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bless163：我问下，哪吒S三电有纸质的合同吗？为啥啊店家
#春节出行计划〔前言〕 2017年初的时候，与家人来了一场比较仓促的陕西行，当时去了延安，去了华山，看了兵马俑，看了博物馆就匆匆反程了，回来后意犹未尽。还有很多地方，没有去，很多想看的没有看勒。去年换了这台新能源车，一直没有远行过，想着应该去了却心愿了吧！所以计划再去西安。。 〔车况介绍〕 我的是哪吒Gt580四驱版，这车陪我已经大半年了，目前已经快九千公里了，平时除了家用，附近短途玩玩，还没有出过远门勒。平时家里老婆开得多一些，算比较温柔吧。没有任何问题，车况杠杠的。目前百公里能耗16左右。 〔出行计划〕 准备初二去老丈人家后，初三一早开始从我们遵义出发。从我们这里到西安的话约970公里，单程准备两天到，虽然官宣续航580公里，但是现在这个季节，加上高速行驶估计能有350就不错了，所以准备单程两天赶到西安。 第一天住安康，在家充电满出发，大约晚上九点到 第一个补能站龙兴服务区，距离出发点270公里，1.2元每度，充到80%出发预计花费70元。 第二个补能站达州北服务区，距离上一个补能站约240公里，1.67元每度。充到80%出发预计花费70元。 第三个补能站安康西服务区，距离上一个补能站约230公里，1.17元每度，充到80%预计花费50元。 返程补能站也计划这三个服务区。 预计中途补能三次，单程共花费充电费190元。于第二天中午12点到达西安。达到后去华清池附近住宿，当天晚上观看实景歌舞剧《长恨歌》。预计在西安玩三天，这次的主要目的就是城区几大网红点，然后还得再去一次博物馆。城区内预计充电两次，预计140元。根据住宿的地点，再查找具体充电桩。 〔计划费用〕 1，计划往返加上景区往返约2600公里，充电八次，预计充电费用600元。 2，住宿费约2000元。 3，门票，餐饮3000元。 4，返程约需要高速费500元。 合计约6200元。 〔车辆建议〕 1.希望能在春节前能推送高速领航，这样驾驶就更为轻松了。 2.优化一下音响，希望能通过算法让音响效果更好。 3.优化语音对话，让语音对话的内容能更加丰富。 4.同时尽快出后备箱隔板，能将上面裸露的线遮住，同时还能隔音一下。 我还在犹豫到底是否需要去安装电尾门。你们安装的车友来说说，电尾门有必要吗？ 〔车友旅游规划〕 除了路途中会耽误三四天，在西安城区会有整整三天的时间旅游，请西安的车友给规划一个合理的行程。给我一点旅游的建议。比如住哪个酒店，附近有什么旅游的，旅游中的一些注意事项等，希望能留言分享一下你的建议。 以下景区图片是2017年去旅游时拍的。
#新手司机上路应该注意什么今天一车友聊天，车身右边被挂了。 我们这车接近两米宽，五米长了，很多新手司机刚刚接触上路，特别是乡村路有点吃力。我想了想，理了一点内容，希望能帮助到新手司机或者谨慎的女司机们。 1、充分熟悉车辆功能 其实我们这车有很多很多适用的功能，能帮助到大家应付各种复杂路况，大家首先一定要充分熟悉这些功能。 〔寻迹倒车〕 很多司机往前开没有问题，倒车就比较吃力了。特别是窄路的时候，如果大家进入了这样的路段，可以用到寻迹倒车功能，你怎么开进去的，它怎么给你到出来，但是切记只能有五十米哦！ 〔自动泊车〕 在遇到车库比较狭窄的时候，大家可以用自动泊车功能，把难题交给车辆自己，我试过很多次，真的很不错。 〔遥控泊车〕 这个功能即将推送了，有幸参加了内测，这功能特别特别适合新手司机和女司机。