认证:AION Y车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
木头蜀黍
1-你的测试是对的,哪吒充电发现温度过低,会先耗电加热。然后才开始快充。 2-我是哪吒21款登月500,没听说哪款有配随车充电器的,你确定哪吒有配给你哪吒原装的? 3-我用车一年,只用过一次家庭慢充,还是夏季,结果6KW充了23小时,才到92%,实在受不了了,所以一直都是快充,目前续航都是9折左右,当前冬季耗电在上海13到15度百公里之间。 4-快充时哪吒设计最大420伏260安充电电流,实际因为公共桩功率达不到。这个快充技术得益于上海国际化大都市国家电网的真实实力支持。我还经常用星星和小橘,因为也是权益免费充电。 5-快充是车身右边充电口,哪吒充电80%前是全功率100多到200安以上都正常,80%-90%是半功率,我观察一般60安左右,90%以后是养护性充电电流通常小于50安,我还遇到过小于30安的情况。 6-左边是慢充口,同时有外放电功能,你遇到的负电流,最大可能是因为市电电压低于220伏了,车在给电网补电 7-维护保养手册上说,快充4次要慢充一次,养护和校准电池,问题是上海老小区都是无法停车,和无法提供大功率线路的,所以我一直快充,且国家电网、小橘、星星都有90%后自动保养维护充电功能,我用了一年没发现电池损耗,我还因为出差低电量(小于10%电力行驶)过6次,夏季室外高温充电过4次(环境温度高于60度),也没发现电池衰减。 另外我多说一句,我自己就是为电池产线厂家,做全厂自动化生产控制和物流自动化软件的,所以平常和我泡在一起的工程师其实都是一线的生产管理人员和品管,所以我开车比较爱惜电池。宁德时代、比亚迪、赣锋、南都、国轩、鹏飞的电池工厂我都是分包商参与的。
浮空器:这哪吒的慢充逻辑是这么设计的呀!
凑你咋滴了
连续点击车机主屏幕的时间!进入设置后回家用u盘下载嘟嘟桌面还有高德地图车机版用车机里面带的文件进入u盘就能安装app了!就是这么简单!不要再被咸鱼坑了!高德地图安装从官网下载车镜版试试!我的成功了!顶部会重叠这个车友们自己看看怎么处理!我也没办法!
申小东
大魔神王布欧
想想还是换了4条245/50/19,非常值得推荐,比原车锦湖高出几个档次,胎噪也比临时用的玛吉斯,倍耐力小,驾驶感好太多太多。国货之光,真的没有让人失望。
纲管enzo
首先要感谢圈主Good.Karma的精华推荐,继续努力。7月19日即将迎来比亚迪汉一周年的生日,上市一周年销量也是突飞猛进,根据官方的宣传片上的数据显示DM和EV累计销售超过9.2万台。...查看全文
此地无垠
新能源车的续航里程是大家最关心的问题#星巢评车人 #星巢计划 #双车耐久 @抖音汽车
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懂车老王
前置回答 1. ODI resume显示美国NHTSA连续246个案例全部被判无效案例,加上国内车主频繁出问题,从侧面印证了“参数只能复现碎片化事实”的思考角度,所以本文并非“有罪推定” 2. 漏斗模型的公关案例很多主机厂都用过,并不鲜见...查看全文
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