简介：爱车更爱研究
足智多谋豆花WSj
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新能源选车用车修车
特斯拉Model 3电池包采样异常维修
用户242548759477
提问家人们，看上逸动跟帝豪了，这两个车谁要省心点，那个油耗低一点
丶MigoMigo
提问Tank400和这个怎么选？感觉两个都挺不错的
萝卜报告
这后备箱的打开方式，真是头一回见……
安逸远山OXq
没置换，没大客户，L6龙腾125的这个价格怎么样？
野生唐大妈
磷酸铁锂电池是真坑，新车一个月电池就开始衰减了！充电中97％直接跳到了100%。 买车时候也做了攻略，知道磷酸铁锂电池一致性没有三元里好。但据说寿命和安全性要比三元里强，综合取舍还是选择了唐。 使用过后才知道磷酸铁锂电池弊大于利。 缺点总结 一，一致性不是一般的差 手册写了定期用交流电慢充充满电池，网友总结的是一个月至少慢充一次。按我的动力电池衰减来看的确是这样，这次我的衰减估计通过慢充会得到均衡，等用没电我会尝试再分享。 二，充电策略比不上三元里 三元里和磷酸铁锂在保证电池健康的充电策略大相径庭。三元里是忌讳电量过低或过满，一般要保持20%-90％的电量。而锂酸铁锂电池需要满充满放。有一次我和一个开理想的大哥同时在充电站充电，大哥半个小时就完事走人了，临走时还瞟了我一眼。我这又等了半个小时，特别是最后的10％变成了涓流。 打个比方我这112的电池，如果是三元里充90％就走人也就是损失了10公里的续航，但也是节省了时间。每次充电节省20分钟那么一年两年能节省多少？时间应该是比续航值钱！ 三，高速失速 失速问题是比亚迪车主最关心的问题之一，除了很多强制EV的发生的，还有一小部分就是因为电池一致性的问题。 发生突然充满后我就特别关注电池电量，昨天下午想把电跑完再进行慢充均衡，景区停车场起步27％的电刚出车场收费站一看23％了。很多失速都是某组电池一致性出了问题突然掉电电量供应不上造成的。 四，冬季续航 众所周知锂酸铁锂的耐寒性比三元里低，我的车还没经历过冬季具体低多少还不知道。但是明知道这点地处东北的我为什么还会选择？ 买车时候我就是打算用来当油车开的，充上电了才知道电的香。 能量密度这些数据上的事就不谈了，我再说说磷酸铁锂的优点，不然又一群人跳出来喷我是车黑。 优点就是安全性和使用寿命，还有就是成本低。 安全性科学上来讲肯定还是磷酸铁锂抗爆强，不必拿一些事件举例子，燃油车都有自燃的，每个新能源也都有。注意我说的是抗爆燃，真着火先冒烟不会先爆炸，能救命。 寿命周期三元里是2000次循环，磷酸铁锂3000次可能更长。这方面终身质保的话我感觉就没太多意义了，而且一致性差保养不当也会导致提前衰减。 传了我的充电截图，所述真实，认证车主。我还对每次的充电做了记录，数值用实际充电度数除以实际充电百分比，得到每1％充了多少电。 希望第二代的刀片电池能解决这些问题 吧，不然真没市场了。
Mr疆品车
长城还在研究大排量的发动机，而且还是8缸发动机
用户1739537241404
换个四个胎压传感器匹配好了以后就一直高压报警，把气放到1.8也高压报警，有车友知道这个怎么处理吗？
湘知余味
车友门谁知道这是什么问题？早上发车不能走，多发几次又能走了，第二天早上发车又是一样的。
阿姆斯壮30
北汽绅宝cc改GRG高性能排气阀门中尾
阿萨姆的车库
比亚迪秦：已经量产； 比亚迪汉：已经量产； 比亚迪唐：已经量产； 比亚迪宋：已经量产； 比亚迪元：已经量产； 在比亚迪的王朝系列中，几乎将所有的朝代的王朝名字都囊括了。 但是魏这个朝代，比亚迪却放弃了。 因为长城汽车的老板是魏建军，人家出了一款汽车，就叫做“wey”。 所以比亚迪将魏转让给长城是合适的。 毕竟自己手中有这么多，少一个无关紧要的王朝也无所谓。 江湖不是打打杀杀，是人情世故。
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