当你进入窄路，或者进一些比较窄的地方时，可以将车摆正后，自己下车遥控让它进去，当你的车两边都被其他车堵住你开不到门上车的时候，你也可以通过遥控车辆开出来哦！目前遥控泊车也有两种方式，特别特别适合大家。 〔360环视+透明底盘〕 当你在车上，遇到狭窄了路段时，记得别着急，打开360，看着车辆四周慢慢的前进，同时也可以通过透明底盘功能查看到自己路过路段底盘下的情况，尽量避免底盘被磕。 大家熟悉以上功能并灵活运用了，相信能避免很多不必要的麻烦，同时也能让大家对这车驾驶更加自信。 当然还有一些其他建议 2、 尽量不要穿高跟鞋、厚底鞋开车。 这可能是大多数女司机最常遇到的问题，尤其是对于职场女性来说，可能会穿高跟鞋上班，穿高跟鞋开车。 穿高跟鞋开车，容易出现的危险是，在紧急情况刹车的时候，鞋跟很可能会卡在刹车踏板下。穿松糕底之类的厚底鞋，或者是凉拖鞋，也容易出现这种危险情况。 因此，建议女性朋友们，记得在车上准备一双便利的运动鞋或者舒适的休闲鞋，方便开车的时候替换。 3、 开车的时候尽量不要围长丝巾 针对这种现象，先举一个大家可能都听说过的极端的例子：美国注明舞蹈家，现代舞的创始人——伊莎多拉·邓肯的意外身亡的故事。 邓肯喜欢戴围巾是出了名的，1927年9月14日，邓肯在法国尼斯应邀与朋友驾车出游。像往常一样，邓肯戴着一条宽大的红色围巾，不料围巾的一头飘到车外，落在车轮底下，车一开动，她的长围巾便卷入车轮，邓肯整个人被拽出敞篷车，结果，围巾勒断这位天才舞蹈家的脖子。 这个例子尽管十分极端，但是长围巾对驾驶的影响是显而易见的。尽管我们可能遇不到像邓肯这样惨烈的事故，但是围巾迎风飘起，遮挡我们的驾驶视线，从而影响操作，也是十分容易发生交通事故的。 4、尽量不要披散着头发开车 很多女士为了舒适，习惯披散着头发，然而，在开车的时候，如果也是散着头发，也会出现上面围巾的问题，因为一旦开着车窗开车，长发被风吹起的时候，就容易遮挡视线，从而影响司机的驾驶，因此，建议各位女士，在开车的时候尽量扎起头发，给自己创造一个利落简洁的驾驶环境。
#懂车FUN开购 年底想买车？千万别错过！懂车帝2023年「懂车FUN开购」活动来啦！现在参与就有机会领大额购车福利券！！！ 参与方式：打开懂车帝APP扫描下方二维码，或站内搜索 "补贴" 进入活动页面参与！ 活动时间：2...查看全文
#趁青春去旅行现在开新能源车前往拉萨，前往珠峰大本营的太多了，有幸上月我也开哪吒汽车去了一趟。现在拉萨出发到珠峰大本营的路况以及充电桩的情况，简要说明一下，希望能帮助到准备要去的车友们。 成都到拉萨的318国道，几乎每隔两百公里就是一个县城，县城里都有充电桩，只要自己把握好车辆的情况及时县城补电，那是完全没有问题的。所以这段我暂时不讲了，后续再慢慢讲吧。 1：旅行规划 第一天（拉萨到日喀则） 第一站 羊卓雍措（拉萨出发125公里约两个小时） 建议拉萨出城走雅叶高速到曲水下高速，转349国道去羊卓雍措，349国道羊湖段，一直绕着羊湖边行驶的，景色非常美丽。（下高速到349国道不久，会有一景区收费站在349国道旁边，不用开进去主动买票，直接往前开，到了山顶找一个可以俯视整个洋湖的地方安全停车打卡，到羊湖边有一个所谓的观景台，那里不要进去停车，会有人查票，后面羊湖一直在你身边，找一个安全地点停车打卡即可） 第二站 卡若拉冰川（羊湖终点白地乡到卡若拉冰川51公里约一小时） 继续沿着羊湖边到白地乡，基本上羊湖的美景就全部结束了，继续往前走51公里，就是卡若拉冰川，在349国道旁边的冰川（同样的就在冰川对面一条马路边有一个停车场，你进去停车，他就要收每人六十的景区门票费，你不进去停车，直接缓缓向前也是不收费的，冰川就在你的右手边，很近很近，也很震撼。