简介:这个人很懒,什么都没写~
用户6126209846402
荣威膨胀的有点多……这车除了设计全方位被瑶光吊打……荣威怎么觉得他这车能和领克05比的?
一路黑袍
给抖音上刷了好多,路上被冰雪覆盖,车辆无法动弹,堵的死死的,抖友给高速上已经堵了5 6个小时还没动一下,车上连热水也没了,孩子要沏奶粉都没有热水了,此时此刻我突然想起了我们dmi的优势可油可电,万一我们的dmi给堵路上了我们唐随时起锅烧油,本来我是从天津往老家郑州走,看天气已经下起了雪,计划下雪也得回家,锅碗瓢勺已经装备车上随时起锅烧油,电热水壶可以随时给附近需要热水的朋友提供热水,我们唐可油可电优势太明显了,大雪堵路中就想起了比亚迪的好
快乐的松鼠v2t
黑色,黑色!
盏茶作为酒
困扰了很久,去年五月提车,算是当了小白鼠,想问问这个问题自己可以动手解决吗?缝隙大,还对不住线
Celia10050805
爱豆版车窗下来后熄火,不会自动关窗
ʚɞ3718
这样舒服多了
单纯画板k8
比亚迪西安正耀汇通4s店,2021年11.11的预定宋plus车型,销售各种套路,极力推荐让先预交定金,不喜欢可以退款。车本人也确实喜欢,就交了。 后面各种原因吧,就不想订车了,联系销售12.4号将订车合同交还给销售人员,期间也是各种询问退车理由,当时订车有多爽快,退的时候就有多别扭,最后见我态度坚决,就留下合同,说准备给退款,事情到这阶段还算正常,订车——退订。 接下来就是漫长的等待,销售人员极度不负责任,真的是各种忽悠,一会儿是老板没在,一会又是不符合退款要求,一会又是财务问题,一会又我没把合同给她,一会是已经提交了流程,一会周五马上就打款,一会又是必须等老板签字,从2021年12月份一直到现在今年3月份,整整4个月,今天问还是在等老板签字,退个款这么难吗?比亚迪不是很牛交不了订单吗,我退还不行吗? 车好不好咱没开过不知道,销售人员忽悠的能力确认让人耳目一新,真像吃了*一样,垃圾!
蓝夜241
闲来无事,做了个比亚迪宋plus dmi的功率表,有些参数尚未公开,只能使用近似值,加上本人并非科班出身,不能保证数据的绝对正确,但作为业余参考也是够了。通过表格可以看出,这款车的直驱功率,最大能支撑到130,也就是超过130后,直驱功率已经不够了,需要消耗储备电能。当然,在实际用车中,可能还无法支撑到130。 --------- 更新内容 上一张功率表,由于查阅和测试的数据不足,很多参数考虑不周,误差比较大。在众多网友的帮助和提点下,修正了很多数据和参数。现为第一次修改版本,标明了更多网友们关心的数据, 本人并非科班出身,也就写个乐子,觉得有用就看下,觉得哪里考虑的不妥,也请指正下。 参数及计算说明及数据来源 车型参数:来自配置单 成员载重:预估数据,对计算权重不大 系统效率: 预估数据,直驱模式的效率应该比电驱较高8% 风阻系数: 没查到plus的,只查到pro的海报介绍说是0.32,两车应该差不多,就用0.32吧 传动齿比: 实测车速表显79,导航78,转速1888转,查看下图 这里取值导航的78公里时作为参数那么传动齿比就是78*1000/2.253/60/1888=0.305619≈0.306 扭矩系数: 根据比亚迪轻卡1.5L增程发动机的特性图 2000-4500之间扭矩增加比较线性,2000时的扭矩目测为114,略小于一半,而4500转的时候扭矩为130那么,(130-114)/(4500-2000)=0.0064 油电转换: 根据轻卡发动机发电效率图目测 效率爬坡 (32.22-10)功率 (3.41-2.96)发电量 效率衰退 (32.22-60)功率 (3.41-2.73)发电量 油电系数1(3.41-2.96)/(3222-1000)=0.000203 油电系数2(3.41-2.73)/(3222-6000)=-0.000244
啥啥噢
去年10底定车。今天才到。虽然晚了些,难掩内心的激动。往后余生陪我风花雪月。
