啥了😅 当然了,将心比心嘛,咱用户多一分包容,人家也多一分尽心尽力,这些年,9年多的电车车主生涯,因为这些“问题”“小瑕疵”,反而结识了很多圈内的好朋友、好伙伴,甚至挚友家人一般😀 最近,咱们车友圈,也出现了个别伙伴持续抱怨吐槽“爱车”问题的现象,说实在的,谁也不想看到、更不想碰到这样或者那样的问题,但俺的观点和建议呢,只要店里负责,只要承诺保障,没啥过不去的坎! 当然了,如果咱买车店里不负责、态度不好,不能站在用户角度解决处理问题,那另当别论,碰到这样的现象,咱们车主伙伴们,包括懂车帝平台都会站出来,咱一起声讨他们! 目前看,还没有到那一步呢哈!更何况,作为新势力的哪吒汽车,他的品牌还没有那么强势呢!包括春节那阵子,伙计们遇到了各种问题,咱们车友圈和大家一起集中汇总反馈了一次,立即就得到了响应并解决,我觉得这样的方式、状态挺好的! 所以呢,咱车主的目的是解决问题,而不是“捧着”问题放不下来,“炫耀”伤口也不是伙伴们想看到的,那也脱离了咱买车用车的初衷本质了不是?!还是那句话,拥抱美好生活,以车会友,一起畅游,不是很好嘛😀 最后,声明下哈,俺是圈主,更是实实在在的车主,我是独立的行为人,独立的思想和思考,工作之余,就是觉得圈主之间、车主之间大家一起交流分享,这个事儿,挺有意义,也挺有意思的!期待和更多的伙计们成为朋友哈😀圈主推荐

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