可以自行选择停车交钱走近观看拍照。） 第三站 江孜宗山古堡（卡若拉冰川到江孜宗山古堡74公里约一个半小时） 离开卡若拉冰川继续沿着349国道前行74公里，就到了一座英雄的城市江孜，在这里曾经发生过一场惨烈的战争，为了低于英军的侵袭，当年所有抵抗的藏族同胞军全军覆没，江孜宗山古堡就是那场战争的见证，电影红河谷就是讲述的那个故事。路边远远的就能看到宗山古堡，到县城旁边右转进去几百米就到了，如果不登古堡是不收费的。 第四站 日喀则，扎什伦布寺（宗山古堡到日喀则93公里约一个半小时） 如果早上八点从拉萨出发在终于两点过，应该就能到日喀则了，这里不能不去班禅的行宫扎什伦布寺，寺庙停车场很方便，停好车出来就是门口了，一定请一个导游，能更了解里面的历史，更了解班禅制度和藏传佛教的历史。 充电建议： 拉萨市区充电桩很多，也很方便，导航上搜一下都有，也有四个哪吒权益充电站，有权限可以免费哦。拉萨市区的充电桩基本上都是1.65元一度以上。出行前一定将电充满，因为出了拉萨，包括西藏现在通车高速上的服务区都没有充电桩。走349国道出来沿途没有充电站，只有到日喀则。 路面情况： 全程柏油路，路面平顺。 第二天 （日喀则到珠峰大本营到定日） 日喀则到珠峰大本营315公里，约七个小时。 日喀则出来后，到达定日就开始需要边防证了，需要全车人员下车排队安检，需要边防证和身份证，虽然里程行驶时间约七小时，但是把安检等时间算上，最少九小时才能到达目的地。 到达珠峰售票处，门票是160元每人，还有120每人的摆渡车费用，如果你是纯电车可以节约每人120的摆渡车费用，车辆可以开到珠峰大本营处。在售票处前往珠峰大本营的途中，又有一次边防证和身份证的安检处，所以请保管好身份证边防证。 充电建议： 出门前在日喀则充满电，日喀则有五个充电站，电费都在2.5元以上。日喀则充满电后，路过定日的时候，最好在定日补电。不要以为旅途短，爬珠峰108拐特别耗电，在珠峰大本营附近只有两慢充。 路面情况：全程柏油马路，路面平顺，但是进入珠峰保护区后，特别是那108弯，弯道特别大。 边防证办理：如没有在家里办好边防证的朋友，切记不要相信任何旅行社花钱代办。你可以在日喀则政务中心一分钱不用花，几分钟就办好了。 整个行程除了我前面讲到的景点，其他的沿途都是美不胜收。沿途一直高原行驶海拔最高处接近5300最低处3200，所以请带好两氧气管，在珠峰大本营打卡的过程中切记剧烈运动，我们这次是下午五点到达的大本营，珠峰一样的云雾缭绕，本以为我们也见不到了，就在七点半，我们要返程的，云雾散开了。真的很雄伟壮观！！！ 第三天 定日反拉萨 定日到拉萨走318国道，有五分之二的高速，全程501公里约八小时。路况也非常不错，可以到日喀则补电 行程感受： 1、海拔高新能源车没有能源衰减，动力很足。 2、沿途观景点多，除了羊湖观景台，卡若拉冰川观景台停车会验票，其他观景台都不验票不收费。 3、沿途的公厕很多，而且都免费。每一个观景台，每一个小镇都有很明显的公厕指示标志。 4、反复的上坡下坡，特别是长下去，再加上路面湿滑对车辆性能考验很大。但是我们一起的所有哪吒gt，哪吒s都没有出现任何问题。 5、珠峰108拐，很考验驾驶员的耐心，也很考验技术，请一定耐心再耐心。 6、不管看到多美的风景，都不能剧烈运动，如果高反严重的自备氧气.
