sophie5885

莫小伟4436217：车辆提车1400公里后，更新问题。车开到100-120码之间，方向盘开始震动。另外氛围灯异常闪白色。

乐观的柳叶1y2：买L7一百多天快四个月了，一直饱受座椅不舒适的困扰，具体问题一是座垫高度不够，大腿靠近膝盖的前半部分没有支撑，右膝关节长期受力疼痛。二是后背中间缺乏支撑，无论腰靠如何调节，后背都是弓着的，长时间驾驶腰疼非常明显。 作为对比，高尔夫6手动座椅，开了11年，从来没有出现过膝盖疼、腰疼的毛病。 昨天逛商场，看到理想的展区又进去坐了一会。忽然发现L8、L9的座椅上这两个问题都不存在！座椅高度调到最低，上翘角度最大，大腿被撑的好好的，后背腰靠以上也还算饱满，并没有我的车上的相同问题。 特意问了销售，销售说三辆车座椅都是一样的，除了L9靠背更厚实一点。然后我又去试坐L7。 熟悉的感觉回来了！无论L7的座椅高度升到多高，大腿前半部分都得不到有效支撑！后背腰靠部分像两小截原木一样硬邦邦，再往上一点就空了，塌下去了！而l8L9靠背则像一个大枕头，过渡是平缓的。基本上可以判定，L7的座椅前沿部分，比L8L9低了至少3cm以上。昨天没有尺子没办法量准确。过几天再去店里量，回来发图。 之前我说理想的座椅不舒适，还有人跟我硬杠。现在看来是车型不一样，大家感受不一样。 大概是L7因为降低了车顶高度，所以把座椅也降低来弥补，这就导致我173的身高，调到正常驾驶位置，大腿基本是悬空的，升高座椅也解决不了，因为升高过程基本都是围绕座垫前沿在向前滚转，对支撑没有任何帮助。 在这里我建议比我高的朋友，如果在考虑L7的话，一定要好好体验一下这车座椅的支撑，发现支撑不够，千万别买，可以考虑L8。要不然腿疼腰疼就太不值了。 有类似感受的朋友也来分享一下，看看大家的体验是否相同。

倩小白：黑的最彻底的#理想L9

師兄玩車：理想L9赛道刹车测试，刹车配置简陋，但制动效果很牛#理想l9 #理想刹车 #带你懂车 #赛道

大飙车：这做工，塑料毛刺也是醉了，你知道是刹车吗？#新能源领航计划 #聚光者计划 #大飙车

用户2283928632117：家里没有6座车，暑假一家人出去自驾游需要6座车，想租一个理想的汽车，武汉租车公司报价好贵！蔚来es8续航400公里版的便宜一些，但是续航太短了。

光翼飞飞：早上九点半到父母家过端午，下午四点回，提前打开app想运行空调，一看车是运行着，电量从130km掉到60多！赶紧下楼果然车一直启动着，空调也运行着。我的拿钥匙离车且锁车了，怎么会出这事。也是我最担心现在新能源车自动化智能化会出现的这类问题。我们住六楼，不纯在近车自动解锁，且驻车一段时间也应该自动上锁！操作没有问题