大家的马胖胖
2021年9月,提车,加了五个月,真香; 2022年2月,大年初六,开着开着突然紧急制动受限,幸好还是在市区道路,还能慢慢滑去路边停车,然后停车无法懂了,只能喊来4s的人来搞,最后只能拖回4s检查; 11号了,6号拖回去,8号开始各种检查,4天了,啥结果都没有,才开始联系厂家看怎么解决,坐等结果,好好一个车,都被各种拆开检查了
没啥好名就不取了
之前因为不懂DMI工作原理,第一次上高速被坑,油耗9个左右,第一次不到百分之40电量上的高速,120巡航根本进入不了发动机直驱,我也不懂串并联,但我知道发动机不直驱车轮油耗就是高,并且耗电量比较大,电掉到13%以后发动机嗷嗷的而且动力很差,恶性循环,就是不直驱,然后更费电,第三次上高速百分之八十上的,发动机直接进入直驱模式,并且基本不怎么掉电,让我明白上高速一定要电够!!!!!!!!要不这车就基本废了………
云的那边
#长安UNI-K iDD试驾感受在上海这边15号试驾了K idd,为了体验混动和纯电状态下的动力感受,经过几次地板油和地板电后,估计驾驶3公里后车内有明显焦味。EV状态下时速70码内加速相当有劲,过70码后明显动力下降,且发动机不会自行介入。总体感受不错,毕竟有后排大沙发。
极速五家渠6O7
有点忐忑
刘斌77133
请教一下北方冬天今天早上-16度电量100开车开空调发动机自己启动,选择EV模式显示EV模式空调受限。调回HEV后发动机启动空调正常。大约行驶了8公里以后又自动切换成了EV模式空调正常。前几天满电情况下是可以EV模式开空调的。实在是搞不懂这车的工作逻辑。
林970611
车价169800,金融服务费3000,上牌费1000,首保免费,保险另算。坐标深圳,这个价格不贵吧。
周濱749
要不是逍客cvt变速箱太拉跨,我觉得同价格下逍客比锋兰达香。但是对日产cvt变速箱不放心
壹壹果园
8-29下定 10-12排产 11-22生产 12-18下线 12-22到店验车 还没有提车加装了360 前后杠 膜 乱七八糟,打着火声音是真的大,拖拉机一般,响了有几分钟没有声音了 静,味道很大,很大。后视镜没有异响,雨刮器没有突破。可能是厂家改进了 电尾门还算灵敏 需要技巧。
李逍遥的
昨天提的车,心中毫无波澜。四个多月的等待⌛️终于结束了,开着也没啥特别的惊喜,倒希望这辆车能载着我和我的家人去游遍祖国的大好河山!
需要努力的人LJQ
📒等车日记 💰晒晒价格 外黑内棕黑双拼,34.2落地。。。。广州地区会不会贵了
小鹏子peng
📒等车日记 【关于选车】:日常通勤基本是地铁,用车基本只有周末使用的需求,年初试驾过汉ev四驱版本,对于比亚迪的产品力很肯定,自从有了奥迪的外观设计,奔驰的内饰,比亚迪已经不是原来的傻大粗了,就如同国家一样在不停的发展,能停留在20年前的水平来看中国吗?很多人跪久了,都是外国的月亮圆,都是中国人也别装,自信和魅力来自于自身,同时新能源是国产车超越百年外资车企的最快途径,代表着一种颠覆技术,不过现有电池技术,还没达到快充和长续航的技术突破,混动没有里程忧虑。 【关于提车】7月11日,终于等到了试驾车宋plus dmi 试驾完就下订单110km版本,试驾过汉和唐dmi,尤其是汉ev旗舰版本,一种超跑的感觉。同事在7月18日下订单,11月22日销售通知提车,当时很不爽,就去店里质问销售人员,为何后订可以先提交,后面了解到换成了白色,11月25号销售就通知可以办提车手续,11月30日去停车场看了待交付的车,感觉从土堆里扒出的车,灰头土脸一点新车的样子都没有,满场地的宋,说明西安工厂产能已上来,朋友11月退了两驱版,换了四驱AWD版本都开了两周。 【关于优点】车辆配置丰富,电动座椅,车窗,电动尾门,动力充沛,开起来完全是纯电感觉,隔音效果特别好。 【关于不足】内饰很丑,灰白的设计,没有黑色和红色的座椅选择,没有备胎,4S店的服务要提升。 垃圾场看车,交完全款就撤了