缓缓归矣314：哪吒s1.3.5功能介绍+注意事项
#用车心得〔测评原因〕 最近看到很多车友，在群里论坛里讨论车辆续航的问题，各种言论都存在。其实前面刚提车的时候，我那提车帖子里我也介绍过续航的情况，但是一晃现在已经四千来公里了。是否还是那样勒？是越来越拉胯还是什么样？由于每天驾驶这车一次性跑很远几乎没有过，每天每段几公里短距离的分段驾驶，得出来的续航又极其不准确，也不负责任。同时对这车长途驾驶感受也褒贬不一，所以借着前面端午假期去重庆办点私事的缘由，来一场高速长距离测评吧！ 〔测评环境及路段〕 1、路段 遵义医科大新蒲校区——重庆两江奥特莱斯广场 崇遵高速约240公里，城市路段约16公里。 2、环境 天气：晴 遵义出发温度19.5度。到达重庆温度25度。 全程温度缓慢上升，路段上偶有微风。 出发地点海拔约875米，到达海拔约742米（电子手表记录数据，可能不准确）。 〔测评时间〕 2023年6月22日 出发时间早上9：56到达时间14：00。（途预端午出行高峰，加上连环车祸，所以堵车了。）中途服务区休息了十来分钟。 〔驾驶环境〕 1、全程经济模式。 2、空调24度2档风。 3、动能回收二档。 4、由于限速120码，部分路段限速110或者100码。所以我全程基本上都是在100码这个速度行驶。 〔测评数据〕 1、出发时里程表显示4079公里，续航剩余显示470公里。 2、到达时里程表显示4335公里，续航剩余显示166公里。 3、实际行驶距离4335-4079=256公里。 4、掉续航距离470-166=304公里。 5、实际折扣256/304=0.84。 〔驾驶感受〕 （优点） 1、经济模式下提速比起运动模式，没有那么暴力，但是没有延迟和任何顿挫感。我个人觉得和s增程版运动模式差不多了。 2、刹车我觉得没有点头现象，比较缓。由于是米其林的轮胎，我对这车的刹车还是有信心。 3、座椅包裹性不错，很贴身。 4、整体操控性非常流畅，驾驶感受非常整体，不拉胯，方向没有虚位指哪打哪。 5、车机流畅，而且性能强悍，功能丰富，能k歌看电影玩游戏等，让枯燥的长途能多点乐趣。同时语音交互流畅还支持方言。 （缺点） 1、调教更偏向运动，滤震不是很舒适，底盘反馈比较明显。 2、高配没有座椅按摩，长途驾驶还是感觉有点累。 3、这车真不适合后排坐人长途行驶，后排空间太矮，太窄了。而且由于空间低趴，后排也没有头枕。 4、天空音效不支持蓝牙音乐，这有点失望。 5、希望尽快推送辅助驾驶功能。 〔总结〕 总体能耗数据八四折，我个人觉得比较满意。大家都知道电车的续航和环境温度，驾驶习惯，驾驶速度有很大很大的关系。同时这个价位的跑车，能有这个颜值，这个提速感和丰富的车机系统，虽然还是有一些缺点，但是我个人还是觉得比较满意。以上测评数据，只代表我个人驾驶习惯和当前驾驶环境下的数据。如有质疑真实性，等有空的时候，欢迎来我这里，请你吃正中的遵义羊肉粉，遵义刨锅汤。然后我们同样驾驶环境下再测评一次。 第一图为导航显示路径。 第二图为出发前地下停车场记录的出发前里程和续航里程。 第三图为到达目的地记录的到达里程和达到后的续航里程。 第四五六图为途中堵车图片。 第七图为重庆下高速图片。 第八图为目的地重庆两江奥莱广场图片。
#用车心得中世纪军事城堡，七百年不落要塞海龙屯。 作为土生土长的遵义人，从小就耳濡目染，红色文化、沙滩文化。当然也经常听到长辈谈起杨家土司的故事，这肯定少不了那座举世闻名的军事古堡——海龙屯。 1982年，海龙屯被公布为省级文物...查看全文
#哪吒GT提车作业【购车原因】 还记得2014年，因为老婆上班的原因，再加上有了一点小积蓄，给她小几万买了一台赛欧上下班，当时家里同时有了2台车。但是一年后，因为自己的原因卖掉了。后来每每谈起这个事情，她总是颇有怨言。每当她谈起的时候，就想想合适...查看全文
