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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    中秋国庆1300公里实测L8长途 路线:广州-永州 两大两小带行李 时间:28号下午三点出发,第二天10点到达,共计19个小时 路况:二广高速开了19个小时 其中三小时在服务区休息,全程一直开着空调23度 坐椅通风2级,因为堵车利害,所以2/3时间用了辅助驾驶,不然一个人不可能开16小时的。至少是我目前开过所有车里最舒服的吧。 因为堵车速度不快,时间又长, 小的坐不住一会在二排玩, 一会在三排玩 喝饱牛奶看会IPAD 自己在三排睡着了, ,大的在前排看电影,看累了就睡觉,所以说跑长途空间还是很重要 ,大空间加上空间悬挂真的很平稳,我知道有些人又说空悬晕车了,没有。从买到现在,70多岁的长辈到2岁多小娃,没有人说晕车的!,其实开车的那个人很重要,初次开电车不适应这种电门而已。 续航:满油满电出发续航显示1100公里 跑了590公里 到达后电剩余52公里 油429公里 590+52+429=1061 续航达成率1061/1100=96% 表显油耗6.6升 路况堵车 大部分时间在90码以下 还有几个小时一点一点10-20码挪的,这种是最累脚的,好在有辅助驾驶跟车,可以找个舒服的姿势捏捏腿。 ………………………………………………………… 回程 永州-广州 3号上午7.30出发 下午4.30到达 共计9个小时 其中两小时在服务区休息,全程一直开着空调23度 坐椅通风2级 大的在前排唱歌 ,小的在安全坐椅上看会IPAD就喝奶牛开始睡觉,到了服务区我睡觉,老婆带两个小孩下去玩。 因为续航足够。中途是没有加过油充过电的。 目测加油至少两小时吧,看排队老长了,补电更是不可能,所以这就是增程的意义吧。在这时候谁在意7个油还是9个油? 不过表显也就7个多,反正能接受吧 同重量动力下的Q7 基本去到9-10个油了,当然你要用2.0T那款特定条件跑,那就没办法 出发时电 173+油764 跑了563公里到达后 显示电55+ 油228 表显示 173+765=938 实际 563+55+228=864 达成率864 /938=92% 表显油耗7.6升 路况畅通 大部分时间顶着限速120跑, 跑到150,因为车子隔音好,所以真的不知不觉速度就上来了。 不过要提出一点的是130码之后油跑的声音很难听,像本田和丰田那个CVT的车子的加速声 120码之内的话基本还是听不到,可能开习惯了电车真的反感发动机声音 另外车子无论是燃油模式还是混动模式 ,电是会一直保持在130-140公里的续航,如果一直堵车,低速缓行的话混动模式可能到110才开始充电 燃油模式会更保电积极一些,但总体差别不大 我那些跑到55是因为快到家了提前切换到纯电跑的,正常是不可能亏电。 这趟出行费用就一共加了600多油,在家充满电不到10元,所以算比较省吧 感谢圈主推荐

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