#哪吒GT试驾体验昨天联系了哪吒店的员工，由于自己各种乱七八糟的原因，很晚了才完成这次试驾。本次驾驶车型580四驱版，外观银色，内饰蓝白。 不啰嗦了，直接写试驾感受。 1.店员服务态度特别棒，这不过多叙述，国产车企现在的服务水平和理念都跟上来了，对顾客的服务态度都是很不错的。 2.车辆外观低趴，造型符合大多数车主的审美观点，当然我和大家也一样，认为前引擎盖上的两个眉毛是多此一举了。网上很多声音都说后续版本会有所改变。 3.座椅包裹性很好，特别贴合身体，我试驾这几十公里觉得特别舒服。 4.一直没有对外宣传的音响效果，在哪吒天空音效的加持下，特别让人惊喜，很不错。 5.车内等人的时候车内乐玩性较高，车机集合了很多K歌软件和很多大型游戏，配合手柄会让时间不会那么枯燥。 6.后排座椅其实没有想象的那么窄，但是也不宽。我身高只有165当我把前排调到我正常的驾驶位置后，我再去后排坐下，膝盖离前排座椅还有十厘米的空隙距离。 7.提速迅猛，没有顿挫感。刹车距离控制得比较好。 8.昨天晚上刻意城市道路和高速路各试驾一段距离，各占一半吧，高速上一直是110到120之间，我行驶了大概七十多公里，一直是运动模式，途中我还试了一下弹射模式，最后得出的续航情况如下： 出发前总里程276，总续航440，结束时总里程344，用续航364 344-276=68（跑了68公里），440-364=76（掉续航76公里）68/76=0.89也就是无限接近九折的样子。 其他的详细情况等我两天，等我两天 一定给大家一个详细完整的测评。
#新人车主晒订单订车，退订，又订车 刚开始的时候选蓝色，销售说蓝色红色都要六月份以后了，于是退了。 后来为了能快提车选了银色四驱。 昨天早上正在开会，忽然接到电话说可以提车了，我简直不敢相信，由于开会中没有细聊。 电话后一直不敢相信，还有点小小的憧憬，也还在想我应该是全国首位提车的吧。没有想到打脸来得如此的快，群里有车友发来信息，淄博在昨天已经交付两台了。今天济南的车友也要提车了。 所以我马上回复我的销售，确定提车。就定在五一的前一天。 于是明天我将奔赴山城娶你回家！虽然有了一台s但是还是内心有点小激动。毕竟人生当中的第一辆跑车勒。 伙伴们，期待我的提车贴吧！ 有什么提车需要的注意事项，希望大家留言告诉我，谢谢
#新人车主晒订单本来没有打算要定的。 无意中入手S后，感觉不错，特别是售后的态度让你无可挑剔。后来群里不断爆出哪吒E（后来更名哪吒Gt）的声音，于是开始关注。 慢慢的对他了解越来越多，他的各种配置我就不再多说了，一会大家看图片，也可以去网上查询。就觉得年轻的时候没有完成的梦，趁自己还没有老，而且价格也能接受，就圆一次梦吧！也哄哄她，作为送给她的大礼物。 我定的是660版本的，目前预售价是206800我选装了米其林轮胎加了1500，现在还送一万的智驾包，再减去五千元的老车主优惠最后的实际价格是206800+1500-5000=203300。 等车到店后再去深度体验试驾一下，希望不要让我失望。
#哪吒S初体验前言： 去年十二月提车，一晃六千多公里了。这六千多公里，整体觉得这车还是不错的，硬件上没有什么问题，随着车机体统的更新，以前广为诟病的倒车后视延迟，车机系统黑屏重启也已经完美解决。随着时间的推移，对这车的了解的增加了，...查看全文
#自驾游征集【前言】 远山青黛，梵音袅袅，钟声敲响了我沉睡十年的激情，距离上一次在自媒体发自驾游贴整整十年了。这十年里虽然没有停止自驾游的脚步，但是发游记的次数逐渐减少，游记也更是停了下来。年轻时的激情视乎没有了！此次自驾游，本也没有想过发帖...查看全文
那些年情哥：首批哪吒s车主选车实录及4500公里体验
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